usure pneus

par fehr Mar 23 Déc - 9:13

Bonsoir à tous,
je viens de regarder la pression des pneus (qui était bonne) et j'ai regardé l'usure des pneus. mon Gp totalise actuellement 9.100km.
le pneus AR est toujours nickel. Par contre celui de devant est plutôt fortement usé !
usure pneus 7844

d'habitude c'est le contraire non ?

vous avez une explication ?

PS ; je pense pouvoir faire avec le pneu AR au moins 5.000km de mieux

par mrictdi Mar 23 Déc - 9:24

En effet normalement c'est le contraire, l'arrière s'use plus rapidement que l'avant....à moins que tu fasses des stoppies tout le temps ptdr

Sinon c'est peut être lié à la structure du pneu qui serait moins bien étudiée pour l'avant....

par Barnabé Mar 23 Déc - 9:29

Pas de panique, c'est tout à fait normal, les GP rouges usent le pneu avant tandis que les noirs bouffent le pneu arrière. Ecris au père Noël pour qu'il t'apporte un nouveau pneu avant. usure pneus 922672

par **Samos78** Mar 23 Déc - 10:01

Pneu avant usé avant l'arriere? T'es du genre a freiner fort? Ca peut etre comprehensible avec le poids du gp sur l'avant! Par contre pour l'arriere encore nikel tu dois accelerer progressivement, tu dois pas faire beaucoup de on/off!
Quel marque tes pneus?

Je sais jsui en mode question???????
usure pneus 922672

par supprimé Mar 23 Déc - 17:28

j'ai 14800 bornes et je change l'arriére pour la 3éme fois (monté d'origine en MICHELIN puis un autre MICHELIN et 2 PIRELLI DIABLO) usure pneus 743996

je n'ai changé qu'une seule fois l'avant à 11000km.....
étonnant ton truc........tu serais pas du genre à manger du trottoir un peu fort???????

par GPDriver Mar 23 Déc - 20:54

Mon pneu arrière a été changé à 9444 km à cause d'un clou.

L'avant est comme le scooter à 12.500 km et encore en bonne forme.

Gundolf

par TheMAX Mar 23 Déc - 23:12

10000km sur mon Tmax et je pense les faire durer encore 2000km pour en avoir des presque neufs pour la concentr. L'AR me fait parfois quelques surprises, du coup j'y vais calmos dans les virages.

je précise qu'actuellement j'ai la monte d'origine et que donc je suis monté en dur (d'où la longévité). par la suite je vais prendre des michelin pilot sport.

par Ouarese Mar 23 Déc - 23:25

Moi à 8500 kms, le pneu avant est encore bon pour pas mal de bornes, par contre l'arrière commence à fatiguer, surtout qu'il a subi les 2500 kms de la rando en italie, en majorité sur autoroute et à grande vitesse.
Donc il est usé au centre.
Je pense pouvoir le mener jusqu'à 10000 kms, voire un peu plus...

par Barnabé Mar 23 Déc - 23:47

TheMAX a écrit:
je précise qu'actuellement j'ai la monte d'origine et que donc je suis monté en dur

J'ai tout compris, tu es le Rocco Siffredi du gang (bang) des Tmax. ptdr

par TheMAX Mer 24 Déc - 1:52

Barnabé a écrit:
TheMAX a écrit:
je précise qu'actuellement j'ai la monte d'origine et que donc je suis monté en dur

J'ai tout compris, tu es le Rocco Siffredi du gang (bang) des Tmax.

tout à fait.

et je rajouterai qu'entre les parenthèses il faut lire "d'où la longueur" et non pas "d'où la longévité"

veuillez m'excuser pour cette erreur ! lol

par **Cyrus** Mer 24 Déc - 5:09

sur mon 1er tmax:: 17000km le 1er train

6000 le second

par GPDriver Mer 24 Déc - 19:44

Sur mon ExMax: 16500 avec chaque pneu ( je roule assez tranquillement ) usure pneus 158669

par **Olivier78** Mer 24 Déc - 22:25

mrictdi a écrit:Sinon c'est peut être lié à la structure du pneu qui serait moins bien étudiée pour l'avant....

ca me fait peur quand je lis ce que tu ecris toi

il s'agit tout simplement d'une usure du pneu avant suite a des freinages

il se peut qu'il freine plutot sur l'angle ( comme moi) il preferé entrée en virage avec un peu de frein avant, résultat les flancs sont usés
rien de bien méchant

avant de croire que le pneu est mal etudié il vaut mieux etudier la conduite

par invité Jeu 25 Déc - 4:13

Olivier78 a écrit:
mrictdi a écrit:Sinon c'est peut être lié à la structure du pneu qui serait moins bien étudiée pour l'avant....

