Honda 700 Intégra [Topic Officiel]

Moi je vais m'orienter sur un pot leovince LV one carbon. De mon point de vue c'est celui qui présente le meilleur compromis Esthétique, son et prix.

Perso je trouve le double Ixil un peu too much pour un integra... Ce genre de pot va bien sur une CB1000R, sur du roadster...

Côté Bulle sport : visiblement, Bullster ( http://www.bullster.com/fr/actualites.php?typerecherche= ) en fait une très jolie et très sport qui semble de très bonne qualité de finition et elle me semble plus esthétique que l'Ermax...

Oh que oui........
Vite des photos, des vidéos et du bon son

Merci Meissonier pour l'info est très intéressante. En effet la bulle Bullster sport est très sympa. C'est vraiment ce que je cherchais.
Pour le pot je ne suis pas encore bien décidé. Un leche roue (à part ERMAX je ne vois pas ce qui existe) et un passage de roue (ERMAX que je trouve très réussi).

Il faut que j'aille passer commande. Avant je mettrais à jour le sujet commande groupée pour savoir si d'autres sont intéressées.

MEISSONNIER a écrit:Moi je vais m'orienter sur un pot leovince LV one carbon. De mon point de vue c'est celui qui présente le meilleur compromis Esthétique, son et prix.

Perso je trouve le double Ixil un peu too much pour un integra... Ce genre de pot va bien sur une CB1000R, sur du roadster...

Côté Bulle sport : visiblement, Bullster ( http://www.bullster.com/fr/actualites.php?typerecherche= ) en fait une très jolie et très sport qui semble de très bonne qualité de finition et elle me semble plus esthétique que l'Ermax...

Belle bulle ! Merci MEISONNIER. Pour le Pot n'est il pas trop dans les aiguës ?

Mon Integra passe une semaine chez Laurent ULTIME CONCEPT pour qu'il nous fasse de belles réalisations, alors encore un peu de patience les gars.

je vais attendre encore un peu pour le garde-boue + feu ;)

A propos du Ixil double sorties , j'aimerais savoir s'il est possible de démonter facilement les embouts biseautés afin de les inverser (haut a la place du bas et retournés), pour changer l'angle de sortie.
A+

Oldjack a écrit:A propos du Ixil double sorties , j'aimerais savoir s'il est possible de démonter facilement les embouts biseautés afin de les inverser (haut a la place du bas et retournés), pour changer l'angle de sortie.
A+

je saie pas franchement.

moi je pense que oui,faut essayer!

Il y a une super petite bulle sport de prévu sur le site baraccuda. J'ai vu ça sur un sujet à roux hier il me semble ....

oui y'a un site a 159e et l'autre a 209e

papyjo78 a écrit:Le bullster :

Elle a quand meme l'air pas mal cette bulle... faudrait juste voir une photo de côté...

Julien b1 a écrit:

papyjo78 a écrit:Le bullster :

Elle a quand meme l'air pas mal cette bulle... faudrait juste voir une photo de côté...

Elle n'est qu'en fumée?Et quid de la protection pour les plus d'1,85m?

De côté c'est mieux, un peu comme l'ermax.
Pour la protection, trop tôt mais bon elle ne fait que 8cm de moins que l'originale

papyjo78 a écrit:De côté c'est mieux, un peu comme l'ermax.
Pour la protection, trop tôt mais bon elle ne fait que 8cm de moins que l'originale

Tu l'as installé Papy ?? Si oui as tu peut être d'autres photos...

En cours de livraison comme le pot leovince

Ah oui et ton pot qui traine à arriver...
Tu as une date précise ou ça reste encore flou ??

Je pense 8 jours pour le pare brise mais 3 semaines pour le Léo qui n'est pas encore en production d'après leur site.

Je suis en rodage et il ne fait pas encore beau.
Je ne suis pas bien pressé

Ok merci pour ces infos...
Effectivement, on ne peut pas dire que le temps soit à la balade...

Et je suis surnooké comme retraité avec ma petite famille. Je guette le soleil quand j'ai 1h. La dernière fois, je le suis trompé de gants et avec les gants d'été j'ai roulé une main dans la poche.
C'est incroyable la stabilité de cette moto !

prochaine étape papyjo, rouler les yeux bandés

Ouarese a écrit:prochaine étape papyjo, rouler les yeux bandés

J'ai possèdé une BMW 650 Scarver, c'était une moto mono cylindre (même son que le bii de l'integra) pesant 170 kg. Un compartiment pour mettre son casque et le réservoir en position centrale. Transmission par courroie.

Avec un boîte séquentielle ça aurait été la moto du sciecle.
Mais elle était laide et BMW a fait un bide.

Une machine exceptionnelle d'agilité

L'integra est une moto charmante

C'est juste en plus ce mono Rotax avait une réputation de solidité,

Moi j'ai eu une Peugeot 103 SP avec juste une reputation de keke ...
Et question maniabilité... limite de la mettre dans le sac a dos
Bon d'accord

Sans vouloir lancer une polémique, mais ...


ce soir a feu ...

1 integra....
1 black max +akra

je ne connais pas la config du tmax... mais a mon avis Woualou ,




ben feu au vert l'integra a bondit impressionnant la prise de vitesse....
en comparaison au tmax qui a ouvert en grand mais qui a mit un petit moment a monté dans les tours (CF: bruit de l'akra)


ensuite sur une portion deja lancer , les deux été cote a cote, a allure tranquilou,


l'integra mit le gaz .... ben de mémoire j'ai pas souvenir de voir partir aussi fort un tmax




bref , une impression de legereté de l'integra....



voila mon impression vite fait



l'integra a mit mo