LA BMW R1200R ?

bean a écrit:Il faut que je l'essai,pas trop sexy au moins je serais peut etre peinard !!!!

bean a écrit:Tu crois que l'ont s'ennuie aussi avec la r1200r ??

papyjo78 a écrit:Ben oui, ça freine top sans que la moto bouge, les 2 gamelles te donnent l'impresson de ne pas être sur une moto.

La r1200r manque de protection et si on en met une, ça l'enlaidie encore plus.

Bref, c'est pas une moto et pas roadster non plus

La F800R est un vrai roadster sympa et polyvalent Elle vient de gagner un rallye devant les ktm

je préfere la R1200RT que j'achèterais si il mette une boite auto

papyjo78 a écrit:Oui je suis vieux et c'est pour cela que je cherche une protection comme la plupart des membres qui possèdent un scooter, mini ou maxi
Le choix d'une bulle reste une question importante dans les posts des proprios des tmax, bubu ou gp800 (comme la Deauville lol)
Et ces membres n'utilisent pas leur scoot comme utilitaires tout le temps.

Faut savoir ce qu'on cherche comme bécane :
Une GT ? dans ce cas chez bm je prends au minimum la R1200RT
Un roadster ? Une F800R avec toutes ces sensations qu'on attend d'un roadster et pas un R1200R qui est un compromis GT-Roadster.

Pour moi, la R1200R ,comme le GP800 sont des bécanes qui ne figurent pas dans les listes classiques de motos.

Où alors le GP800 est un roadster aussi ?

Résumé :
Si le choix de Mr Bean est de prendre un R1200R et ensuite lui mettre une grosse bulle, vaut mieux qu'il passe directos a la case Béhèmeux R1200RT
En fait c'est ma question.

Edit : J'ai possédé une r1150r + vrais roadsters comme la triumps street et la F800R qui n'est pas un sous-roadster

papyjo78 a écrit:
Un roadster doit rester Naked ( nu) et pas seulement au niveau de la tête de fourche mais aussi d'en bas.

papyjo78 a écrit:Pour la motoguzzi, les protubérances sont différentes.

oui mais protubérances quand même

Pour le flat bm, si tu te mets à l'arrêt ,tu te penches un petit peu et tu accélères au point mort.
Tu verras que la moto se met "droite".

c'est le couple de renverssement , que tu retrouvera aussi sur une Guzzi ou un gros V8 US entre autre

Pour moi, le vrai roadster est un chassis et un moteur.
Un peu comme les harley dont le moteur était accroché sans silent bloc.
Et pas une R1200R qui a tout d'assisté ( freins, suspension telever-paralever etc.. )

oui moi assui je préfaire du sans assistances , mais bon même chez Ducati de nos jours c'est truffer d'éléctronique et pourtant le look est radicale , bref ....

Mais je dis ça, je ne dis rien

Même les motards en béhème sont différents des autres motards

attention aux amalgames , c'est comme ça que les discriminations arrivent , et ça fait beaucoup de dégat et pas seulement dans le milieu de la moto

Sasha a écrit:
Souvent une moto de gros baiseur....

jeanbat a écrit:
Tiens au fait la différence entre une Béhème et une Guzze ...

Sasha a écrit:Les bmistes sont des motards comme les autres, ils pensent juste avoir une machine mieux que les autres comme tous les scootards et motards du monde...

Les mecs en Tmax disent que c' est le meilleur, les mecs en GP disent que c' est le meilleur, les mecs en GS disent que c' est la meilleure, les mecs en Ducati Multistrada disent que c' est la meilleure, les mecs en super ténéré 1200 disent que c' est la meilleure...

BREF!!


Sinon Bean pour moi la R1200 R grand fan, look sobre, mais classe, bon moteur, paralever, telever, cardan, le beau flat twin, bref une vrai moto d' homme bien dans sa peau...

Souvent une moto de gros baiseur....

Samos78 a écrit:
C'est la Ducati Diavel la meilleure...

Samos78 a écrit:

C'est la Ducati Diavel la meilleure...

PS: Ducati Diavel only for Huge Cock!