Sensation de glisse

Bonjour à tous. Je possède un honda sw-t 400 (acheter neuf) qui à actuellement 12 000 km (révision se soir). Depuis quelques temps j'ai la sensation que la roue arrière glisse latéralement vers l’extérieur quand je penche lorsque je tourne par exemple pour suivre un virage ou pire lorsque je fais le tour d'un rond point. Au début je pensais à un sous gonflage ou pire une crevaison mais le pneu est nickel (pas d'hernie, sculptures impeccables), la pression est bonne et il n'y a pas de gras sur le pneu (ceux sont des IRC). La suspension est réglée sur 3 pour infos. Cela donne l'impression que la roue est une boule du coup je penche pas trop quoi. Si quelqu'un a une idée.

D'avance merci.

ça te le fais des 2 cotés ?

nikaia06 a écrit:ça te le fais des 2 cotés ?

Oui tout à fait. On dirait que la roue est remplacé par une grosse bille qui roule sur elle même.

C est pas le changement de monture pneumatiques ?

IRC c'est quelle marque ça ??

combien de KM a le pneu arriere?

Et après combien de verre

Les pneus sont d'origine et sont de marque IRC (c'est l'une des deux marques avec le bridgestone hoop installer en monte constructeur). Ils ont 12 100 km exactement et sont comme neuf.

12000 kms et comme neufs...gomme trop dure...

yves06 a écrit:12000 kms et comme neufs...gomme trop dure...

Oui je pense aussi. De toute façon j'en ai touché deux mots au concessionnaire. ces pneus (à ce que j'ai lu) ne sont pas d'une grande efficacité en tenue de route mais ont une bonne longévité (selon le type de conduite que l'on a bien sur).


Merci encore.

Manufacturier en bois , gomme en plastoc....


La gomme à du mal encaisser les changements de température



Change le train ....


Mais met une VRAI marque de pneu

Oui j'y ai pensé mais vu la longévité des pneus (je suis pas un violent sur la conduite) je pense qu'ils feront au moins 24 000 bornes en deux ans et qu'ils seront encore bon avant que je change de bécane. Sauf galère pneumatique ça me fait chier de changer des pneus nickel par d'autres neufs (un sou c'est un sou).

fais gaffe de pas tomber..une chute coute souvent très chère...

Salut à tous. J'ai récupérer mon sw-t 400 hier soir après sa révision des 12 000 km. Le concessionnaire m'a indiquer avoir perçu lui aussi cette sensation de glissement de l'arrière lorsque l'on tourne la bécane. Cela serait du en partie à la conception du pneu (profil du pneumatique, type de gomme....) et aussi au type de conduite avec le scoot. Je m'explique : au vue de la configuration du pneu celui-ci prend "une forme" plate sur sa bande de roulement lorsque l'on fait surtout des parcours routier sur des routes droites et planes (ce que je fais en grande partie via des grandes nationales et autoroutes péri-urbaine). Ceci expliquerai donc cela. Si cela peut aider certains d'entre nous pour se pneu (ou d'autres) tant mieux. Bonne route à tous.