nexus 500

bonjour a tous

je viens de m'acheter un nexus 500 d'occasion
et j'aurais besoin de quelques conseils
je compte lui faire une petite revision donc que me conseillez vous comme huile et comme bougie je pense une iridium
et je me suis apercu sur l'ordinateur de bord que j'ai une cle qui clignote donc sa c'est l'entretien et comme une courroie donc sa je pense c'est pour changer la courroie que me conseillez vous comme courroie origine ou malossi polini et comment apres changement eteindre ces voyants
et derniere question pour avoir plus de performance que conseillez vous
j'ai vu arbre a cames malossi , variateur , embrayage et un echapement qui me plait le mivv carbone mais je sais pas ce que sa vaut niveau performance

je vous remercie

pascal

Salut à toi,

Dans un premier temps si tu l'as, regarde le livret d'entretien qui normalement t'explique les pièces à changer au regard des kilomètres effectués.

Pour l'huile, la Motul Huile Moteur 4T Scooter et Maxi Scooter
Technosynthese est très bien.
Pour les bougies, si tu souhaites le préparer, une bougie dite froide iridium pour une meilleur étincelle

Pour virer le témoin du nexus, test quand tu mets le contacteur d'allumer le contact tout en restant appuyé pendant quelques secondes sur les boutons du tableau de bord...

Pour les perfos, t'as fait un bon résumé, cames malossi, variateur mhr, échappement mivv et tu bourines avec ça pas mal de maxi ...

que des bons conseils

juju7231 a écrit:que des bons conseils

Et toi t'as pas de conseil a lui donner ????

Arretes de flooder les Topics Juju ça commence a etre RELOU de chez RELOU!

Merci d'avance.

Hello, J'ai eu un Nexus500...très bon scoot!

Pour la clef qui clignotte, effectivement c'est révision (je dirais celle des 12 000...vu que la courroie clignotte, également à changer à 12 000km...ton nexus a combien de km? Pour retirer ces icones, une seule solution, aller voir ton cons...lui seul connait la manip...en tout cas je ne la connais pas...et ce que t'a dit MRIC le mecano du Dimanche ne marchera pas

De quand date ton NExus? Ancienne version ou nouvelle?

Pour le Vario, j'ai un malossi avec gallet de 15gr et ressort de poussé blanc qui te feront bien gagner à l'accel, que je n'ai jamais utilisé (j'ai acheté le GP 3semaines après les avoir reçu lol !) je peux te les revendre si tu veux...mp moi pour plus d'infos!

Bonne route sur ton Nexus!

Pit&GP800 a écrit:Et ce que t'a dit MRIC le mecano du Dimanche ne marchera pas

Ca, ça ne m'etonne pas!

Aymeric ==>

bonjour
c'est un modele 2004 et va avoir 30.000 km

je vous remercie

Samos78 a écrit:

Pit&GP800 a écrit:Et ce que t'a dit MRIC le mecano du Dimanche ne marchera pas

Ca, ça ne m'etonne pas!

Aymeric ==>

Et bien si, ce que t'as dit MRCIC marchera.... C'est la même manipulation sur mon Sat 500....

no no no no !

On ne parle pas ici de remttre le trip à zero, mais bien de virer les voyants de maintenance...

Oui je parle bien de supprimer la clé à molette sur le compteur qui indique l'heure de faire la révision!!! Pourremettre le compteur à 0 tu appuies dessus une fos, il clignote et laisses appuyer jusqu'à ce qu'il se mette à O.

La manipulation de MRIC est bonne pour faire disparaitre le signal de la révision. Clé dans contact et en tournant tu appuies en même temps sur le bouton du trip et celui de l'horloge et hop ça disparait comme par magie....

MIENDAZ a écrit:

Samos78 a écrit:

Pit&GP800 a écrit:Et ce que t'a dit MRIC le mecano du Dimanche ne marchera pas

Ca, ça ne m'etonne pas!

Aymeric ==>

Et bien si, ce que t'as dit MRCIC marchera.... C'est la même manipulation sur mon Sat 500....

Samos dans

je t'aide mrictdi

bonsoir
j'ai essayer la manip pour effacer la cle ou la courroie et pas moyen sa marche pas

sur certaines voitures, pour effacer les codes, il faut debrancher les 2 cosses de la batterie et relier les deux fils+ et- du vehicule