En attendant mon gp800, j'ai le TMAX

par thibaut Mar 3 Mai - 6:25

Mon GP800 qui arrive vendredi me laisse un peu de temps pour roder la machine d'un copain, un TMAX 2011. Je vais ainsi pouvoir rouler toute la semaine en TMAX et passer directement sur le GP800 en fin de semaine.

J'ai réalisé 150 Kms aujourd'hui, et aprés tout un tas de moto, et 25 ans de moto, ce que je peux dire sur cette machine c'est:

+ Un moteur sympa, mais un peu short quand tu es lançé et que tu veux doubler une voiture devant toi qui roule à 110.

+ Une bonne accélération.

+ Un chassis vraiment au top, je crois que c'est ce qui fait sa force, c'est vraiment le gros point fort. Sur certains virages je passe plus fort avec le TMAX que certaines motos.

- Protection de la tete nulle. A partir de 100 tu as la tete dans une lessiveuse. L'horreur. Faudra mettre une bulle haute.

- Tu es assis sur une planche en bois, et au bout d'un certain temps, ca commence à faire mal au dos et au fesse.

- Quand tu fais 1m85 tu es un peu relié sur toi-même, limite en boule.

Bref je pense ne rien vous apprendre. Un véhicule au top pour les villes pas trop encombrées et les nationales. Par contre fatiguant à la longue et sur autoroute.

J'attends avec impatience de monter sur mon GP800 pour ressentir les différences de suite, à chaud, en sautant d'une machine à l'autre.

C'est le TMAX qui partira en ride avec moi.

par **Samos78** Mar 3 Mai - 21:33

thibaut a écrit:C'est le TMAX qui partira en ride avec moi.

En attendant mon gp800, j'ai le TMAX 7844

par TheMAX Mar 3 Mai - 21:39

le différence tu vas la sentir tout de suite. tu auras certe un gros moulin sous les fesses mais tu vas passer du vélo au camion lol

par contre, à te lire, j'ai l'impression que ce n'est pas vraiment un rodage que tu fais pour ton pote : passage très fort dans les virages, recherche de réaccélération, ...

par thibaut Mar 3 Mai - 21:42

Trés fort parceque je ne décélere pas, à 110. Accélération contenue (5000 tours) quand le scooter est bien chaud.

Pas besoin de viser la poignée dans le coin pour voir que la bête a envie de bondir. Le scooter a presque 800Kms donc je roule ou j'accélere jusqu'à 6000 tours, en respectant les temps de chauffe.

Pour Samos, c'est le scooter de mon pote qui part avec nous en ride au mois de juin. Confére mon post sur le ride de 2000 kms.

par **Samos78** Mar 3 Mai - 22:08

OK!

Bon ride alors!

En attendant mon gp800, j'ai le TMAX 96688

par Alban Sam 7 Mai - 9:16

Intéressant d'essayer une machine dans la foulée de l'autre...

Clairement les deux meilleurs machines avec deux terrains de chasse différents !

Bonne route En attendant mon gp800, j'ai le TMAX 113339

En attendant mon gp800, j'ai le TMAX 113339

par thibaut Sam 7 Mai - 19:44

Alors je viens de recuperer mon GP800 ce matin, il est vraiment trop beau.

La premiere chose qui m'a frappé en montant sur le GP par rapport au tmax, c'est le poids.

Ensuite la position est clairement plus droite que sur le yamaha. Le tableau de bord est plus "loin" aussi.

Il m'a fallu une matinée pour retrouver mes marques. Comme j'ai rodé les tmax en ne dépassant pas 5000 tours, et que je rode le GP de la même facon, je m'aperçois qu'un niveau des remous d'air dans le casque, tu es mieux sur le GP à 110.

Le moteur semble tracter bien plus fort sur le GP, une poussée continue qui te colle les fesses sur le petit renfort de selle.

Dans les virages il faut enrouler avec le GP, alors que le TMax est redoutable.

Mon GP est rouge machin-chose il est trop beau. J'ai été le garé en centre ville, je me suis éloigné de 100M et j'ai vu les gens tournés autour en ce demandant ce que c'était comme engin. Garé à coté d'autres deux roues, il est balaise.

J'écris ce genre de petit comparatif, non pas pour les spécialistes que vous etes, mais pour les gens comme moi qui ont fini sur ce forum en ce posant des questions de néophytes comme:

Tmax ou Gp.
Moto ou GP

En conclusion, pour avoir eu le tmax une semaine en main et fait plus de 800Kms dessus, je prefere le GP pour son look, son "confort", son moteur. Il est moins incisif que le TMAX et si je n'avais eu à faire que de la ville ou du péri-urbain, j'aurais pris le tmax, mais pour les nationales et l'autoroute, le GP. En plus ce dernier est quand meme 1500 euros moins cher que le yamaha.

Bientot le super comparatif sur 2000Kms, du Tmax, GP, R1200R, et VMAX. Les motards vont-ils changer leurs opiions sur nos machines à livrer des pizzas :)