Cela semble etre la meme chose pour 2009 chez yamaha

Le roi des scooters sportifs, celui que des motards
troqueraient volontiers contre leur monture (enfin, il paraît, moi je
ne l’ai jamais essayé pour l’affirmer !) présente sa nouvelle livrée
pour 2009. Vous l’aurez peut-être compris, en parlant seulement de
“livrée”, il n’y a pas de changement notable à la faveur de ce nouveau
cru, ce qui semble être la tendance marquée pour ce millésime 2009,
décidément bien peu exaltant (du moins pour l’instant). A sa décharge,
le cru 2008 fut riche, lui, en mutations. Apparu en 2000 (ou 2001 ?),
le T-Max s’est rapidement révélé comme un scooter hors normes grâce notamment à un cadre tout en aluminium très rigide emprunté à la sphère motocycliste.
Au-delà d’une tenue de cap réputée exemplaire, son bicylindre en ligne
de 44 chevaux assurerait des reprises exemplaires pour la catégorie…

Enfin, plus aucun motard
n’ignore que le Yamaha T-Max s’est forgé une solide réputation.
Découvrez ici sa version 2009 dans sa livrée fétiche, le Estreme Yellow
(jaune), de nouveau au catalogue…
Le nouveau Yamaha T-Max 2009 est également disponible en noir (Midnight Black,), gris (Silver High Tech) et anthracite (Stealth Metal)…

Et dire qu en plus bientot on va avoir 95 BOURRINS ............

je crois que chez yamaha ils ont compris que juste la couleur pouvait donner l'impression de vitesse
resultat ils te filent un tmax jaune pousin
on dirait les muscles cars des etats unis dans les années 50 60

J'aime vraiment l'esthétique de ce nouveau cru....pour ce qui est de la couleur jaune, je trouve cela dommage d'avoir ce noir au milieu des feux avant...

Le GP800 à de beaux jours devant lui ... vivement les 95 CH pitin !!!!!!!!!!!!

Ce sont les couleurs pour Brice de Nice ou quoi ?

C'est ça la réponse de Yamaha pour 2009 ???
Un contrat avec La Poste !!

marrant ça ressemble vachement à celui là :

On est retourné en 2001 avec le TMax jaune

YAMAHA OU RETOUR VERS LE FUTUR 4 !!!!

Franchement ca pue la merde en jaune...

C'est pas un vélo ?
le maillot jaune


ps: toujours pas de news chez Suzuki pour le burgman 2009 ? En jaune il doit déchirer

D apres le site japonnais le 2009 ne develope plus que 38cv !


De pire en pire ! Ou alors il prepare la reconversion du Tmax en utilitaire pur comme le Majesty et la sortie d un vrai Maxi scoot super sportif

c'est pas une mauvaise reflexion nicocc

pas bete du tout

La version jaune du 2008 n'était commercialisée qu'aux USA cause qu'en Europe ce coloris ne c'est pas bien vendu dans les versions précédentes, t'es sur te ton coup ?

C' est clair, c' est pas con ce que dit Nicocc...

Nicocc a écrit: Ou alors il prepare la reconversion du Tmax en utilitaire...

En exclusivité, le new Tmax 2010 (moteur de 34cv conduisible permis B).

34 ch...

franchement, j'avais un tmax 2007 que je viens de changer contre un 2008 et au dela de l'esthetique je trouve l'agilité et le freinage en net progres
au niveau moteur et vario, on sent aussi qu'ils ont retravaillé pour obtenir un lèger mieux.

ok mais je pense que yam ne prend pas en concidération l'attente des posseseurs de tmax et se contente du minimum.

c'est pas quand tous les tmaxeurs se seront tourné vers le gp qu'il faudra se décidé a se bouger chez yam !

quand on voit l'évolution d'un xjr1300, on risque d'attendre longtemps notre tmax de 800cc,180kgs et 80cv.....un Rmax en fait !

Perso, je verrais bien un Xmax 400cc (34cv). Gabarit de 125cc et puissance d'un 400cc.


Mais bon, dans ce cas, faudrait arrêtez la production des Tmax...car ce serait un peu comme si Yamaha se tirait une balle dans le pied.


Vous imaginez le nombre de Tmaxeur dégoûtés au feu...

Nicocc a écrit:D apres le site japonnais le 2009 ne develope plus que 38cv !


De pire en pire ! Ou alors il prepare la reconversion du Tmax en utilitaire pur comme le Majesty et la sortie d un vrai Maxi scoot super sportif

Hélas non. Comme je l'ai déjà dit ici. Il n'y a pas de projet d'un Maxi scoot super sport, mais plutôt d'un Maxi GT. Le 500 fera la carrière du Vmax et un jour ils l'abandonneront, ainsi il aura marqué l'histoire, Yamaha sait à partir d'un concept purement marketing fabriquer un "mythe".

yamaha a toujours eu la même politique c et pas faute d avoir fait et refait des questionnaire , encore un y a pas longtemps il font la sourd d oreille et il sent battes les cou,,,,,
en même temps il faut les comprendre plus il et critiquer plus il et vendu, je suis sur qu il ne le changerons jamais (moteur plus puissant)
on peut toujours rêver la seul chose qui pourrait les faire bouger, ça serais un 650 hyper sport de chez suzuki ou alors un gp plus abouti non pas que celui d aujourd hui ne soit pas a la hauteur mais pour ma par il lui quelque un cadre alu et une fourche avant a la hauteur de la machine je suis sur que gilera fera l effort de nous sortir une machine au top niveau et la peut être que monsieur yamaha va commencer a se gratter la tête, et encore c et pas sur .......

moi je pense qu'ils sont dèjà occupés à plancher sur un t max qui va envoyer du lourd du très lourd (un 900 par exemple!!!) c'est beau de rêver,non?

totof a écrit: on peut toujours rêver la seul chose qui pourrait les faire bouger, ça serais un 650 hyper sport de chez suzuki ou alors un gp plus abouti non pas que celui d aujourd hui ne soit pas a la hauteur mais pour ma par il lui quelque un cadre alu et une fourche avant a la hauteur de la machine je suis sur que gilera fera l effort de nous sortir une machine au top niveau et la peut être que monsieur yamaha va commencer a se gratter la tête, et encore c et pas sur .......

Ah bon, il n'est pas abouti le GP ???



Première nouvelle...



Tu veux que je te dise, moi, ce qui manque au Tmax 2008, un PUTAIN DE MOTEUR DIGNE DE CE NOM ET FIABLE SI POSSIBLE SI C'EST PAS TROP DEMANDER...PARCE QUE LES CADRES ALU ET LES FOURCHE DOUBLE T, C'EST PAS CELA QUI VA LE FAIRE AVANCER PLUS VITE...









totof ==>