Quelques questions avant achat…

Bonjour chers Gpistes, 

Venant de me faire voler mon Mp3 400 il y a quelques semaines, j'avais envie de reprendre une machine qui tape un peu plus, sois un peu plus fun à piloter et je lorgne vers le GP800 que je trouve beau et pas si cher en occase.. Bref. C'est pour du trajet Paris Banlieue, 40 bornes par jour environ. 

Je voulais solliciter quelques âmes charitables afin de répondre, si possible, aux quelques questions que je pose ! Je préviens que je n'ai vu la machine quasiment qu'en photos, ni eu le temps de l'essayer. C'est du super newbie. 

1 - Vais-je avoir beaucoup moins d'adhérence que le 3 roues sur route mouillée ? Sans compter que le GP n'a pas d'Abs (le Mp3 non plus d'ailleurs) et qu'il y a sans doute plus de patinage à cause de la puissance ? Non ?
2 - En règle générale, comment jugez-vous le comportement du GP 
3 - Y a t-il des problèmes de fiabilité comme j'ai lu ailleurs, dispo des pièces ? 
4 - Connaissez vous un concessionnaire sérieux sur Paris ? 
5 - Le tunnel a l'air moins profond que le Mp3, et il n'y a pas l'air d'avoir d'attache pour un sac ? Mettez vous vos sacs dans ce tunnel ? 
6 - Je lorgne aussi sur l'Intégra 750 surtout pour la boite et la conso -  quelles différences notoires pour vous, agrément, fun, pèche ? 
7 - La conduite en duo est-elle confortable pour le passager, et peut-on facilement trouver le dosseret ? Je l'ai vu mais il a l'air assez rare. 
Bon, et bien voilà, je commence par là, merci à tous, et désolé si certaines réponses se trouvent sur le forum, je n'ai pas eu le temps d'y aller vraiment - je bosse sans arrêt depuis une semaine, mais je vais aller approfondir tout ça. 

le GP est lourd ..mais venant du MP3 ..ça va le faire
la tenue de route  est excellente mais son poids demande de la précision et un moment d'adaptation
sur le mouillé , c'est pour moi un régal ,car les suspensions assez souples font le boulot
l'acceleration demande un peu de feeling sous la pluie ,tout comme le freinage mais rien de bien méchant

parfait pour le duo avec un dosseret ou mieux ,un top case

une machine a rouler par tous les temps..

Merci Yves ! ;-)

@Navarre

la position de conduite d'un gp ou srv par rapport au mp3 y'a pas photo....à chaque fois que le garage me prête un 3 roues pour les révisions ....je peste...
bonne route et le plus simple va essayer les scoots pour te faire ta propre idée 

Le poids est le seul moment d'adaptation à faire, après c'est une super machine.
Très puissante, donc à doser à l'accélération sous la pluie  
Je me régale tous les jours avec, il  ya une super promo ce mois ci chez Aprilia, teste les modèles gp ou srv
Eclate toi c'est la fête

Leovincy a écrit:@Navarre

la position de conduite d'un gp ou srv par rapport au mp3 y'a pas photo....à chaque fois que le garage me prête un 3 roues pour les révisions ....je peste...
bonne route et le plus simple va essayer les scoots pour te faire ta propre idée 

Merci Leovincy ! 
Oui, on est plus en avant sur les GP/SRV, c'est ça ? Et plus de place pour les jambes aussi je crois… Je ne peux pas les essayer hélas, je n'ai que le permis B, je m'inscris cette semaine pour le A !...

Totof06 a écrit:Le poids est le seul moment d'adaptation à faire, après c'est une super machine.
Très puissante, donc à doser à l'accélération sous la pluie  
Je me régale tous les jours avec, il  ya une super promo ce mois ci chez Aprilia, teste les modèles gp ou srv
Eclate toi c'est la fête

Merci Totof06, Oui, ça ne me posera pas de problème, je dosais déjà avec le MP3… Qui avait une fâcheuse tendance, non pas à patiner, mais à louvoyer de l'arrière de temps à autre - en fait je ne me suis jamais senti totalement secure sur ce scoot bizarrement. 
Pour les promos, ça ne concerne que les srv, les gp ne sont plus au catalogue, non ?

En effet les GP ne sont plus au catalogue et malheureusement les SRV ne le seront plus  en 2016 non plus........
D'où la promo sur les srv, il va y avoir de belles affaires sur ces machines l'année prochaine en occase ou neuf sur les stocks