ca me fait peur quand je lis ce que tu ecris toi

par papyjo78 Jeu 25 Déc - 8:01

Si le pneu avant était sous gonflé, il s'est peut être usé prématurément ?

par fehr Ven 26 Déc - 8:54

j'ai toujours porté une grande attention a la pression des pneus. Je ne pense pas que ce soit ca. le Type de trajet peut-etre ?
je fais beaucoup de ville et de ronds points.

par papyjo78 Ven 26 Déc - 9:39

Comme tu fais attention à la pression des pneus, cela veut il dire que tu vas toujours à la même station ?
Ou es ce que tu n'avais jamais la même pression ?

Allez, je pense que tu utilisais un appareil de gonflage mal calibré et que tu roulais sous gonflé

par **Samos78** Ven 26 Déc - 22:17

papyjo78 a écrit:Comme tu fais attention à la pression des pneus, cela veut il dire que tu vas toujours à la même station ?
Ou es ce que tu n'avais jamais la même pression ?

Allez, je pense que tu utilisais un appareil de gonflage mal calibré et que tu roulais sous gonflé

par XUL Jeu 19 Mar - 5:59

Ben là j'ai 3300 Km et je commence à voir une certaine usure sur mon pneu avant (surtout sur la droite).
Je ne me sert du scoot que pour m'amuser et du coup je suis toujours dans la montagne avec mes copains qui ont des vrai motos mais qui arrivent pas à me larguer lol

... Le pneu arrière est nickel, lui.
Je pense que je vais franchir le cap des 5000 avec le pneu avant (pirelli) mais je me demande déjà ce que vallent les michelin. Ils seraient pas meilleurs? Je ferais une connerie en mettant le michelin à l'avant et en gardant le pirelli à l'arrière?

par vallee Jeu 19 Mar - 7:06

la monte de 2 pneus de marque différente n'est pas top
souvent ils n'ont pas même les structures internes , la gomme est différente, plein de critères les rendant totalement différents

Je l'ai fait sur TMAX 2006 avec un MICHELIN à l'avant et un BRIDG à l'arrière, le scoot n'était pas super au niveau de ses réactions (ce n'était peut être que mon ressenti)

le mieux est de monter la même marque et le même model, surtout que nos scoot sont très agiles et retransmettent beaucoup d'infos au conducteur.

par sonny06 Jeu 19 Mar - 8:06

mon pneu avant est également bien marqué sur un côté, du genre un virage gauche qui a du durer 500 bornes lol

j'ai 9000 bornes et j'aimerai passez sur les pirelli diablo, manque de bol l'usure de mes michelin et donc inégale, c'est la misère...

par dedale83 Jeu 19 Mar - 8:07

je connais pas les pirelli justement c'est ce que je compte monter après les michelin.
je me suis dit que si les gus avaient fait le dark dog avec, c'est qu'ils sont potables.
mon ressenti sur les michelin c'est de bon pneu a chaud et sur le sec, sur le mouillé ils sont pas mal, mais sur de l'humide et froid ils partent vite.

par mrictdi Jeu 19 Mar - 8:12

Perso, j'ai remis du michelin, ils m'ont jamais laché sur les gros freinages ou virages appuyés donc peut être que les pirelli tiennent mieux, mais je suis assez superstitieux sur les pneus...
D'autant que pour avoir comparé avec Samos qui a des pirelli, ils ne semblent pas avoir la même structure c'est à dire que les michelins sont plus tendres sur les bords comparativement aux pirelli qui sont durs de partout....donc je me dis que michelin doit mieux scotcher sur l'angle...

par Barnabé Jeu 19 Mar - 8:42

En matière de pneumatiques moto, le pneu avant est étudié pour aller avec le pneu arrière de la même gamme et de la même marque. Les deux DOIVENT aller de pair.

Si, lorsque l'arrière est mort et l'avant encore bon, il vous prend l'envie de tester une autre marque, il est plus que recommandé de changer l'ensemble afin que les deux puissent jouer de concert.

Maintenant pour ceux qui veulent à tout prix tenter un mix, ne vous étonnez pas de certaines réactions éventuellement surprenantes.

par toninoh84 Jeu 19 Mar - 8:45

J'ai eu les deux modèles mais jsent pas trop de diffèrences ... après question usure ça reste à voir jles ai fait monter depuis 800 bornes ...

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