a la recherche de la perle rare

bonjour je suis tres recent sur le forum,
et depuis un essai de gp 800 a biarritz ou je reside, je suis en recherche active ..d'une perle rare.

Je m'explique apres avoir longuement lu les comentaire des un et des autres, j'en vien à recherché un model plus tot 2009 ou 2010 pour evité les problemes de jeunesses et dans un budget de max de 6000€
Je n'ai pas trop peur de kilometre pourvu qu'il etait bien suivi

vous allez me dire que ca ce merite, mais je suis sur que parmis vous il y en a bien un qui connait ca
En cherchant sur la centrale ou le bon coin, du pays basque a toulouse (mon ancien ville) rien que des models 2008
help

ben a 6000€ max

deja les 2010 toublie Sur



pour les 2009 .... faut que le vendeur est vraiment envi de le vendre vite ou que le scoot a bcp de km ...

et sinon le pere noel c est qd deja ??...

Cyrus a écrit:ben a 6000€ max

deja les 2010 toublie Sur



pour les 2009 .... faut que le vendeur est vraiment envi de le vendre vite ou que le scoot a bcp de km ...

je peux faire un petit effort mais pas bcp plus
personne ne roule beaucoup avec se type d'engin et veux s'en debarassé tous les deux trois ans ?
sur toulouse chez espace 2 roue ya une annonce d'un dp 2009 35000km a 5500€ mais ils ne reponde jamais au telephone et quand je suis passé samedi dernier ils etait fermé ... un comble un samedi

lol......ceci explique cela.

attention t'es trop gourmand
revois ton prix
ou passes au 2008
c'est un gp pas un 103 sp

oui je c bien
mais le 2008 a souvent des petit pepin de finition ou moteur donc

donc t'augmente ton budget....

pour la finition en 2011 c'est pas encore terrible
mais c'est un chassis et un moteur et là ça le fait

steph.27 a écrit:pour la finition en 2011 c'est pas encore terrible
mais c'est un chassis et un moteur et là ça le fait

tu veux dire que la finition d'un 2008 ou d'une autre année et la meme ????

ben a part le bocaux de frein ...

le verrin sous selle .... rien de transandant....

non y a eu des progres mais sur le mien l'ébavurrage des plastiques n'est pas top
et sur la plaque derriere la selle je trouve que la mal ponsé
mais je suis super maniac

mon inquietude se trouve surtout sur le moteur ...
pour les plastique ca peut ce fignolé apres ca

moteur ... appart les colliers....

les problemes "éventuel" reste les memes..

la fourche... Toutes les année peuvent claquer....

Cyrus a écrit:moteur ... appart les colliers....

les problemes "éventuel" reste les memes..

la fourche... Toutes les année peuvent claquer....

c'est a dire reste les memes ... si je trouve un 2009 il peut avoir les meme probleme de jeunesse qu'un 2008 ?

ben deja ... faut qu'on explique:



pour resumer les seul probleme recurant du GP


2008 collier de liquide de refroidissement, corriger en 2009 je me trompe pas
2008 2009 2010 fourche qui claque ....
2008 2009 2010 calage rectifier avec un maj de carto



donc si tu prend un 2009 , ta des chance que la fourche claque
et que tu cale de temps en temps

je passe la main à cyrus
moi j'ai pas assez de retour il a 15 jours

Cyrus a écrit:ben deja ... faut qu'on explique:



pour resumer les seul probleme recurant du GP


2008 collier de liquide de refroidissement, corriger en 2009 je me trompe pas
2008 2009 2010 fourche qui claque ....
2008 2009 2010 calage rectifier avec un maj de carto


donc si tu prend un 2009 , ta des chance que la fourche claque
et que tu cale de temps en temps

si c'est rien de plus, je peux donc partir sur un 2008 a piti prix, du moment que je trouve un bon concess au pays basque ou dans les landes qui puisse me le suivre ces petit modif ne doivent pas couté un bras ... enfin j'espere

je te remercie vraiment pour tes conseils

heu pour les collier .... c'est main doeuvre ...


pour la fourche la plus par du temps un simple re serrage des T est tt est ok .



pour la carto lors d'un revision le cons te la fera

oui et non.
car les 2009 etaient normalement modifié pour les colliers de serrage

Cyrus a écrit:heu pour les collier .... c'est main doeuvre ...


pour la fourche la plus par du temps un simple re serrage des T est tt est ok .



pour la carto lors d'un revision le cons te la fera

pour toi je n'ai donc pas plus de risque a prendre un 2008 car sinon au vu de mon budget j'allé me rabatre sur un vieux tmax m'enfin j'ai peur du coté fade feutré

c'est ton choix....




2009 serai deja pas mal pour avoir les fourreaux et bras oscillant peint

ok si qq1 en connait un je suis preneur et capable de partir le cherché meme un peu loin du moment que je trouve un bon concess dans les parages pour les entretiens apres

allez koslawix
mets toi à la guitare
sur la plage tu réussira bien a prendre un peut d'argent pour passer au 2009

steph.27 a écrit:allez koslawix
mets toi à la guitare
sur la plage tu réussira bien a prendre un peut d'argent pour passer au 2009

y a pas encore assez de parisien