Tmax 2009 de Cyrus

je te confirme que les perfs sont aux rendez-vous ainsi que le son

C'est le padre qui ne veut pas trop que ça barouffe ou koi ???

Demain

le padre, est de l'ancienne époque concernant le mauvais veillissement du Carbone,


pour le bruit, c'est un commun accord, je passe 1 a 2 fois par jours devant le fourgon de controle des flics



et puis d'apres Nils, niveaux perf et bruit, c'est du jolie, on verra bien,
au fait nils tu roules avec ou sans chicane?

Cyrus a écrit:le padre, est de l'ancienne époque concernant le mauvais veillissement du Carbone,


pour le bruit, c'est un commun accord, je passe 1 a 2 fois par jours devant le fourgon de controle des flics



et puis d'apres Nils, niveaux perf et bruit, c'est du jolie, on verra bien,
au fait nils tu roules avec ou sans chicane?

Tu passes par Cinq avenues ou le Cours Lieutaud ????

avec sinon tu fais pas 10 kms sans te faire serrer .........

ok, Nils, mais toi tu n'a pas le reducteur de bruit d'en bas, c'est peu etre aussi pour ca .



Toni non ils sont surtout sur Baille, le jarret (Sakakini) et en sortie de voie rapide en allan vers la Rose (chez moi)

oui ça doit être à cause de ça .......

bon j'ai pas eu le tps de faire des photos exterieures en plein soleil

alors voila la seule que j'ai






j'ai pas fait gaffe si la chicane, du bas été présente, mais en tt cas je suis content quelle y ,soit !


ceci qui je suis curieux de virée la chicane du haut juste pour ..... entendre


mais la c'est barroufff quand meme

alors que penses tu du son Akra ...............???

heu assez sourd, bcp plus mélodieux que les series SP ou les Leovince for road, des anciens tmax

apres niveaux perf,

il me semble quand bas c'est légerement plus mou ... par contre a mi et en haut c'est bcp mieux,

meilleure allonge, j'ai bloqué le compteur en moins de tps qu'avec le pot d'origine

Akra + Filtre de la balle

je suis très content pour toi ..

en plus le look de l'Akra de chez comme

deja un gros plus (mise a part qu'il est long) le gabarit du pot est plus fin que l'origine, s'intègre mieux sous la coque arriere,

pratique pour passé entre les filles de voitures,

Le carbone R6 vieillit mal ? Enfin je pensais comme c'était AKRA et justement la bonne qualité de leur produit

le carbone veillit effectivment plus mal que le titane,

la cartouche R6 carbone, sur un R6 je suis sur quelle tiens 50 000Km

Ca à l'air de bien rendre !!! A voir avec dautres tofs de plus loin ...

dans le sud

ok :) merci de l'infos sinon tres jolie ligne au départ je devais prendre la longue mais apres g pris R6 pour faire bogosse

baLdev a écrit:ok :) merci de l'infos sinon tres jolie ligne au départ je devais prendre la longue mais apres g pris R6 pour faire bogosse

C'est vrai que c'est plus beau goss mais question perf tu vas perdre en allonge à rapport au long jpense (tu gagnes en bas et perd en haut c ça jcrois)

ué mais l'allonge ne m'interresse pas trop je prefere en bas

Ce qui veut dure que tu gagnes en reprise ? donc en couple ?

Je pense si tu veux je fais pratiquement que de la ville ou petite route et rarement de l'autoroute donc je prefere etre gagnant en bas regime

virus c le pot des kékés l akra long ,tout le monde a le méme

tu m'en paye un autre?


tu va vouloir monté dessus samedi ?

Cyrus a écrit:tu m'en paye un autre?


tu va vouloir monté dessus samedi ?

j ai pas besion de toute c merde ,moi c en silence que je vous nique

surtout que j'ai eu confirmation,

c'est le modeles non homologué, que j'ai celui sans le cata et sans la noise reductrice du bas.



aussi c'était bizare , ce matin j'était a coté d'un 2008 tt blanc, ( super beau) avec un Devil runner court Carbone.

bah je l'entendais pas son pot, meme en accélération , ca fesait tres .... eu Majesty 125 avec un for road



dsl a toi si tu me lis proprio du tmax blanc sur la rue roger brun a 8h, mais remet le pot d'origine tu fera plus de bruit

Superbe en jaune.