Essai du honda forza 300

par armanoide90 Jeu 19 Sep - 19:52

Bonjour à tous. Ayant laisser mon honda sw-t 400 en révision hier, le concessionnaire m'a passer comme véhicule de courtoisie le nouveau honda nss forza 300.

Le look de se maxi scooter medium est sans plus, il ressemble à un gros honda pcx.
Je suis donc parti pour un galop d'essai avec se nouveau modèle honda.
On est assis plus bas que sur mon sw-t 400, le poids du véhicule est beaucoup plus léger (on dirait un 125). Le moteur est très discret et a un certains punch. En vitesse de pointe j'ai atteins 140 facilement (je pouvais encore progresser). Par contre la selle est très dur et les suspensions arrière super ferme. La protection est largement moindre que sur mon 400. Le carénage avant est plus fin, on reçoit pas mal de courant d'air dans les jambes. La place pour les jambes justement est moins grande que sur mon scoot (manque 10 bon centimètres en longueur). La bulle est plus un gros déflecteur qu'autre chose (pose d'un vrai pare brise à prévoir). Le coffre est lui aussi plus petit, on ne pourra pas mettre de gros casque dedans car la place qui lui est réserver (sous la selle donc) est situer sur le devant dans un creux. L'arrière du coffre est assez plat et peu profond (vers le bas). Un sac rentre mais il faudra qu'il soit pas trop épais. La tenue de route est pas mal et l'on s'habitue vite au gabarit. Niveau consommation j'ai pas trouver de progrès par rapport au miens. Le tableau de bord est quasi identique au sw-t. Honda à enfin rajouter les warning mais aurait pu aller plus loin en ajoutant au moins un indicateur de température ambiante.
J'ai aimer : Le poids réduit du scoot, l'ouverture de la selle et de la trappe à essence par un interrupteur, le silence du couple moteur-pot, les doubles feux de croisements-feux de route.
J'ai pas aimer : Le look banal, la selle et les suspensions beaucoup trop dure, la protection moindre, le guidon non caréner, les feux de positions avant intégrer dans les clignotants (sa fait naze), le coffre trop petit, les rétros trop petit-trop court, le jeux excessif de la poignée d'accélérateur avant l'accélération.

Bonne route à tous.

Essai du honda forza 300 Honda_14

par **yves06** Ven 20 Sep - 0:07

par **hlecter31** Ven 20 Sep - 0:09

On ne le retiendra pas, quoi.... Essai du honda forza 300 96688

par armanoide90 Ven 20 Sep - 1:34

hlecter31 a écrit:On ne le retiendra pas, quoi....

Pense pareil que toi. A la rigueur valable pour un petit gabarit, pour de petits parcours urbain et/ou péri-urbain, périph.

Faut espérer qu'honda nous sorte un 500 bi-cylindre (le moteur de la nouvel cb 500F irait très bien) pour remplacer le sw-t 400 parti en retraite et le futur retraité sw-t 600.

Essai du honda forza 300 528447