New GP

Ok merci de vos retours ,donc je vais repasser en 17 en came puis j'ai déjà le ressort de contre poussé pour les petits je sais pas car ça à l'air vraiment la merde à changer

Bonjour à tous!!!

Cela faisait (très très) longtemps que je n'étais pas venu sur le fofo...
Le GP était un peu passé en secondaire, jusqu'à y a quelque temps!


Je suis en train de finir des petites modifs :
Intégration des clignos dans le feu arrière
Montage d'un optique bi-xenon de voiture dans le phare
Fabrication d'un vide poche à coté de la batterie
Montage de l'amortisseur bi-tubo
Ajout d'une chargeur USB
Intégration d'une télécommande de portail à la place du frein de parking
Montage d'un maitre cylindre à la place du capteur de bequille latérale pour l'action du frein.







Voici pour le phare, avec 2 séries de LED, à la place du feux de croisement et donc un optique bi-xenon (le clapet s'ouvre pour laisser un plus gros faisceau).


Voila l'intégration des Led Jaune 5 * 1W par cligno :


Je ferais une petite vidéo du rendu, ça éclaire 3 fois mieux que mes clignotants à led chinois lol

Pour le reste je suis en train de finir de fibrer le vide poche, et j'attends le maitre cylindre. Je mettrais d'autres photos :)

au top ces modifs !!!! content de te revoir
 

Et ouii depuis le temps!   

Les ressorts n'ont pas bougé ?!
=)

non mais ca claque a nouveau je suis deg

Ah merde... Bizarre que ça claque!!


Voilà des photos du semblant de vide-poche : 

C'est fait maison... Sans moule!! Donc c'est vraiment pas parfait mais bon, c'est caché donc c'est pas trop grave =) Et surtout ça permet de réparer le carénage qui a les bord très sensibles.








Le port USB étanche :

au top, du bon jus de cerveau  

tu devrais faire une vidéo une fois les leds branchées !!!

Voila la vidéo : Cligno GP 800

On voit pas très bien le rendu, le feux éblouit un peu l'appareil...

j'ai peur que lors des freinages , ce soit pire..

beau boulot sinon   

Chapeau, sacré boulot   
C'est vrai qu'en freinant est-ce que les clignos ne risquent-ils pas d'être peu voyants ?

Les clignos se voient mieux en vrai que sur la vidéo, mais c'est vrai que je ferais un test avec les freins pour voir. Dans tous les cas, ils sont toujours plus visibles que les merde que j'avais avant lol


Des photos lors du remplacement du moteur, c'était plus pratique que changer juste le vilebrequin qui avait les cannelures de l'axe coté vario bouffées :




D'ailleurs si quelqu'un a besoin de pièces moteur, j'ai quasiment toutes les pièces de mon ancien moteur à vendre (2008 avec 22000km).

tu devrai le garder et te faire une méga prépa a temps perdu !!!

Tu te gaves sévère en mécanique