GP 800 2009

par Will78 Dim 2 Nov - 7:30

Bonjour

J'ai eu le code, reste encore plateau et circulation à passé...Quand le New GP doit il sortir et etre dispo? Y a t'il des changements ? photos coloris ?

je devrais avoir le permis fin d'année, pour savoir qd il sors et si cela vaut a peine d'attendre.

Sinon questions à ceux qui roulent ou connaissent le GP : Je suis un gros gabarit 98KG, est il preférable de changer les ressorts de fourches qui semblent trop moux, ou de faire d autres modifs?

Merci de vos avis et eclairures LOL

par mrictdi Dim 2 Nov - 8:29

Et bien écoute, en ce qui me concerne, je fais quelques kilos de plus mais pas grand chose, et j'avoue que les ressorts de fourche, c'est top car améliore la tenue de route, le freinage, et t'évite en cas d'angle prononcé de limer tes caches, donc en effet, c'est la première chose que je ferais à ta place

par tdc006 Dim 2 Nov - 8:43

Bonjour,
moi je te conseil cet ordre :
- le permis
- le GP
- l'assurance
- le rodage et la tu envisageras des modifs.

Vu que tu n'as pas le permis, j'en déduit que tu n'as pas une grosse expérience des gros 2 roues, sans vouloir te vexer commence doucement mais surement, mrictdi a eu plusieurs grosses cylindrées, donc il a déja une certaine expérience pour attaquer les modifs d'entrée GP 800 2009 922672

par Will78 Dim 2 Nov - 8:49

La seule experiences est 3 ans en X8, je cherche evidement pas modif de perf pour le moment, mais confort et securite.

deja que le freinage est mordant parrait il, plus le poids, la fourche risque peut etre de talonner, voila mon inquiétude

par mrictdi Dim 2 Nov - 9:50

Will78 a écrit:La seule experiences est 3 ans en X8, je cherche evidement pas modif de perf pour le moment, mais confort et securite.

deja que le freinage est mordant parrait il, plus le poids, la fourche risque peut etre de talonner, voila mon inquiétude

T'inquiètes pas pour le talonnage de la fourche avant, d'après moi, pour aller la faire talonner, faut faire des freinages de trappeurs ptdr

par sofeman Dim 2 Nov - 9:58

Perso 102kg et pas de soucis de talonnage.... Il faut régler l'amorto arrière sur 5 ou plus d'entrée.

Seul Mric a changé les ressorts sur son GP mais c'est parce qu'i pratique le freinage au 38t et parait il ça freine très fort... ptdr