kit 170 POUR X MAX 125

dimanche soir nous avons installè avec mon ami coki un petit kit 170 sur mon xmax 125.
Ca marche tres fort a tous les regimes ! mais il faut que je fasse attention au rodage.
encore 300 KMS et le rodage sera terminé, je pourrais vous en dire plus a ce moment là.
ce kit est livré avec un cylindre/piston et un boitier d'injection reglable avec plusieurs possibilités.
son prix est de 699 € TTC

pour faire avancer la machine tu comptes aussi faire un régime ludo ou pas

car tu es dans le meme cas que moi
tu as beau mettre des watts dans le moulin

t'avancera pas

demande a coki si j'avance pas !

et c'est quelle marque ce kit (piston /cylindre ou piston /cylindre/embiellage? )

fabtmax2007 a écrit:et c'est quelle marque ce kit (piston /cylindre ou piston /cylindre/embiellage? )

malossi

G-T a écrit:

fabtmax2007 a écrit:et c'est quelle marque ce kit (piston /cylindre ou piston /cylindre/embiellage? )

malossi

ah oui,donc vendu sans garantie comme tout ce qui est dérivé de la compétition,tout comme polini?

c est certain mais bon généralement les gars interressés ne se posent pas ce genre de question ....

le mec il veut des wats direct mais je pense que connaissance ludo
si tu as un soucis avec le matos il fera de son mieux pour t'arranger si tu casses un truc

bizarrement le moteur prend pas trop de tours, donc niveau fiabilité je ne m'en fait pas trop !

Normal.

Xmax 125cc ==> 14,1cv à 8'750t/min.

Xmax 250cc ==> 20cv à 7'500t/min.

Xmax 170cc ==> env. 17-18cv à env. 8'400t/min.

Je dis juste que le Piagg sera toujours devant.

Ceci dit 700 roros, ça fait plus de 17% du prix du scoot!!! En deux fois tu as le permis de payé et tu peux prendre direct un 250 sans soucis d'assurance et autres

Pas faux fralib mais pour diverses raisons, certains ne sont pas intéressés par le permis.


Et 17% du prix d'achat du scoot, c'est pas la mort...le plaisir de modifier son scoot n'a pas de prix...certains ont déjà investis plus de la moitié du prix d'achat dans des modif. diverses...ça s'appelle la passion.


Et chacun fait ce qu'il veut de son fric.



Ceci dit, je comprends ton point de vue.

Perso, mon scoot est full stock. Mais bon, d'une part j'ai le permis et d'autre part je me traine pas la nouille en 125cc...donc pas besoin de monter des kit moteur quand on a déjà 839cc sous le cul.

un homme meme si il a tous en voudra toujours plus non ??????????

sebastien a écrit:un homme meme si il a tous en voudra toujours plus non ??????????

nan, perso, j'me plains pas...25cm...ça me suffit et à ma copine aussi...limite je lui fais mal...

sp98 a écrit:

sebastien a écrit:un homme meme si il a tous en voudra toujours plus non ??????????

nan, perso, j'me plains pas...25cm...ça me suffit et à ma copine aussi...limite je lui fais mal...

os court!!!

Voici une petite vidéo de ma trotinette
le matos :
Kit 170 Malossi + son boiter
Variateur JCosta en 8,5 grammes
Poulie origine -1,3 mm
Cuscinetto
Ressorts Malossi jaunes
Devil runner carbone
Transmission finale stock

Montage certifié " Jeff Gordon "
ya encore des gadjos en maxi scoots qui pleure dans le massif de l ' Estérel...

beau matos

j ai commandé mon kit 170
montage prévus le 15 octobre avec 2 ou 3 trucs histoire de pourrir les t max

sebastien a écrit:j ai commandé mon kit 170
montage prévus le 15 octobre avec 2 ou 3 trucs histoire de pourrir les t max

les t max ou les gp (attends qu'on rigole!!!!)

sebastien a écrit:j ai commandé mon kit 170
montage prévus le 15 octobre avec 2 ou 3 trucs histoire de pourrir les t max

sawashié en Cheuvreuse

je vais dans un premiers temps en niker 2 ou 3 sur le periphe parisiens
(je vais tous les pourrir !!!)

aïe un nouveau est parmis nous