le diavel by sonny

C est simple , beaucoup rêve de Road Trip .
Pour les grands y la MTS 1200 , pour les moins grands y'a THE Diavel Strada😻

Moi un jour j aurai ça pour aller dans les Balkans

qui ose dire que sonny a des pneus carrés ???
zètes fous les gars ,j'ai déja roulé quelques fois avec lui si il y a bien une chose qui ne s'use pas sur le pneu c'est le centre  

je rajouterai aussi que c'est lui qui m'a fait changer d'avis sur la maniabilité du GP "soit disant une enclume"

 

touty83 a écrit:je rajouterai aussi que c'est lui qui m'a fait changer d'avis sur la maniabilité du GP "soit disant une enclume"

 

il t'a fait changer d'avis ou il t'a montré comment l'utiliser?

j'ai vu comment il conduisait le sien surtout,j'étais a fond sur mon T Max encore

il n'y a que ceux qui n'ont jamais conduis de GP ou des témaxeurs qui disent que c'est une enclume.

Le GP se mène avec plus d'engagement que la concurrence mais est tout aussi efficace sur route sinueuses (voir concentr' Annecy et nos flancs tout rayés de Seb et moi)

Tu as 1000 fois raison hlecter, il n y a pas d enclume ( harley et toutes ces merdes mis a part), y a juste des motos plus physique que d autres.

Touty tu me surrestimes, tu vas me faire passé pour le kek' du quartier :-)))

Moi je veux faire chier personne et je garde ma testerone pour moi,
Je roule seul ou a 2 au plus, a des heures pas frequentés sur des parcours tres frequentable mais bien loin des bar d expo des tribu de motard.

Mais clairement, le diavel suis qui que ce soit en toute circonstances et peut meme se permettre de cruiser a 50 a l heure, ce que ne peux pas faire 80% du park moto, mais je pense me faire plaise a la radicalisant un peu pour que le mode cruising d origine ressemble plus a un roadster comme la streetfighter, certe avec plus d engagement, mais pas beaucoup.
Niveau moteur maintenant je suis bien au dela, mais il reste ce probleme de commande reculé a resoudre, faut qu il m usine une piece mais je ne veux plus touché, c est l objectif, securité d abord!!

ttfab a écrit:faut que j'aille l'essayer cette diablesse !!!

j'avai adoré le couple de mon MT-01 stage 3 ( 2000 ... 18mkg )

mais il lui manqué les watts en hauts ...   

et elle me faisait peur sous la pluie !!   

le reglage de carto permet de rouler "safe" sous la pluie ou par temps froid ???

on peut tabler sur qu'elle autonomie en "stock" pour un usage 50% ville 50% départementale ? ( en mode "normal" ? )

Tu peux parametrer à souhait les trois modes:

soit sous la pluie par ex ,mode "urban" avec abs,et antipatinage de 1 à 8 (1 intervient tardivement,8 tres rapidement) pour avoir essayer de la brusquer sous la flotte dans les virolos pour voir si cela fonctionne car j'etai un peu septique,et bien oui ca marche: tu commence a sentir l'arriere faire une virgule et hop ca raccroche (pas trop brutalement en mode tarlouze(DTC a 6/7) et plus brutalement en mode 1)

tout ca pour dire que tu peux rouler "pépére" sous la pluie,cruiser a 50 sans probleme ou te defouler quand ca te demange (prevoir qqes pneus car à ce rythme ils fondent tres vite vu le couple et la gomme tendre!)

autonomie de 200/250 km maxi en mode "normal" (pas d'acceleration de Gorrets ou de  tics répétés au poignet droit)

les Pirelli Diablo Rosso 2 sont tres bien en tenu de route sur le sec ou la pluie,ils chauffent vite,pas de reproche à part à partir de 230 ou l'avant commence à se delester,meme si tu peux aller bien plus vite,mais il n'y a aucun interet,ce n'est pas une Hayabusa,ses qualitées sont ailleurs qu'en vitesse pure.

Rien a rajouter, c est vendeur!!

