TOP CASE HONDA

Une semaine après avoir touché mon INTEGRA pack business (valises et top case HONDA) fin mai, j'ai eu la mauvaise surprise en roulant de voir tomber mon TOP CASE sur la route. C'était en ville à vitesse modérée. Le top Case est griffé mais pas cassé.

Je tiens cependant à préciser qu'il s'agit d'une erreur de ma part, mais encore une fois si cela peut vous être éviter si vous en possédez un.

Après la chute, lors de la remise sur sa platine, il m'a fallu la clé de contact pour déverrouiller puis revérouiller ce Top Case.

Je me suis donc rendu chez mon concessionnaire pour avoir quelques explications.

Lors des manipulations notamment d'ouverture du Top Case, nous avons constaté qu'il était possible de dévérouiller malencontreusement la fixation du top case à sa platine, par une action de levier sur la poignée de déblocage pour accéder plus facilement à la poignée d'ouverture du top case.

Lors de cette manipulation, quasiment aucun signe nous informant que le top case est désolidarisé de sa platine. Ce qui m'est donc arrivé.

Lors de cet incident, j'ai fermé à clé le TOP Case, suis partis, mais ce dernier n'était pas fixé sur sa platine.

Mon concessionnaire m'a informé qu'il en ferait part à HONDA France et éventuellement demander un geste commercial notamment par le remplacement de mon capot de top case griffé.

J'ai appris que cela serait impossible en raison d'une mauvaise manipulation de ma part qui il est vrai je reconnais puisque j'aurai du vérifier que le top case était encore fixé sur sa platine après toutes manipulations d'ouverture avec celui-ci. Curieux comme fonctionnement !

Depuis plus de 10 ans que je fais de la moto et 200 000 kms parcourus sur différents modèles équipés similairement (valises et top case) notamment APRILIA, SUZUKI, BMW, ou encore modèle adaptable notamment GIVI ou SHAD, jamais je n'ai été confronté à un tel problème et une conception aussi peu pratique et surtout peu sécurisante avec un tel équipement.

J'ai donc envoyé un AR à HONDA qui m'a gentiment répondu ce que je savais déjà, que leur système était tout à fait au point, qu'il ne faisait l'objet d'objet d'aucune malfaçon et qu'il s'agissait d'une erreur de manipulation, j'en conviens.

Cela étant, je vous invite à tous les possesseurs de TOP CASE HONDA de bien vérifier avant votre départ qu'il est toujours bien fixé si vous manipulez cette foutue poignée d'extraction.

En ce qui me concerne, j'ai dégagé ce truc et mis en place un GIVI MAXIA bien plus sécurisant à mon sens sans parler du côté pratique.

J' ai cependant appris par un concessionnaire HONDA que je n'étais pas le seul a avoir été confronté à ce problème avec ce top case et que HONDA était au courant de la chose. Cependant comme il s'agit d'une erreur de manipulation, pas de problème !!

Donc pour ceux qui veulent passer commande d'un INTEGRA, il est vai qu'esthétiquement le TOP CASE HONDA est vraiment sympa mais pour le prix, à EVITER SERIEUSEMENT (à mon sens). Vous aurez, je pense beaucoup mieux au niveau tarif chez la concurrence adaptable qui je trouve ont fait de gros efforts récemment pour les rendre plus agréable à l'oeil. Mais je sais déjà que certain d'entrevous diront que c'est affreux sur une bécane, mais tellement pratique....

Cela étant si d'autre utilisateur ont été sujet à ce problème, faites le moi savoir, peut-être qu'à plusieurs on pourra faire bouger les choses.

Et ben décidément tu n'es pas verni toi !
Merci pour l'info et la mise en garde en tout cas

C'est vrai que côté esthétique, il y a mieux....
Mais c'est tellement pratique, voir indispensable .

merci stf pour cette info qui va surement eviter des soucis a certains

Cette remarque est malheureusement valable pour tous les Shad.

Le mien est sécurisé avec un écrou/papillon.
J'ai percé le top-case en utilisant un trou libre de la platine.
Ça me prend 10 secondes à installer mais au moins je risque pas de le perdre.

J'ai possédé un SHAD 46 que j'ai trimballé sur plusieurs de mes motos, mais justement ce verrouillage / ouverture en papillon est nettement moins risqué que sur le système HONDA, dont les deux ouvertures se font dans le même sens.

C'était déjà le cas sur les sw-t400...Mais J'avais compris le danger tout de suite en le retirant pour tester le look sans le TC..En le remettant simplement, j'ai vu qu'il n'était pas fixé!?!Donc quasiment à chaque fois que je manipule je soulève sous le TC pour être sûr qu'il est bien accroché.

Tout à fait, je m'en été aperçu, et je vérifie,
par contre très pratique pour le sortir et l'emporter,
c'est quand même étudié pour..