Re: 2016 HONDA SW-T 600

par R.INTEGRA Dim 4 Déc - 4:09

bean a écrit:Un vario j costa et tu verras la péche au démarrage , en reprise , pas de perte de vitesse des fournales au cul

Pas de vario pour ma part mais je me laisserais bien tenté par une paire d'amortos !

par bean Dim 4 Déc - 8:24

Une paire de bitubo cela vaut le coup 2016 HONDA SW-T 600 - Page 2 205554

( tu auras un confort un peu moins bon mais c'est léger ) mais le reste plus rien a voir ,un j costa c'est pas ton truc avec le mien j 'ai uniquement changé les saucisses a 10000 kms ( pas mortes) sinon aucun soucis et c est autre chose que l'origine que j'avais essayé ,tiens d'ailleurs mon vario d'origine je l'ai toujours 0 kms 2016 HONDA SW-T 600 - Page 2 96688

par armanoide90 Dim 4 Déc - 9:03

jean loup 69 a écrit:
armanoide90 a écrit:Pour ma part j'en suis à mon troisième SW-T (un 400 blanc puis un 600 gris argent et actuellement un 600 noir). Très bon confort, tenue de route bonne, autonomie excellente, fiabilité à toute épreuve, look sympa sans exubérance. Il n'est pas parfait il est vrai mais il quand même top. Tu as fait un excellent choix.
@arma:Je n'ai pas fait le même choix que toi,çad de le remplacer avant la fin de commercialisation afin d'en avoir un neuf à partir du moment où il n'est plus commercialisé et cela pour 2 raison:

1/La fiabilité:bien qu'ayant 70 000 kms,mon swt est comme neuf et je pense qu'il peut aller sans problème à 150 000kms

2/J'ai fait tout un tas de petites modifs destinées à améliorer le confort d'utilisation de tous les jours (et non à améliorer les performances) que je regretterais sur un scoot neuf.par exemple:

_pare brise givi air flow
_poignées chauffantes
_inforad moto
_fourche équipée de ressorts hyperpro avec pré charge diminuée de 10mm
_leviers de freins réglables (intégra 750)
_retros satelis Peugeot
_embouts de guidon en acier inox de 250 gr
_support gps garmin zumo
_valves alu coudées AV et AR
_galets dr pulley 26gr
_bavette sur garde boue AV
_Veilleuses AV et AR leds
_xénon sur feu de croisement
_asservissement béquille latérale au frein de parking (pour que le moteur puisse tourner-sans risque -sur la béquille latérale)
_Extinction du phare lorsque le démarreur est sollicité

et encore quelques autres de moindre importance....

tout ça pour dire que bien qu'ayant envie de nouveauté,je ne trouve pas de remplaçant à mon SWT600.Dernièrement,je voulais le remplacer par un tmax , mais après essai chez le concessionnaire,j'ai décidé de garder mon incomparable swt.Je ne me voyais pas faire 500kms dans la journée avec un tmax.(beaucoup trop fatiguant)

Peut être le kymco AK550.Je verrai après essai en mai 2017.

.

Jean-loup 69 comment as tu fait pour l'asservissement de la béquille latérale au frein de parking (pour que le moteur puisse tourner) ?
Par contre comme toi depuis mon premier sw-t j'ai toujours changer les rétros par ceux du satelis (les meilleurs pour ma part), leds pour les feux de positions avant et xénon pour l'éclairage, des ampoules chromé pour les clignotants avant (mais qui clignotent orange bien sur) ainsi que des ampoules bosch magique pour les clignotants arrière (ampoules légèrement teinté bleuté mais clignotant orange.

par jean loup 69 Lun 5 Déc - 2:31

armanoide90 a écrit:
jean loup 69 a écrit:
armanoide90 a écrit:Pour ma part j'en suis à mon troisième SW-T (un 400 blanc puis un 600 gris argent et actuellement un 600 noir). Très bon confort, tenue de route bonne, autonomie excellente, fiabilité à toute épreuve, look sympa sans exubérance. Il n'est pas parfait il est vrai mais il quand même top. Tu as fait un excellent choix.
@arma:Je n'ai pas fait le même choix que toi,çad de le remplacer avant la fin de commercialisation afin d'en avoir un neuf à partir du moment où il n'est plus commercialisé et cela pour 2 raison:

1/La fiabilité:bien qu'ayant 70 000 kms,mon swt est comme neuf et je pense qu'il peut aller sans problème à 150 000kms

