perte de puissance ??

bonjour
suite a ma commande ( filtre et silencieux ) je me demande si les performances de mon gp seront améliorées ou pas ?
dois je reprogrammer la courbe ou acheter autre chose ( gallet, vario courroie ?? )
merci

ben voilà...même pas envie...je laisse la main!!!!!
C'est bêêêêête, naaaan???!!!

Allé au turbin Sam' Tu dois bien avoir un p'tit copier/coller qui traîne...hein, l'admi

xander635 a écrit:bonjour
suite a ma commande ( filtre et silencieux ) je me demande si les performances de mon gp seront améliorées ou pas ?
dois je reprogrammer la courbe ou acheter autre chose ( gallet, vario courroie ?? )
merci

Avec un peu d'expérience, je peux t'assurer que ton gain (s'il y a) ne sera pas optimum. Même si certains te diront "Noooon avec l'injection tu n'a rien à faire" comme si la cartographie se réglait toute seule
Vario=pêche au démarrage pas plus
Silencieux sans correction de la courbe = 99% de chance de perte de puissance
Filtre = inutile sans repro
toutes mes motos sont repassées à la repro après changement de l'echappement pour éviter les pétarades à la coupure des gazs (comme sur mon GP actuellement) et pour récupérer la puissance + un peu plus

Merci pour ta réponse ... Désolé si je suis ignorant

Ne sois jamais désolé de vouloir apprendre
Pour ton pot garde la chicane c'est mieux avec ton variateur.
Pour plus de pêche commence par une couronne plus grande (une 50 dents est d'usage généralement)... après tu verras pour la suite, si t'es pas trop gourmand.
Le partenaire Scoot Fusion fait des tarif qui pourraient être plus intéressant qu'ailleurs et sauront te conseiller.
(Tape scoot fusion sur google)

Voili voilou pour le début pour la suite des mécano-costauds sauront te conseiller ici...suffit que je dise une belle connerie de méca pour qu'ils rappliquent Mais jusque là, je crois que c'est bon

xander635 a écrit:Merci pour ta réponse ... Désolé si je suis ignorant

Les forums ça sert à ça Xander, et comme dit Aqua, ne t'excuse pas. Il n'y a pas de honte à ne pas savoir. Maintenant, tu en sais un peu plus....

En parlant de connaissances, comment "'corriger la courbe" Cela m'intéresse car j'envisage de changer l'échappement soit pour le Ultimate de 1GP800 soit pour le GP Evo corsa il faut un boitier additionnel type rapid bike ? Ou juste une repro cartographie chez le concessionnaire ?

KoVeN a écrit:En parlant de connaissances, comment "'corriger la courbe" Cela m'intéresse car j'envisage de changer l'échappement soit pour le Ultimate de 1GP800 soit pour le GP Evo corsa il faut un boitier additionnel type rapid bike ? Ou juste une repro cartographie chez le concessionnaire ?

Bein, je connais pas le boitier de rapid bike donc je peux pas dire . Perso, j' opte pour une repro mais pas par le concess mais par un programmateur par chez moi . Il m'a déjà fait ma caisse (une bombe). Il m'assure qu'il a les courbes pour le GP...... wait and see!
Je teste et je post...... Avis aux Toulousains

hlecter31 a écrit:

KoVeN a écrit:En parlant de connaissances, comment "'corriger la courbe" Cela m'intéresse car j'envisage de changer l'échappement soit pour le Ultimate de 1GP800 soit pour le GP Evo corsa il faut un boitier additionnel type rapid bike ? Ou juste une repro cartographie chez le concessionnaire ?

Bein, je connais pas le boitier de rapid bike donc je peux pas dire . Perso, j' opte pour une repro mais pas par le concess mais par un programmateur par chez moi . Il m'a déjà fait ma caisse (une bombe). Il m'assure qu'il a les courbes pour le GP...... wait and see!
Je teste et je post...... Avis aux Toulousains

je suis pour

Alors la c'est du scoop.....d'autres s'y sont cassé les ratounes (Cyrus n'est pas pret d'etre au chom'du) on attend encore une repro fiable du paca promise pour y'a un an.....passes devant, quand même Mais tiens nous au jus

petite question d'un ignorant....... Vous dites qu'il faut refaire une carto quand on change l'échappement, mais cela est il indispensable quand on change uniquement le silencieux ( j'ai un GIANELLI) .
Merki pour la réponse

laurent63 a écrit:petite question d'un ignorant....... Vous dites qu'il faut refaire une carto quand on change l'échappement, mais cela est il indispensable quand on change uniquement le silencieux ( j'ai un GIANELLI) .
Merki pour la réponse

Si tu as un gianelli (comme moi) tu dois avoir de gros pétards lors de la coupure à basse vitesse. Tu as du t'apercevoir également que tu as perdu un peu par rapport à l'origine et encore plus si tu enlèves le db killer. Même si le bruit donne la sensation de puissance, je te promet, il n'en est rien. Perso, je fais une repro à chaque changement de silencieux. Je le ferai encore si je met une ligne complète + filtre.
Ceci dit: Ligne complète + vario + filtre + couronne + repro = missile

Moi je passe en yoshimura R77 full carbone avec filtre bmc ... je fais le repro et je vous dirai ce qu'il en est !!

Une précision quand même: Tu as certaines marques qui arrivent à limiter ces pertes et donnent de super résultats après repro. Ne me demande pas lesquelles, je ne sais pas
Crée un post sur le sujet. Certains te répondront et te donneront leurs impressions

xander635 a écrit:Moi je passe en yoshimura R77 full carbone avec filtre bmc ... je fais le repro et je vous dirai ce qu'il en est !!

tu seras pas deçu

hlecter31 a écrit:
Ceci dit: Ligne complète + vario + filtre + couronne + repro = missile

+ contre poulie.....pouuuuuuwwwwwaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!

laiiiiiisse tommmmmber!!!

trop tard!!!!!!!!!!!

aqua a écrit:

hlecter31 a écrit:
Ceci dit: Ligne complète + vario + filtre + couronne + repro = missile

+ contre poulie.....pouuuuuuwwwwwaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!

T'as un plan pour la poulie in town?

aqua a écrit:

Des contre poulies à Toulouse

Okayyyy, Merci
SF et voila!!!!

HLECTER tu as raison gros pétard lors de la déccéleration, j'ai retiré la chicane, et j'ai l'impréssion qu'il est moins nerveux qu'avant. Il part en révision des 5000 fin du mois et comme le ralenti fait yo yo on va me faire une repro de la carto j'espere qu'aprés cela ira mieux.