GP 800 sur MOTORTV

en francais

pffffffffffff, il laisse reveur ce scoot quand meme

je crois que je vais craquer

Comportement hasardeux quant on hausse le rytme????? C'est a qui est bon le saucissonage j'adore

le tmax n'est pas forcement mieux
on aura jamais la rigidité d'un cadre moto
faut pas rever quand meme

et puis le scootard lui son truc c'est les petits virolos et le depart arreté

les belles courbes aussi mais jamais les courbes que l'on prend a 190

plus de 830cm

finalement les rumeurs de l'an passé pour un 850 n'été pas loin,

la poire a été copé en deux





Pour l'avoir vu en vrai avec une poignet passagé cassé,

Attendre 1 bonne année pour que les petits erata soit corrigé !

je suis montè dessus c pas mal ,je vais niquer tout le monde dessus

Heu les gars, pouvez vous m'expliquer comment cale se fait t'il que vous ayez déjà pu d'aussi prèt l'approcher? Gib ce serait pas dans ton sommeil que tu serais monté dessus par hasard?

:brossedents: non en expo au moto tour ,il y a des tofs pour le prouver

au fait y en a aucun qui roule au moto tour...non?

il parait qu il y en avait cinq? et que trois on cassè ?(info a prendre au conditionel )vu mes sources j ai quelques doutes ,enfin on verra

Donc si je sais bien compté il devrait en resté deux qui sont les modèles d'exposition??? Non?

Olivier tu es bien le premier a dire que le Tmax se tortille ???

au crontraire c'est ce qui a fait sa force , il est super rigide voir plus que certaines motos

pour avoir connu la moto bien avant le tmax

je peux te dire que mon 1000 exup tenait mieux la route que l' tmax pourtant 15 ans de technologie les separent

le tmax c'est top mais il faut avouer que si tu conduis le tmax comme une moto tu seras decu

la grande force du tmax c'est que les mec qui roulent fort avec , n'ont justment rouler qu'en tmax , donc pour un cooter forcement il envoi du gros c'est sur

mais rapporté à la moto il est loin de la meme rigidité et précision

j'atend que l'anchois m'envois les photos pour poster

Celle de Gib sur le GP , hala ca va crisé ailleur !

c sur ce n est qu un scoot,tu t en apercois dès que tu te choppe avec un mec en moto qui c conduire ,tu t en prend plein le cul (moi par exemple pas plus tard qui hier en montant au circuit paul ricard )un 675 triumph qui a fait la misère a tous mème a des R1 ,quand a son collègue en r6 il a pas touchè canette ?donc comme je le dit si tu conduit bien ,pas de soucis ,sinon comme celui en R6 ,lui il devrait acheter un scoot ,car pas arriver a dèpasser un tmax en r6 c grave ,vu la route (des grandes courbes ,pense si c que des virolos le mec tu le vois plus .
c pour ça que je m oriente plus vers une moto (dans l avenir ,qu un scoot )on verra ? .a plus les potos

Franchement gib, je ne crois qu'une chose c'est que tout dépend du pilote qui se trouve sur le scoot....sans vouloir vanter qui que ce soit encore moi mon cas , la dernière fois me suis tiré la bourre dans des courbes avec passage maxi à 160 km/h avec un R1150S (le gars s'est arrêté ensuite au feu rouge et m'a avoué faire du circuit presque tous les week end avec sa bécanne) et ben le gars, il ne m'a pas dépassé, même chose pour un R6 qui dans les courbes ne me met pas un DDP.....après, je pense que j'ai pris plus de risque que lui sur sa bécanne, oui c'est certain mais le résultat c'est que je ne me fait pa mettre .... donc le triumph 675 comme tu le dis avait un bon pilote, celui du TMAX et de la R6 non .

Pour preuve le mototour et le Temax l'année dernière qui finit dans les 20 premiers non?

c sur ,mais la montèe du circuit plus de courbe rapide avec des lignes droites ,donc en puissance pure tu est mort ,donc faut prendre un peu d avance dans les quelques virages pour pas t en prendre plein la gueule ensuite ,mais quand mème les mecs sont sympas de reconnaitre qu un tmax c pas mal en tenue de route ,moi ce qui me manque le plus c la puissance en sortie de courbe quand ensuite il y a un bout droit de 500 mètres moi aussi de temps en temps j en dèpose ,mais il faut qu il y ai que des virolos ,ou sinon c des kèkès ceux la je me les fait dans la gineste

Vraiment à testé...

Car nous l' avons vu, et ne sommes pas aussi catégorique que nos Potos de la World Advertising Yamaha Compagny(TMM)...

Certes il y avait une poignée cassée...Mais il y a avait que des mongos autour qui le tripotait... ...Dont nous faisions partis...

la différence de poids n' est pas flagrante pour quelqu' un qui a un minimum de physique... ...C' est sûr que les petits sans muscles et les gros tas sans muscles vont avoir du mal...

Pour info, le poids, on dirait un peu un BB650...Ce qui reste correct...

Il y a un seul Té de fourche, soit, mais il fait au moins 5 cm d' épaisseur...

la finition n' a pas l' air médiocre c' est faux...Il a l' air très correct...

Et je vais vous dire une info importante...











































































Il fait 30 chevaux de plus bordel... ...Pour 500 euros de moins...

Oups oliv, désolé j'avais pas vu que j'étais encore connecté avec ton ID....

Les gars la vidéo est canon...Les mecs frottent et font des étincelles...Et j' ai pas l' impression qu' il dandine tant que ca...Les mecs dessus ont l' air à l' aise...

http://www.it.gilera.com/it_IT/default.aspx

moi c dècider,je prend la 848 ducati et merci au revoir

et ce 1050 en vert pomme! un bijou !

de toute manière c'est clair que pour l'arsouille pure c'est mieux une mto trés légère (-de 200 Kg) et super rigide


un scoot reste un scoot et ça na sera jamais une Hi sport



:brossedents:

merci pick ,mais certains persiste ahhhh c jeunes

tu veux un truc poour Arsouillé ca race et laissé derniere TOUT TOUT le Monde

super motard KTM 640 ou 990Duke


voila
comme ca c'est dit