Moto Guzzi Stelvio
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SCOOT-MANIA Site Officiel BMW C600 et Gilera GP800/SRV :: Le forum des marques moto. :: Les Italiennes (Ducati, Aprilia, Cagiva, etc)
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invité- Ultra maniac
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Re: Moto Guzzi Stelvio
Elle vous plaît pas la Stelvio ?...
Ouai...j'sais bien...c'est pas un Tmax...là y aurait plus de commentaires...
Ouai...j'sais bien...c'est pas un Tmax...là y aurait plus de commentaires...
invité- Ultra maniac
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Cyrus- Super Modérateur
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Localisation : Marseille
Machine : SF 848
M1100s par intérim...
PCX 125
Re: Moto Guzzi Stelvio
pas la gs 1200 de chez bmw
mais bon avec les caréngaes arrière c'est mieux non ????
mais bon avec les caréngaes arrière c'est mieux non ????
__________
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Re: Moto Guzzi Stelvio
Moi j'aime bien.
Mais l'idée des 2 phares avant aurait du mieux être mieux aboutie.
Mais l'idée des 2 phares avant aurait du mieux être mieux aboutie.
sco- Néo Maniac
- Nombre de messages : 63
Age : 62
Localisation : Andorre
Machine : GP800
Re: Moto Guzzi Stelvio
Moto Guzzi voulait quelque chose qui se démarque de la concurrence, un avant original avec une identité forte...et là je crois qu'ils ont fait mouche...
Mais bon, vue de derrière ou de profil ou de face, ça va, c'est juste la vue 3/4 avant qui fait un peu mal aux yeux...mais avec un peu d'habitude...on s'y fait vite...au moins, avec la Stelvio, on a une moto qui ressemble à aucune autre et c'est déjà ça de gagné...vu que lorsqu'on choisi une Moto Guzzi...c'est pour quelque part rouler "différent", se démarquer de la masse (troupeau de moutons...) qui se déplace en japonaise et posséder par là-même une bécane de caractère avec un comportement moteur unique en son genre dont les fameuses "good vibrations" qui vont avec...
Ce n'est que mon avis...mais j'en suis fier.
C'est un peu la même histoire avec le GP...en comparaison avec la masse qui roulent sur des Tmax aseptisés boostés jusqu'à l'os pour avoir un peu de sensations...tandis qu'avec le GP, on possède un maxi-scoot qui d'origine délivre déjà des sensations à nulles autres pareilles.
Ah ce que c'est bon de rouler sur un maxi-scoot hors norme...une race à part. Rouler en GP...c'est faire bande à part et préférer un scoot d'exception à la banalité d'un mixer nommé Tmax.
Voilà, je m'arrête là. Je pourrais en écrire des pages mais le mieux est encore de le posséder...le fameux GP...celui que même les "motards" nous envient du coin de l'oeil lorsque nous les déboitons à 180 sur autoroute ou à 120 à la sortie d'une belle courbe avec une gerbe d'étincelles qui jaillit sur le coté...
Bienvenue chez l'Amicale des Tmaxeurs ==>
Ciaooooooooooooooo les Mickey Mouse...
Mais bon, vue de derrière ou de profil ou de face, ça va, c'est juste la vue 3/4 avant qui fait un peu mal aux yeux...mais avec un peu d'habitude...on s'y fait vite...au moins, avec la Stelvio, on a une moto qui ressemble à aucune autre et c'est déjà ça de gagné...vu que lorsqu'on choisi une Moto Guzzi...c'est pour quelque part rouler "différent", se démarquer de la masse (troupeau de moutons...) qui se déplace en japonaise et posséder par là-même une bécane de caractère avec un comportement moteur unique en son genre dont les fameuses "good vibrations" qui vont avec...
Ce n'est que mon avis...mais j'en suis fier.
C'est un peu la même histoire avec le GP...en comparaison avec la masse qui roulent sur des Tmax aseptisés boostés jusqu'à l'os pour avoir un peu de sensations...tandis qu'avec le GP, on possède un maxi-scoot qui d'origine délivre déjà des sensations à nulles autres pareilles.
Ah ce que c'est bon de rouler sur un maxi-scoot hors norme...une race à part. Rouler en GP...c'est faire bande à part et préférer un scoot d'exception à la banalité d'un mixer nommé Tmax.
Voilà, je m'arrête là. Je pourrais en écrire des pages mais le mieux est encore de le posséder...le fameux GP...celui que même les "motards" nous envient du coin de l'oeil lorsque nous les déboitons à 180 sur autoroute ou à 120 à la sortie d'une belle courbe avec une gerbe d'étincelles qui jaillit sur le coté...
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invité- Ultra maniac
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