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bonjour avis sur modif srv 850

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Message par mquellet66 Sam 16 Nov - 21:33

bonjour j 'arrive bientot aux milles km avec mon srv 850 black et je suis charmer
j' ai lu surle forum les differentes configuration et mon choix se penche sur:
galets pulley 17gr en came dans vario d'origine
ressort d'embrayage blanc malossi
ligne arrow race tech dark aluminium pour srv
et j'hesite a mettre une contre poulie usinee et un ressort de pousse malossi ou autre mais lequel et quelle couleur
merci d'avance pour vos reponses bonjour avis sur modif srv 850 751376 bonjour avis sur modif srv 850 383681
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Message par Capone Dim 17 Nov - 5:52

Salut
Je pense que le ressort blanc malossi avec ta configuration serez pas mal
Par contre attention c'est du taf😉
Capone
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Ligne complète Léo,Filtre BMC,Reniflard huile modifié.
bitubo av....
Passage de roue,leviers Racing,visière ermax noir,obturateurs rétro.
Roule également en yamaha Fzx 1991
Et Honda CB 1300(une folie)







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Message par mquellet66 Dim 17 Nov - 6:24

merci capone j avais vu tes modifs sur differents sujets donc ressort blanc pour embrayage et pousse et apres
gazzzzzzzzz
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Message par mquellet66 Dim 17 Nov - 6:35

et la poulie usinee ta en pense quoi capone stp
merci d'avance:MDR51:
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Message par Capone Dim 17 Nov - 8:46

Pour ma part la poulie je n'y suis pas encore venu
Mais ça ne saurait tarde 😜
Prend en une usine a-1mm ta courroie t'en remercieras 😉
Capone
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Message par mquellet66 Dim 17 Nov - 9:02

oui et encore merci de tes precieux conseils
il font la poulie qua -1
vraiment tres sympa et encore merci:ccartonne:
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Message par mquellet66 Mar 19 Nov - 7:10

re lol
les guides de variateur pulley amene un plus
car pour le prix pour 26 euros
merci
mquellet66
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Message par mquellet66 Jeu 21 Nov - 5:33

les ressorts d'embrayage et le ressort de poussee font t'il prendre des tours si oui combien
merci
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Message par mquellet66 Sam 30 Nov - 8:35

commande passee ligne arrow aluminium dark
galets dr pulley en came 17gr guide de variateur pulley
ressort d'embrayage malossi je mettrai les blancs
ressort de pousse malossi blanc
poulie usinee -1
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Message par BAYADA PHILIPPE Sam 2 Jan - 9:57

BONJOUR JE M APPELLE PHILIPPE ET CONCERNANT les ressorts pourquoi ne pas mettre directement les rouges
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Message par Leovincy Sam 2 Jan - 11:23

BAYADA PHILIPPE a écrit:BONJOUR JE M APPELLE PHILIPPE ET CONCERNANT les ressorts pourquoi ne pas mettre directement les rouges
Bjr Philippe avant ça, il faut passer par la casse présentation 

se presenter se presenter se presenter se presenter se presenter se presenter 

http://www.scoot-mania.com/f9-presentation-des-nouveaux-inscrits
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Message par Leovincy Sam 2 Jan - 16:05

BAYADA PHILIPPE a écrit:BONJOUR JE M APPELLE PHILIPPE ET CONCERNANT les ressorts pourquoi ne pas mettre directement les rouges
Tu peux déjà regarder ici , 

http://www.scoot-mania.com/t15252-changement-ressorts-embrayage?highlight=Ressorts  

Ensuite le phénomène de roue libre vomi  est aussi propositionnel au temps d'accroche et en trs/minutes 

Et indirectement ta conso augmente car ON/OFF dû aux ressorts bonjour avis sur modif srv 850 623744bonjour avis sur modif srv 850 623744bonjour avis sur modif srv 850 623744

Les rouges sont plus destinés à nos voisins italiens qui s'eclatent sur piste avec leurs GP et SRV
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Message par BAYADA PHILIPPE Dim 3 Jan - 1:06

merci pour ta réponse je vais regarder le lien à bientot
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Message par BAYADA PHILIPPE Dim 3 Jan - 1:13

je viens de lire le lien que tu m as envoyé conclusion les rouges c est pas le top j ai envie de les changer car je vais faire monté un vario malossi alors j en aurai profité à la démonte.en meme temps que j ai commandé le vario j ai aussi pris les ressorts;selon toi je laisse ceus d origine ou je fais monter les blancs voir les jaunes?
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Message par lebon.frederic Dim 3 Jan - 4:08

Plusieurs écoles concernant les ressorts d'embrayage.
En gros, les blancs sont un chouille plus durs que ceux d'origine.
En conséquence, ton embrayage accroche un chouille plus tard ( CQFD ) et donc avec un peu plus de patate ( toujours CQFD )

Outre le fait que ça te permet de patater un peu plus au démarrage, certains trouvent que ça participe aussi à un certain confort dans les bouchons ou autres circonstances où l'embrayage alterne rapidement entre accroche et roue libre.

D'autres te diront que ça ne sert à rien ... ( c'est la position des prépa italiennes ).

Pour ma part, je suis en ressorts d'origine et pour avoir re-essayer le GP d'un pote avec ressorts blancs, je reste sur l'origine, après avoir hésité lors de ma révision.
J'accroche plus rapidement avec mes ressorts d'origine, et vu que je pèse le poids d'une gambas, mon scoot s'arrache direct.
En gros, je pars plus fort que mon pote avec ses ressorts blanc et sa couronne 50 ... ( je suis en pulleys 15g )

My 2 cents en ce dimanche pluvieux :)
lebon.frederic
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Message par Leovincy Dim 3 Jan - 4:17

BAYADA PHILIPPE a écrit:je viens de lire le lien que tu m as envoyé conclusion les rouges c est pas le top j ai envie de les changer car je vais faire monté un vario malossi alors j en aurai profité à la démonte.en meme temps que j ai commandé le vario j ai aussi pris les ressorts;selon toi je laisse ceus d origine ou je fais monter les blancs voir les jaunes?

Gaffe , ressort embrayage blanc , bleu , jaune vert  = ressort de poussé ...

Page 3, professeur trebila ... 

http://www.scoot-mania.com/t4983-ressort-d-embrayage-jaune?highlight=Ressort
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