Prez

B'jour,
Jean-Marc, 48 piges, moctard depuis ses 14 ans et son 1er 50cc à pédale, région lyonnaise, nain-formaticien de métier.
J'ai commencé par l'enduro (Fantic 50RC, Accossato 80cc, 125 Cardel, 250 Kawa Ichiban, Hysty 350TE et 600LC4 + divers bidules à tétines...) pour ensuite passer à la route quand les bras ne suivaient plus :-) J'ai eu un peu de tout, de la japs (Kawa Z1300 6 cylindres, Exup full kéké...) mais surtout des KTM 640 SM et Duke, ainsi qu'une Duc 888. Avec l'âge, on se calme, je roulais il y a peu sur une Honda X11 et je suis devenu carrément fainéant ! D'où mon choix d'un GP800 de 2008 que je vais aller chercher dans une semaine. Je conserve le côté fun des machines européennes et le côté relax d'un scooter ! Je n'aurai pas pensé poser mon fessier sur ce genre de bitza mais faut reconnaitre qu'un essai de la bestiole m'a fait réviser mon jugement.
Voili voilou, au plaisir de vous lire...

JMF

Yeahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
     

ah le fantic 50 rc.. j'en rêvais la nuit.....


   

  

 et   Moctard le nain 

 

AAAAAAHHHH la 8.8 

Merci merci, z'êtes très gentils ;-)
Je confirme que les pisses-feu des années 80 étaient de fabuleuses machines et que parmi ma modeste collection, la 888 restera THE bike à avoir ! Une mob fabuleuse, qui demande de la poigne et un peu de bouteille pour aller vite. Une fois le mode d'emploi assimilé, c'est un régal au quotidien (quoique c'est un poil rude...) comme sur piste. 80000 kms parcourus avec cette Desmo4 et pas une embrouille, comme quoi...
http://jeanmarc.fraval.free.fr/888.html

Bienvenue

   

breizman a écrit:Merci merci, z'êtes très gentils ;-)
Je confirme que les pisses-feu des années 80 étaient de fabuleuses machines et que parmi ma modeste collection, la 888 restera THE bike à avoir ! Une mob fabuleuse, qui demande de la poigne et un peu de bouteille pour aller vite. Une fois le mode d'emploi assimilé, c'est un régal au quotidien (quoique c'est un poil rude...) comme sur piste. 80000 kms parcourus avec cette Desmo4 et pas une embrouille, comme quoi...
http://jeanmarc.fraval.free.fr/888.html

Même pas un petit problème électrique? 

Un porte fusible qui m'a fait chier une fois, sinon nada ! Je faisais tout moi même, distrib compris tous les 15000 kms. A l'époque (un vieux parle comme ça :D ), je pouvais passer vite fait à la concession et je branchais le matésis (ordi propre à Duc pour régler le moteur et l'injection) et hop, vite fais bien fait, c'était cool. Aujourd’hui, c'est fini, faut avoir un peu d'oseils pour rouler en Panigale (que j'ai essayé, une tuerie cette mob !!!!, comme la DesmoRR d'ailleurs...).

JMF

Belle prez      

Bienvenue a toi...

Merci pour l'accueil, j'attends désormais jeudi pour récupérer la chose ! 
Je réfléchis désormais pour trouver une bonne alarme et un bon tablier.
Tofs et vidéos dès que je pourrai taquiner du virolos dans le Beaujolais, joli circuit naturel qui devrait convenir...

JMF

T as toujours la 888 ?

Non, y'a plus :-/
Elle est partie chez un Chuisse à Genève alors qu'elle avait 99800 kms au compteur. C'est la seule moto que je regrette mais j'en ai vraiment profité. J'aurai pu la garder et rouler peu, ce n'est pas ma philosophie. Je profite de mes deux-roues et je n'aime pas les laisser au garage. Je sais aussi qu'un jur je rentrerai une 916 au box, c'est un mythe fabuleux à piloter...

JMF

breizman a écrit:Non, y'a plus :-/
Elle est partie chez un Chuisse à Genève alors qu'elle avait 99800 kms au compteur. C'est la seule moto que je regrette mais j'en ai vraiment profité. J'aurai pu la garder et rouler peu, ce n'est pas ma philosophie. Je profite de mes deux-roues et je n'aime pas les laisser au garage. Je sais aussi qu'un jur je rentrerai une 916 au box, c'est un mythe fabuleux à piloter...

JMF

J'ai presque du mal à te croire tellement ça paraît invraisemblable!!! Gros kilométrage et pas de soucis......pas standard pour l'époque 

Et pourtant, c'est la vérité. Bien sur, une Duc n'est pas une mob de niakoué, faut y mettre les pattes régulièrement. Je vérifiais tout régulièrement, ça faisait parti de la passion pour cette mob, entretien soignée et suivi par moi-même, j'ai beaucoup appris en mécanique sur cette Desmo4 relativement simple à comprendre. 
Pour preuve, tellement fiable malgré ce que je lui mettais dans la courge, que nous avons eu droit aux honneurs dans un Moto-Journal d'octobre 2002, un bon souvenir !

Formidable  

tiens je te mets une tof de la mienne ...

Bôoooooooooooooooooooooooo ;-)
Ligne Termi, Olhins partout, belles protections, récepteur d'embrayage changé je crois, faudrait juste virer les reposes pieds passagers qui cassent la ligne :-)