Moi! Moi, perso j'ai un GP!

Samos78 a écrit:En attendant d'atteindre les 1000 bornes ou la d'après coki il developpera son potentiel maximum!

quand tu pars avec un véhicule tout neuf t'es obligé d'être soft un temps parce que c'est flambant
j'ai toujours adoré les vario costa car grâce a eux tu t'en remets une couche de temps en temps (un peu comme une piqure de rappel)

fulltmax a écrit:Alors le costa mieux que ton vario malossi..
Au démarrage ca part mieux?

Je ferais le bilan après les 1000 bornes avec le vario jcosta!

Mais pour repondre a ta question ça a l'air mieux! Plus de couple! Mais j'ai pas fait de départ arrété encore j'y vais molo au début comme m'a conseillé coki!

dedale83 a écrit:
quand tu pars avec un véhicule tout neuf t'es obligé d'être soft un temps parce que c'est flambant
j'ai toujours adoré les vario costa car grâce a eux tu t'en remets une couche de temps en temps (un peu comme une piqure de rappel)

C'est clair!

Je roule comme ci j'avais changer la segmentation sur mon booster! En rodage....

Ton GP est magnifique !!! J'adore !! BRAVO

Ce fut un plaisir de bosser sur ton GP mon ptit Samos!!!!

Il commence à me faire grave kiffer la!

T'inquiète le Costa, plus ca va aller, mieux ca va être.

De rien pour le freinage, il faut te faut bien ca!

suceur..................

coki a écrit:

De rien pour le freinage, il faut te faut bien ca!

tu parles de la puissance du truc

ou du poid Pilote machine?

Cyrus a écrit:suceur..................

Attention!!!

Bonjour Olivier
parce que je ne peux pas écrire des messages dans votre mp forum??

greg 800 a écrit:Bonjour Olivier
parce que je ne peux pas écrire des messages dans votre mp forum??

Pour pouvoir envoyer des mp il te faut 20 ou 25 messages sur le forum ensuite tu pourras envoyer des mp!

Petit

Voici le comparatif de mes 4 machines que j'ai fait pour le délire! Façon Moto Journal! LOL

Moteur/Performance: 1/GP 2/DN-01 3/Burgman 4/T-Max
Partie cycle/Rigueur: 1/T-Max 2/GP 3/DN-01 4/Burgman
Maniabilité: 1/T-Max 2/DN-01 3/Burgman 4/GP
Freinage: 1/DN-01 2/T-Max 3/GP 4/Burgman
Coffre: 1/Burgman 2/T-Max 3/GP 4/DN-01
Protection: 1/Burgman 2/T-Max 3/GP 4/DN-01
Suspension: 1/T-Max 2/DN-01 3/Burgman 4/GP
Confort de selle: 1/Burgman 2/T-Max 3/GP 4/DN-01
Position de conduite: Je peux pas faire de classement!
Duo: 1/GP 2/Burgman 3/T-Max 4/DN-01
Eclairage: 1/DN-01 2/Burgman 3/T-Max 4/GP
Finition: 1/DN-01 2/T-Max 3/GP 4/Burgman
Rétro: 1/DN-01 2/Burgman 3/T-Max 4/GP

Le comparo que je viens de faire est sur les machines d'origines chose qu'il n'est plus pour le T-Max et le GP!

J'ai fait un petit comparo avec des points... Si on attribue 4 points au 1er, 3 points au 2eme, 2 points au 3eme et pour finir 1 points au 4eme et dernier!

Ca donne ça comme résultat:

1er: T-Max avec 34 points
2ème: DN-01 avec 32 points
3ème: Burgman avec 28 points
4ème: GP avec 25 points

Sam' bon comparo digne du magazine "Maxiscooter"
Ca permettra à ceux qui hésitent de se faire une meilleure opinion
Juste une chose qui m'interpelle c'est le classement du GP

Pourtant c'est la machine dans laquelle t'as investis le plus de thunes en accessoires et autres ...

il part sur la base de la machine d'origine pour comparer

il te manque un point essentiel samousse c'est la conso

touty83 a écrit:il te manque un point essentiel samousse c'est la conso

Oui bien vu!

Mais alors la... Je saurais pas dire franchement! Deja le GP et le T-Max sont plus stock et je me souviens pas des conso quand ils étaient d'origine...

