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hannibal31- VIP
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Re: presentation
salut ca y est code reussit il me reste le plateau et la conduite mais ca devrait aller
franck casella- Néo Maniac
- Nombre de messages : 28
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Machine : gp 800 white 2010 bmw m3 e92
Re: presentation
Bravo pour le code et bon courage pour le reste !franck casella a écrit:salut ca y est code reussit il me reste le plateau et la conduite mais ca devrait aller
Alban- Baby maniac
- Nombre de messages : 115
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Localisation : Paris
Machine : T-Max 2010
yves06- Modérateur
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Re: presentation
merci je vous tiendrais au jus pour la suite j ai vraiment hate de l avoir ce permis
franck casella- Néo Maniac
- Nombre de messages : 28
Age : 40
Localisation : marseille
Machine : gp 800 white 2010 bmw m3 e92
Re: presentation
Bienvenue et bonne chance pour ton permis. J'espère que tu l'auras sur un plateau (épreuve du plateau... hi3x)
serge
serge
criserge- Néo Maniac
- Nombre de messages : 37
Age : 77
Localisation : 77
Machine : GP 800
Re: presentation
salut a tous me revoila avec le permis en poche je l ai u aujourd hui et je suis deja parti en balade tres content de cette machine mais les virages c est pas trop ca je trouve qu il bombe dans les virages surtout a deux
franck casella- Néo Maniac
- Nombre de messages : 28
Age : 40
Localisation : marseille
Machine : gp 800 white 2010 bmw m3 e92
Re: presentation
prends le temps de l'avoir en main !!
sois prudent
scootmax35- Méga maniac
- Nombre de messages : 3262
Age : 54
Localisation : st malo/dinard
Machine : t-max 2008 !!! un top case pour madame !!!
Re: presentation
tu veux plutot dire qu il pompe c est a dire qu il rebondit
d abord verifie la pression des pneus 2.5 a l avant et 2.8 /2.9 a l'arriere
surtout en duo tres important
verifie souvent la pression sinon tu flingues les pneus en duo tres tres vite si tu attaques
d origine le gp est plutot souple ..tu peux durcir l amorto ar
en mettant a l avant-dernier cran
d abord verifie la pression des pneus 2.5 a l avant et 2.8 /2.9 a l'arriere
surtout en duo tres important
verifie souvent la pression sinon tu flingues les pneus en duo tres tres vite si tu attaques
d origine le gp est plutot souple ..tu peux durcir l amorto ar
en mettant a l avant-dernier cran
__________
l'homme qui murmurait a l'oreille de son GP...
yves06- Modérateur
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Re: presentation
ok merci beaucoup c est ce que j ai fait ce matin je l ai durcit de quatre cran a l arriere ca va un peu mieux puije le durcir encore?j ai pas comprit pour l avant on peut le regler aussi?si oui comment?merci d avance
franck casella- Néo Maniac
- Nombre de messages : 28
Age : 40
Localisation : marseille
Machine : gp 800 white 2010 bmw m3 e92
Re: presentation
non l avant tu peux rien faire a part changer l huile pour de la plus epaisse
mais le mieux c est de monter le bitubo..ça change vraiment tout
mais le mieux c est de monter le bitubo..ça change vraiment tout
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l'homme qui murmurait a l'oreille de son GP...
yves06- Modérateur
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Re: presentation
ah ok merci donc je peut le mettre au derier cran l amortisseur arriere?
franck casella- Néo Maniac
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Localisation : marseille
Machine : gp 800 white 2010 bmw m3 e92
Re: presentation
pas de probleme ...si ça convient a ton pilotage
__________
l'homme qui murmurait a l'oreille de son GP...
yves06- Modérateur
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Re: presentation
Salut Franck, bienvenue parmi nous.
Motard depuis 150 ans et gilériste depuis 150 jours, j'apprécie énormément la conduire en scoot...super et dans Paris, c'est vraiment le pied.
amitiés
serge
Motard depuis 150 ans et gilériste depuis 150 jours, j'apprécie énormément la conduire en scoot...super et dans Paris, c'est vraiment le pied.
amitiés
serge
criserge- Néo Maniac
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Age : 77
Localisation : 77
Machine : GP 800
Re: presentation
ok meri salut serge moi motard depus 2 jours lol j essaie d ameliorere un peu le comortement du gp surtout dans les virages lolll
franck casella- Néo Maniac
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Age : 40
Localisation : marseille
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