Presentation

Bonjour à tout le monde,
voilà quelques mots pour me présenter... Je viens de changer ma bécane pour un TMax de 2007 (merci encore Samos pour ton Tmax, ça marche très bien !, bref) auparavant j'avais une vielle 9OO XJ de 86, plutot bricolée la machine donc assez moche ! C'est sûr que maintenant au guidon de ma nouvelle machine je suis pas peu fièr !! Jpensais pas un jour m'acheter ce genre de machine mais après un lavement de cerveau en bonne et due forme par le copain de ma couzine plus connu sur le fofo sous le sobriquet "seize" (rapport au liquide qu'il boit dès le réveil et avec lequel il se brosse les dents le soir avant de se coucher ), j'ai craqué.. aucun regret reste plus qu'à modifier le Tmax à mon goût.
Voilà voilà présentation faite ! Merci à tous ceux qui postent des infos sur le T Max, à ce propos où je peux trouver des rétros qui se mettent au guidon? Une des premières modifs de prévue...
Allez a plus !!
Bri

Welcome mon ami

la repute que tu me fais mon salop, t es pas mal non plus

bienvenue a toi et aux nantais

Yes! Bienvenue amigo! Ravi que le Maxou te plaise... Une très bonne machine!

Tu dis vouloir le modifier a ton goût... Mais hormis un pot qui lui manque c'est vrai! Je vois pas ce qui lui manque réalisé de très bon goût par son ancien proprio!

yes bienvenue et tres bon choix le maxou bon modele que le 2007.........

aahhhhhhh d accord 16 pour la seize aaaaahhhhhh !!!!

Bienvenue,


poste un Photo de ton Maxou , une fois modifier

T'a raison les retros du tmax ( ex de samos ) sont à ch*** !

La brioche de Nantes ...

Salut à toi et bienvenue!

il monte une ligne termi a l arrache dehors en ce moment sous la pluie

il vient de l acheter ce matin, il en pouvait plus d attendre.

C est bien ca un termi dessus?
370e (quasi neuve 100km soit disant)

Salut a toi et bienvenue sur le forum !!!

Merci pour vos messages !
Samos, "mettre à mon goût" voulait juste dire qu'une ptite personnalisation ne fait jamais de mal ! Ca veut pas dire que tu as mauvais goût ...Ca permet de s'approprier pleinement la machine (keskejeparlebien) héhé sinon jviens d'installer une ligne Termi, le son plutot pas mal mais juste une impression d'étouffement, jsé pas si c'est le terme exact..jvais aller faire un tour sur le forum voir si un tuto a été posté à ce sujet..
@ Seize, jai assez bricolé de 103 dans ma jeunesse pour pouvoir installer un pot !! Au fait il pleut pas en bretagne c'est une légende..
Question c'est à partir de combien de messages que les MP sont possibles ???

10

ah ok..jsavais pas. Merci Cyrus

pas de quoi ca va allez vite,


pour ton soucis d'étouffement,avec le pot ,

faut certainement regler l'injection a la hausse , tu peu le faire au compteur , d'autre te donnerons la manip je ne m'en rappel plus


tu as quoi comme filtre a air? d'origine je suppose, a voir avec un KN ou bmc comment il se comporte

tiens

Mode opératoire : • Pour entrer dans le mode DIAG permettant de régler la richesse de l'injection, appuyez simultanément sur les deux boutons SELECT et RESET, puis tournez la clé de contact du Tmax tout en maintenant les boutons enfoncés. • Ne lachez pas les boutons jusqu'à ce que DIAG apparaisse sur l'écran multifonctions.

• Relachez les boutons dès que DIAG est affiché sur l'écran.

• Appuyez maintenant sur le bouton SELECT et maintenez-le quelques secondes puis relachez-le ... • L'incription C0 va apparaître sur l'écran, indiquant que vous êtes bien dans les paramètres de la richesse... Si autre chose s'affiche, couper le contact et recommencez depuis le début.

• Appuyez ensuite simultanément sur les deux boutons SELECT et RESET pendant quelques secondes, puis relachez-les pour faire apparaître le numéro du cylindre à régler. (Cylindre numéro 1 en l'occurence)

• Une fois dans le cylindre n°1, l'afficheur va vous indiquer un 0 (zéro) en face de C1 (réglage par défaut) . • A l'aide des boutons SELECT ou RESET, changez la valeur affichée en positif ou en négatif, selon les réglages qu'on vous a communiqué. • Une fois votre réglage pour le cylindre n°1 terminé (+20) pour cet exemple), appuyez de nouveau simultanément sur les deux boutons SELECT et RESET pour sortir du mode réglages pour le cylindre n°1.

• Lorsque vous aurez appuyé sur les deux boutons pour sortir du mode réglages pour le cylindre 1, vous retournerez à nouveau sur cet affichage ...

• Appuyez maintenant à nouveau sur le bouton RESET pour sélectionner le cylindre n°2 ...

• Appuyez ensuite simultanément sur les deux boutons RESET et SELECT pour entrer dans le mode du réglage du cylindre n°2, comme nous l'avons déjà fait pour le cylindre n°1. • Il ne reste plus qu'à entrer les valeurs identiques bien sûr au cylindre n°1, à l'aide des boutons RESET ou SELECT selon la valeur qu'on vous a communiqué. • Note : Le signe "-" indique qu'une valeur négative est entrée, et le signe "+" qu'une valeur positive est rentrée.

• Une fois vos deux cylindres réglés, vous n'avez plus qu'à
couper le contact de la machine pour valider les réglages et quitter le
mode DIAG.

t as vu ca brioche comment ils sont fortiches ici