Mon gp800 en gp839corsa

Gros beau boulot !!!

Bravo

C est une contrefaçon ton Passage de roue UC ?

S est pas un ermax

Il vient de Vintimille

bien joué Roux et jolie récompense de voir la finalité.....

Re, quelque modife aujourd'hui meme, montage de la ligne MIVV et un peu de carénage. Me reste pour mercredi a faire peindre le carter moteur, les poignées de freins + LES EMBOUTS ALU, monter le reste du carénage et faire les essais QUE DU BONHEUR DEJA .....
Sinon déja GRAND MERCI A MON POTE POUR SONT TRAVAIL ....

Alors a mercredi pour d'autre photo quand il sera terminé.

flodelaseyne a écrit:C est une contrefaçon ton Passage de roue UC ?

Salut, si ces un " ERMAX " mon passage de roue.
A ++++

Ne vous fachez pas

Vous êtes juste mal compris

Le passage de roue est un Ermax et le lèche roue (appelé passage de roue par Roux) avec carter de chaîne intégré lui est U.C

Heureusement que toninoh est la!

Salut a vous tous, voilà mon GP839 fini d'être transformé, sorti hier pour essai, vous aurez des photos bientot de la bete
Sinon gros travail trop meme je le referais +++++++ sinon aprés je sais pas encore si ça va plaire à tout le monde, mais bon il sera mieux que ce qu' il etait
Un peu déçu de la ligne MIVV 2/1 TROP DE BRUIT , sinon j'ai gagné je pense en poids 17 kg et quelques chevaux.
J'attend le montage des galets Dr pulley 15g et les potances Dr pulley et la courroie de transmission d'origine changé ???
Changement de mon tablier arriere, tableaux de bord noir brillant qui etait cassé, le gros travail, il a fallu tout démonté et remonté.
Il lui faudra un bon nettoyage total.
Je pense le prendre demain pour aller tafééé.
Car on a fait que 100m pour les essais hier soir. En tout 3 jours de taf à 2.

Modif: toutes les transformations.
Pot 2/1 MIVV
clignio changé.
Démontage de la ligne d'origine, le cata, la béquille centrale, la bavette arriére, de la fourche AV et bras oscillant.
Remontage du tabliertableaux de bord, passage de roue, garde boue le tous peint EN MAT, modif des clignios, de la fourche AV et bras oscillant AR PEINT EN MAT, ligne MIVV 2/1 ....
Voilà il me tarde de rouler maintenant. J'espère que tout ira bien.
Un GRAND MERCI A MON POTE RICOU POUR SON AIDE ....
a beintot les photos .

Changement de mon tablier arriere tableaux de bord noir brillant qui etais cassé, la gros travail il a fallu tous démonté et remonté.

Salut !

Combien tu l'as payé et combien de temps environ pour la dépose et repose ?

Faut du temp pour tomber le tablier , t a tous l avant a enlever bulle , phare , carénage , guidon ......Facile un bon 2 h pour démontage et remontage

Voilà enfin mon GP 839 retrouvé, après 3 jours de travail, je peux vous dire beaucoup de travail

Changement du tablier car il etait cassé, oui + 2h démontage remontage et tout le reste ...
Immobilisé 1 semaine et travaillé dessus 3 jours.

Regardé le " NUMERO DE LA PLAQUE D'IMMATRICULATION " c'est pas beau ça. J'ai pas été pistoné a la préfecture lololol

J'ai hate de le prendre demain pour aller au travail, car je l'ai pas trop testé encore, mais je px vous dire il fait un super bruit trop meme
Quesq vous en pensez du taffff éfféctué ?
Allez a la prochaine modif ....
AVANT[url=https://servimg.com/view/16126281/169][/url][url=https://servimg.com/view/16126281/146]Re, voilà les photos d'hier et aujourd'huit.[url=https://servimg.com/view/16126281/156][img][url=https://servimg.com/view/16126281/157]
APREShttps://i.servimg.com/u/f22/16/12/62/81/gp_00511.jpg[/img][/url]Franchement il a pas un BEAUX CU

839

pourquoi garder ce rouge/blanc/vert horible ????????



pourquoi ne pas re-faire la carotte ?????????

un bleu ciel RIZZLA + ??????????

un beau rouge ferrari ???????????

what else ??????

demande à GEORGES

zolie!!!!!!!

encore grognon Scootmax

aqua a écrit:encore grognon Scootmax

je pense que l'on peut se démarquer avec le GP et non seulement coté moteur !! il ne reste plus qu'a qqes

embitieux de se lacher !!!!!!!!!!!!!!!!!

Re, coter prépa sur mon " GP839 CORSA "

La ligne MIVV 2/1 + potence DR pulley + galets 15g au lieu de 19g + nouvelle courroie d'origine, + filtre KN.

Le reste donc passage roue, garde de boue + protection kit chaine, PORTE LOGO dans les trous du bras oscillant fait maison le tout peint en MAT.

Fourche AV, bras oscillant AR le tout + le carter moteur + la courronne le tout peint en MAT.

Tablier changé car il etait cassé.

Nouveaux clignio en attendant les clignios ermax.

Et nouveau numéro de plaque 839 pas beau ça .

Démontage: tout le kit carrosserie + peinture des différentes piéces + démontage des différentes piéces (béquille centrale ,le cata, la ligne d'échappement, toute la bavette AR bien gagnée 17kg + remontage des NOUVELLES PIECES.
3 JOURS DE TRAVAIL je peux vous dire gros travail MAIS QUEL RESULTAT PAS CONVAINCU ?????

BEINTOT A VENIR:
Autocollant de jante 839corsa AV/AR et sur le carrénage arriére en remplacement des gp800, nouvelle BULLE basse noire, face AV UC et garde boue ducati AV + poignée peinte en noir + les embouts de guidon + le guidon.

Et beintot la révision des 20000 aujourd'hui 16000.

UN GRAND MERCI A MON POTE POUR SONT TRAVAIL.

A MOI DE rouler maintenant quel plaisir

Ahhhhh ça y est, c'est fini !!!
On va enfin pouvoir partir en virée.
Joli, fallait oser se lancer

pour ton travail

mais dis moi stp .....POURQUOI......le porte bagage horrible est encore là ?????