Z'êtes des as du marketing, vous pouvez aller bosser chez Ducat !!!  

voilà,
j'y suis retourné ce matin après un  débrief par email,

nouveau réglage plus affinés suspensions avant/arrière, sensibilité shifter adoucit,
réhaussage des cale pieds au max ( mais on peut encore monté si monte au dernier cran tout le système)
le top et avec le sourire. Il m'a donné 2 cale pieds neuf pour remplacer les miens abimés, je les remplacerai lorsque aura validé cette nouvelle position ( + 1 cm ).

Bon là j'avoue, ça ne plaira pas à certain car on commence à s 'éloigner de l'idée de base, le custom s'efface au profit du
roadster, la position  est plus plié au niveau des genou, mais moi j'adore, à chacun son idée  .
allez sur ceux, je commande des gommes et je patiente jusqu'a ce week end, stay tuned...

sonny06 a écrit:Bon là j'avoue, ça ne plaira pas à certain car on commence à s 'éloigner de l'idée de base, le custom s'efface au profit du
roadster

L'idée de base avec un engin comme le Diavel, c'est quand même avant tout de se faire plaisir avec une machine exceptionnelle (et de toute façon éloignée du monde du custom). De fait, tes modifs sont les bienvenues !  

vous pensez que c'est jouable l'été en "vehicule" trajet ... ?

genre 45 kms par jour sur les grands axes parisiens ?

avec la MT-01 j'en "chiai" un peu dans le serré ...  

A mon avis le Diavel est plus maniable que le MT...

Mais oui grave, c est tres maniable, mais y aura de retour un selecteur, et ca va chauffer un peu les cuisses si le traffic est coincé

En matière de chauffage de cuisses, j'ai bien donné du temps où j'avais mon 1800 !  

j'ai fait le trajet ce soir avec une diavel à lui lécher la roue arrière     

bon le mec avait pas trop l'air sure de lui ...
une full stock je pense, car peu de bruit ...

au bout d'un moment il m'a fait signe de passer quand même il devait psychoter ... 

il devait pas l'avoir depuis longtemps vu le rythme ...

rodage surement

yves06 a écrit:rodage surement

immat débutant par CD ...

Alors rodage du pilote !!!  

D un autre coté, 99% des acheteurs de diavel sont des cruiser peperes, et c est le quotidien du diavel de se faire emmerdé sans arret...

 

heureusement qu'il reste 1/100 des acheteurs moins pépéres!!!


bref,de mon coté je "taquine" presque toutes les mobs:de la gsxr en passant par les super Duke et zxr,des que le gars est joueur,c'est parti...

et pas plus tard qu'hier,on s'amusait avec une R1,et on s'est vite calmé en voyant des képis,puis 1km apres petit    et c'etait reparti   ,le but n'est pas "d'avoir la plus grosse" mais juste de s'amuser un peu dans la limite du raisonnable (si pilotage approximatif et prise de risque inconsidérée alors là je ne "joue" plus),et de ce coté là le Diavel est tres polyvalent!

lenzo26 a écrit: 

heureusement qu'il reste 1/100 des acheteurs moins pépéres!!!


bref,de mon coté je "taquine" presque toutes les mobs:de la gsxr en passant par les super Duke et zxr,des que le gars est joueur,c'est parti...

et pas plus tard qu'hier,on s'amusait avec une R1,et on s'est vite calmé en voyant des képis,puis 1km apres petit    et c'etait reparti   ,le but n'est pas "d'avoir la plus grosse" mais juste de s'amuser un peu dans la limite du raisonnable (si pilotage approximatif et prise de risque inconsidérée alors là je ne "joue" plus),et de ce coté là le Diavel est tres polyvalent!

 

Je me suis jeté du forum de diavel, ils m ont trop cassé les couilles a se chatouiller sur leur pieces carbone et leur termi, a part ca tu discutes de rien, ils veulent 162 cv en full pour souder au peage, c est pitoyable...

Enfin bon, il en faut pour tout le monde, a chacun son plaisir... On dira ca comme ca...