2/J'ai fait tout un tas de petites modifs destinées à améliorer le confort d'utilisation de tous les jours (et non à améliorer les performances) que je regretterais sur un scoot neuf.par exemple:

_pare brise givi air flow
_poignées chauffantes
_inforad moto
_fourche équipée de ressorts hyperpro avec pré charge diminuée de 10mm
_leviers de freins réglables (intégra 750)
_retros satelis Peugeot
_embouts de guidon en acier inox de 250 gr
_support gps garmin zumo
_valves alu coudées AV et AR
_galets dr pulley 26gr
_bavette sur garde boue AV
_Veilleuses AV et AR leds
_xénon sur feu de croisement
_asservissement béquille latérale au frein de parking (pour que le moteur puisse tourner-sans risque -sur la béquille latérale)
_Extinction du phare lorsque le démarreur est sollicité

et encore quelques autres de moindre importance....

tout ça pour dire que bien qu'ayant envie de nouveauté,je ne trouve pas de remplaçant à mon SWT600.Dernièrement,je voulais le remplacer par un tmax , mais après essai chez le concessionnaire,j'ai décidé de garder mon incomparable swt.Je ne me voyais pas faire 500kms dans la journée avec un tmax.(beaucoup trop fatiguant)

Peut être le kymco AK550.Je verrai après essai en mai 2017.

.
Jean-loup 69 comment as tu fait pour l'asservissement de la béquille latérale au frein de parking (pour que le moteur puisse tourner) ?
Par contre comme toi depuis mon premier sw-t j'ai toujours changer les rétros par ceux du satelis (les meilleurs pour ma part), leds pour les feux de positions avant et xénon pour l'éclairage, des ampoules chromé pour les clignotants avant (mais qui clignotent orange bien sur) ainsi que des ampoules bosch magique pour les clignotants arrière (ampoules légèrement teinté bleuté mais clignotant orange.

@ arma:tu trouveras l'explication içi: http://silverwing-france.forumactif.org/t523-asservissement-de-la-bequille-laterale-avec-le-frein-de-parking . (je sais ce post ne se trouve pas au bon endroit)

la solution la plus simple est bien sûr ,celle de la diode.

Ce n'est pas ce que j'ai fait.J'ai installé un relais,commandé par l'allumage de la lampe témoin du frein de parking (branché sur le contacte du frein de parking) et dont le contact à fermeture est branché en // sur le contact de la béquille latérale.Mon système fonctionne depuis 5 ans sans le moindre problème,et c'est vraiment très pratique.

Je te conseille de prendre la solution des italiens (la diode) qui est beaucoup simple à réaliser.

bonne lecture sur notre forum de conseils et d'entraide "silverwing france"

par armanoide90 Lun 5 Déc - 21:06

Merci très sympa d'avoir répondu. Bonne route.

par DIABLO Mar 13 Déc - 9:11

Super produit même vieillissant surtout look et partie cycle, le moteur est encore dans le coup par contre..

Puis c'est du HONDA, fiabilité, sérieux de fabrication-finition => TOP

Et le prix est bien placé face à ses concurrent plus modernes, cela devient aussi un argument pour ceux qui se moquent d'avoir un modèle récent..

par R.INTEGRA Mer 14 Déc - 21:45

DIABLO a écrit:Super produit même vieillissant surtout look et partie cycle, le moteur est encore dans le coup par contre..

Puis c'est du HONDA, fiabilité, sérieux de fabrication-finition => TOP

Et le prix est bien placé face à ses concurrent plus modernes, cela devient aussi un argument pour ceux qui se moquent d'avoir un modèle récent..

Au risque de me répéter, je n'ai pas trouvé meilleur compromis sur le marché actuellement ! Sortant de 2 Integra, le confort et la capacité d'emport me change la vie au quotidien. La petite opération sur la fourche avant effectué chez LRD à nettement amélioré la tenue de route... Que demandé de plus à ce tarif là ???
Je suis content d'avoir opté pour le SW-T600 2016 HONDA SW-T 600 - Page 2 205554

par DIABLO Sam 17 Déc - 1:01

Cela ne me surprend pas, je ne sais pas si il y a n nouveau modèle dans les tuyaux ?

par R.INTEGRA Lun 19 Déc - 21:22

DIABLO a écrit:Cela ne me surprend pas, je ne sais pas si il y a n nouveau modèle dans les tuyaux ?

Pas pour le moment ! Ils sortent le X-ADV qui est bien sympa mais n'a rien d'un GT ni voir même d'un scooter encore un peu plus dans le concept du scoot-moto tout comme l'Integra...

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