Nouvel arrivant

Bonjour à tous. Je possède un Suzuki GSXF 750 de 1996, qui me satisfait en terme de sensations. Mais depuis que j'ai acheté un scooter pour mon fils de 14 ans, que j'ai bien sûr essayé, je suis attiré par le côté pratique (rangements, protection, facilité d'utilisation). Je suis donc à la recherche d'infos, et à ce jour hésite entre le BB 650 et le Gilera 800 pour remplacer mon Suz'

Ensuite pour ton choix tt depend de ton utilité .... le BB et le GP c est diif. , deja niveau rangement ....

Je suis donc à la recherche d'infos, et à ce jour hésite entre le BB 650 et le Gilera 800 pour remplacer mon Suz' .

t'as oublié le T-MAX !!

plus de coffre (1er degré) que le gp 800 mais moins péchu quand meme !!

dangelo66 a écrit:

Ah oui effectivement, en voyant ton avatar, on se dit que finalement, le scooter c'est secondaire par rapport à la passagère

redgegou a écrit:Ensuite pour ton choix tt depend de ton utilité .... le BB et le GP c est diif. , deja niveau rangement ....

C'est bien là mon problème... Où mettre le curseur entre les aspects pratiques et le côté sensations ? Sans parler de l'ABS dont je ne sais pas s'il existe en option pour le Gilera. Ou alors un BB 800-900, mais apparemment c'est un projet dont on parle souvent mais qui ne donne rien à ce jour.

pas d'abs sur les gp

Qu'est ce que t'as acheté a ton fiston ?

Samos78 a écrit:

Qu'est ce que t'as acheté a ton fiston ?

MBK Ovetto non débridé.

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Gundolf

welcome

bienvenue a toi

le gp n a aucun rangement

yves06 a écrit:le gp n a aucun rangement

Sur le Gilera, je préfère (pour ce que j'ai lu, aucun essai perso) : la patate, le tableau de bord (important car on le voit très souvent ;-)), la chaîne.
Sur le Suz, je préfère : les rangements, l'ABS.
Les rangements on peut toujours rajouter un top case sur le GP. En fait en terme de sensations pures, je ne sais pas si la différence est très grande entre le Suz et le GP. Et tenue de route lequel est le meilleur, car la moto c'est surtout pour moi l'accélération, les reprises et surtout le plaisir à attaquer dans les virages...

Il y a plein de choses a prendre en considération pour faire ton choix!

Deja primo et indispensable l'essai! Vas essayer les deux scooters dans des conditions d'utilisation que tu ferais en temps normal pour justement savoit lequel correspond a ton usage quotidien!

Ensuite quelle sera ton utilisation! Plutot autouroute, nationale ou ville ??? Tu rouleras en duo ??? Quel est ton gabarit ???

Tbarre a écrit:

Samos78 a écrit:

Qu'est ce que t'as acheté a ton fiston ?

MBK Ovetto non débridé.

49km/h

non débridé c'est dangereux dans la circulation quand tu vois qu'au minimum les bagnoles roulent a 70 km/h

je dis ca parce que je l'ai vécu 2 semaines le temps du rodage pour mon booster a l'époque

touty83 a écrit:non débridé c'est dangereux dans la circulation quand tu vois qu'au minimum les bagnoles roulent a 70 km/h

je dis ca parce que je l'ai vécu 2 semaines le temps du rodage pour mon booster a l'époque

C'est pas faux. D'un autre côté, rouler débridé fait qu'en cas d'accident ton assurance ne te couvre pas. Et si tu as occasionné des dommages corporels, t'es mal...

Samos78 a écrit:
Ensuite quelle sera ton utilisation! Plutot autouroute, nationale ou ville ??? Tu rouleras en duo ??? Quel est ton gabarit ???

Gabarit : 1m82 90 kgs. Utilisation mixte, mais plutôt nationale en moyenne. Et de temps en temps un petit week-end à deux

Tbarre a écrit:En fait en terme de sensations pures, je ne sais pas si la différence est très grande entre le Suz et le GP. Et tenue de route lequel est le meilleur, car la moto c'est surtout pour moi l'accélération, les reprises et surtout le plaisir à attaquer dans les virages...

Au vue de ce que tu viens d'ecrire je pense que ton choix ira au GP!

En therme de tenue de route le GP est au dessus du Bubu! Le Bubu a tendance a louvoyer en courbe a vitesse soutenue... Le GP du regle l'amorto arrière a l'avant dernier cran et roule ma poule après si tu veux encore ameliorer sa tenue de route tu mets des ressorts de fourche bitubo et de l'huile plus epaisse et la t'es au top!

Après pour l'aspect pratique c'est le Bubu qui l'emporte et loin devant! Son coffre c'est une soulte a bagages de Boeing 747...

En fait si on devant resumé je dirais que le Burgman c'est l'utilitaire des scooteurs, le GP c'est le "sportif" surtout pour son moteur et pour ne pas oublier le T-Max (meme si tu n'en a pas parlé c'est pour ça que je ne l'ai pas fait) c'est le best seller des scooteurs le bon compromis!

J'avais fait un comparo des trois faut que je le retrouve possedant les trois!