Mon essai HONDA CTX 1300 quel pied !!!

Fat Boy Jim a écrit:J'ai moi aussi essayé cette machine cet aprem, mon CR ici : http://www.climbandride.blogspot.fr/2014/05/essai-de-la-honda-ctx-1300.html

beau CR et bien rédigé, cette machine mérite le détour pour ceux qui veulent un truc qui change au quotidien avec le confort et une puissance fort convenable...

Produit innovant avec finition HONDA

Les rangements me semblent manquer, quand tu pense que dans une sacoche de F6B les casques ne rentrent pas     enfin dixit les essais des revues...
Moi j'avais été séduit par l'essais de la F6B, mais sans connaissance des gros cubes je trouvais la réaction en courbe à basse vitesse bizarre ...
La PC800 était un vrai concept avant l'heure comme le Spazio ( que j'ai eu, un pur bonheur)...
Et le prix reste élitiste,    même si Honda reste "La" référence en moto.  J'ai découvert avec mon 600 shadow le rouler cool, et là la Harley ...  ....
Divouneh

Divouneh a écrit:Les rangements me semblent manquer, quand tu pense que dans une sacoche de F6B les casques ne rentrent pas     enfin dixit les essais des revues...
Moi j'avais été séduit par l'essais de la F6B, mais sans connaissance des gros cubes je trouvais la réaction en courbe à basse vitesse bizarre ...
La PC800 était un vrai concept avant l'heure comme le Spazio ( que j'ai eu, un pur bonheur)...
Et le prix reste élitiste,    même si Honda reste "La" référence en moto.  J'ai découvert avec mon 600 shadow le rouler cool, et là la Harley ...  ....
Divouneh

C'est vrai que dans le CTX tu mets pas un intégral, c'est regrettable mais ce qui est négatif c'est que sa largeur te permet de passer convenablement en ville...

Divouneh a écrit:quand tu pense que dans une sacoche de F6B les casques ne rentrent pas     enfin dixit les essais des revues...

Dans les valoches d'une Gold tu rentres un intégral (pas un gros néanmoins), donc dans une F6B aussi !

Aperçu ce soir un CTX 1300 full black avec pare brise, le gars dessus pas un vieux con, plutôt le type branché...

Je réitère magnifique machine, très classe en noire, le feu arrière allumé de toute beauté, avec le pare brise optionnel, le guidon paraît moins long et la machine est plus équilibrée, quoique sans pare brise ça fait cabri bagger je trouve...

Je kiffe vraiment cette machine surtout après l'avoir essayé et l'avoir vu en noire, pour l'instant toujours mon 647 mais cette machine me plaît beaucoup...

Pour moi, un bagger moderne, rien à voir avec un STREET GLIDE, j'aime HD j'en ai eu plusieurs, cette HONDA à la conduite c'est du bonheur en barre, même le moteur à 84 cv est génial...

Je te sens parti pour un craquage bagger !

Fat Boy Jim a écrit:Je te sens parti pour un craquage bagger !

C'est bien parti oui !

En fait c'est la moto qui me fait le plus envie actuellement suite aux différents essais effectués dernièrement...

Et puis côté budget ça reste raisonnable pour moi.

J'aime la gueule de cette machine, le confort, le moteur, la finition et l'aspect vraiment "premium"...

Mon choix est fait je pense à 95 % 

Et puis quand même, je dois avouer que ça me chier de redonner du fric à BMW malgré le fait qu'ils savent faire autre que du sous "premium" comme leur scoot !!!

Sinon, c'est clair que la nouvelle GS malgré les remarques nulles que j'ai pu lire ici à son propos, c'est sans aucun doute la meilleure machine du marché actuellement niveau polyvalence, équilibre et performance confort sécurité, un vrai couteau suisse quoi !!!

Un essai dans lequel je retrouve le mien       

TEST | HONDA CTX 1300 ABS Le meilleur du Bagger ...

DIABLO a écrit:Sinon, c'est clair que la nouvelle GS malgré les remarques nulles que j'ai pu lire ici à son propos, c'est sans aucun doute la meilleure machine du marché actuellement niveau polyvalence, équilibre et performance confort sécurité, un vrai couteau suisse quoi !!!

Je suis passé voir la nouvelle GS Adventure ce soir, c'est vrai que c'est quand même un sacré engin. Par contre, 20.000 boules avec les trois packs d'options... mais sans les valoches !!!

Fat Boy Jim a écrit:

DIABLO a écrit:Sinon, c'est clair que la nouvelle GS malgré les remarques nulles que j'ai pu lire ici à son propos, c'est sans aucun doute la meilleure machine du marché actuellement niveau polyvalence, équilibre et performance confort sécurité, un vrai couteau suisse quoi !!!

Je suis passé voir la nouvelle GS Adventure ce soir, c'est vrai que c'est quand même un sacré engin. Par contre, 20.000 boules avec les trois packs d'options... mais sans les valoche

Les prix c'est hallucinant !!!

Même la GS de base c'est 19000 e avec tous les pack, l'ADV c'est 21000 E

Ouais, ça fait 21.000 en full options avec les valoches Adventure... mais sans top case !

Fat Boy Jim a écrit: Ouais, ça fait 21.000 en full options avec les valoches Adventure... mais sans top case !

            22000 avec le top cas et 25000 avec la garantie 5 ans

J'ai un peu halluciné sur le tarif des valoches : 1.000 boules pour deux cantines alu quand GIVI te fournit la même chose pour 500 (Trekker Outback, ce que j'ai sur mon Crosstourer), y'a pas à dire : BMW, c'est du premium !  

bonsoir a tous , il m'est arrivé la méme chose en allant chez mon cons honda bm sur toulon  , je suis tombé sur la ctx et la un vrai coup de coeur vraiment jolie cet bécane m'est moi je l'imagine sans valise pour faire resortir son gros  comard , finition au top , elle ressemble vraiment au dn , dommage  qu'elle ne soit pas en boite auto :)