Ensuite je fais pas attention a la conso plus que ça! Mais je pense que ça se vaut!

toninoh84 a écrit:Juste une chose qui m'interpelle c'est le classement du GP

Pourtant c'est la machine dans laquelle t'as investis le plus de thunes en accessoires et autres ...

C'est ce que je repondais a Oliv' quand il me disait que je roulais plus en GP pourtant il sort dernier de mon comparo!

Les criteres du comparatif ne jouent pas en la faveur du GP, coffre, maniabilité, rétro, etc....

Une chose est sure c'est la dernière machine dont je me separerais!

comme déjà dis j'aime pas l'avant du gp mais celui à samos

le-tanner a écrit:comme déjà dis j'aime pas l'avant du gp mais celui à samos

Merci mec!

Bon les tafioles!

Ca y est j'ai fait un peu plus de 500 bornes avec le jcosta! Résultat c'est de la bombe de balle! Il marche sevère l'enculéééé! Je suis super content avec les saucisses de 20g c'est bien il prend un peu plus de 8000/8200 tr/min en depart arrété et prend 7600/7800 tr/min en reprise!

Pour l'instant je touche plus a rien il me convient et bien plus encore.... Je le kiff!

En pointe je prends un petit 180 km/h au rupteur! En vitese réél puisque j'ai monté le speed healer! Fais chier que je rupte et je suis a 8500 tr/min quand je rupte!

Maintenant place a la reprog' au petits oignons avec le reprogrammateur!

Idem pour moi avec les masses de 18grs, je prend 210 (compteur) en Vmax avec déclenchement du rupteur.

Jvais tester avec les 19grs car je trouve que ça gueule peu trop par contre j'avoue que les reprises sont démoniaques

feloch les gars

Donc de la bombasse en reprise mais tu perds en pointe .

bean a écrit:Donc de la bombasse en reprise mais tu perds en pointe .

De la bombasse toutes proportions gardées c'est pas devenu une R1 non plus! Ca marche mieux qu'avant c'est sur... Ce vario a un truc fabuleux je trouve c'est qu'il donne du couple au scooter en tant une sensation de couple! Et ça j'aime!

Je perds pas forcement en pointe car avant je prenais 220 km/h mais avec le compteur faussé (a cause de ma grande couronne)! Aujourd'hui un 180/185 km/h! En fait ça correspond a peu de chose pres!

Le compteur était faussé de 15% donc 220 - 15% = 187 km/h! On est bon!

Je precise que maintenant la vitesse est réél de chez réél!

je me languis de roulez a coté de ta bombarde samouel !


idem , je suis aussi fossé au ,niveau du compteur ....
6.6% d'origine + 6.6% avec le PSB, soit 13% d'erreur

j'ai mit 1 Fois en légère descente le compteur a 299 .... je me suis dit je prend une photo ? a non merde chui pas sur le tmax,
je bouge d'un chouya la tète , je me fait décapité,
je desserre un poil les jambes, c'est Grand ecart a la vandamne !

Cyrus a écrit:
je bouge d'un chouya la tète , je me fait décapité,
je desserre un poil les jambes, c'est Grand ecart a la vandamne !

Je t'imagines graaave en plus! Et c'est ça qui me fait marrer! Kilécon!

Samos78 a écrit:Bon les tafioles!

Ca y est j'ai fait un peu plus de 500 bornes avec le jcosta! Résultat c'est de la bombe de balle! Il marche sevère l'enculéééé! Je suis super content avec les saucisses de 20g c'est bien il prend un peu plus de 8000/8200 tr/min en depart arrété et prend 7600/7800 tr/min en reprise!

Pour l'instant je touche plus a rien il me convient et bien plus encore.... Je le kiff!

En pointe je prends un petit 180 km/h au rupteur! En vitese réél puisque j'ai monté le speed healer! Fais chier que je rupte et je suis a 8500 tr/min quand je rupte!

Maintenant place a la reprog' au petits oignons avec le reprogrammateur!

après 500km aussi, en 20grs, sans couronne ca donne 8000 8100 alors qu au début j étai plus sur 7500 7800 en ON OFF. Reprise c est comme toi. Rupteur à 210 km/h