Non vous ne voyez pas double !

Julien b1 a écrit:
Prévenez moi a l'avance pour la prochaine balade.

Vous êtes allés ou ??

La roche guyon, un répere de motard un peu au dessus de Vetheuil
Entre mantes et Vernon.
À 5 km des jardins de monet (giverny)

J'ai pu ainsi parfaire mon rodage.

Les integras se plaisent dans cet environnement balade et plaisir des yeux.
D'ailleurs dans ces endroits, on ne voit pas double mais triple !

(n'es ce pas Ouarese ?)

Les motards continuent cette route pour accéder aux circuits touristiques de l'Eure.

Merci pour vos réponses.

Je connais un peu mais suis plus familier de la vallée de chevreuse. Je ne demande qu'à découvrir de nouvelles routes !

Vous n'avez pas fait de photos de votre triplette !

j'ai fais 2 photos vite fait, par contre un film avec la gopro à venir (pas terrible à cause des vibrations...)

cool ;o) !!!

La vidéo est en ligne !

http://www.scoot-mania.com/t16104-video-ballade-vers-la-roche-guyon#359686

Et voilà ma selle récupérée !
Très content du résultat.
Au final un vrai dosseret, 2 cm de mousse confort en épaisseur et 4 cm en largeur de plus sur la partie passager.
Finition nickel, c'est vraiment de l'artisanat dans le bon sens du terme.
J'essaierais de la remonter demain pour voir le rendu sur la machine.



Prix final 320€

4cm en largeur, ça me parait beaucoup.
J'ai regardé et il y a les poignées qui gêne si on gagne 2 cm de chaque côtés .
Je dois porter la mienne dans 10 jours.
Dis moi comment elle va et si ça ne gêne pas pour se maintenir aux poignées...
Merci
Bon week

non ça ne va pas gener, car le maintien sur les poignées se fait par l'extérieur, de plus les angles sont biseautés et pas droits, donc pas de souci.
Sinon pour la couleur, les photos sont trompeuses le rouge est beaucoup plus sombre en réalité, très proche de la couleur du tableau de bord.

Ouarese a écrit:non ça ne va pas gener, car le maintien sur les poignées se fait par l'extérieur, de plus les angles sont biseautés et pas droits, donc pas de souci.
Sinon pour la couleur, les photos sont trompeuses le rouge est beaucoup plus sombre en réalité, très proche de la couleur du tableau de bord.

Merci
je te dis ça parce que mon sellier m'a dit qu'il pourrait difficilement agrandir la largeur...
si tu a 2 minutes, mesure la a l'endroit le plus large que je lui dise..
Encore merci !

Voilà des photos avec la selle en position (pas encore remontée, car je viens de m'apercevoir qu'ils ont oublié de remettre les pattes de fixation de la partie arrière !)
J'ai mesuré au niveau de la fixation arrière des poignées, la selle fait 27 cms.

Comme tu peux le voir sur les photos, l'avant passe au millimètre sans toucher l'avant de la poignée

Et à l'arrière il y a encore de la place

Très sympa ! On la remontera sur la mienne, le temps que je lui amène !



Pourquoi non ?

Merci !
Je vais voir le sellier demain pour être tranquille avant...
Re bon week

Bon week également !

Olpetit a écrit:Très sympa ! On la remontera sur la mienne, le temps que je lui amène !



Pourquoi non ?

Ca y est, selle remontée, et premiers essais.
Le dosseret, un vrai bonheur par rapport à l'origine glissante.
Et côté passager, mon sds a validé le confort, rien à voir avec l'origine.
Je posterais un tuto rapide en photo pour le démontage de la selle.

Pour ma part, je vais tenter de voir la selle la semaine prochaine !

Papyjo, je retiens ta proposition, on verra comment on s'organise !

Il me reste aussi à trouver un beau support de plaque, qui puisse aller avec mon support pour valises, puisque je pense finalement les garder !

Pour l'instant, j'en ai trouvé 2 : le R&G sur la baie, et le protech sur Louis.de !

D'ailleurs,cquestion idiote : quand ils disent que l'eclairage de plaque est fourni, c'est le feu arrière qui fait aussi feu stop, ou juste un petit feu pour éclairer la plaque ?

Auquel cas, il faut bien que je rajoute un vrai feu, alors ?

Petit retour sur le fonctionnement du moteur avec le collecteur arrow par rapport à l'origine (= sans catalyseur).

Je confirme que cela libère carrément le moteur dans les tours (avec sans doute une petite perte à bas régime, ce qui me parait plutôt logique).
En effet sur une même portion d'autoroute "allemande", j'ai pu comparer le comportement moteur à haut régime (si l'on peut dire, puisque rupteur à environ 6500 t/min) par rapport à l'origine.
Donc, en montée (pas trop forte non plus, mais c'était plus qu'un faux-plat) le moteur continuait à prendre des tours, j'ai du lâcher car trop de circulation à 187 compteur.
Avec le collecteur d'origine, maxi 170/175 dans cette montée.
Je ne m'attendais vraiment pas à autant de différence...

Photos de la selle remontée sur la machine

Pas mal, ça reste sobre.
3 ou 4 cm pour la hauteur du dosseret ?
Tissus anti glisse ?

As tu des infos à donner pour le montage/démontage de la selle ?

Il a tout mis là regarde..

http://www.scoot-mania.com/t16237-tuto-demontage-selle-integra#363438

la couleur noire est réalisée en matière anti-dérapante, et c'est vraiment efficace, je ne glisse plus comme avec la matière d'origine

ju84120 a écrit:Il a tout mis là regarde..

http://www.scoot-mania.com/t16237-tuto-demontage-selle-integra#363438

Faut tout leur dire à c't'âge-là !

Ouarese a écrit:

ju84120 a écrit:Il a tout mis là regarde..

http://www.scoot-mania.com/t16237-tuto-demontage-selle-integra#363438

Faut tout leur dire à c't'âge-là !

super ouarese!