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Message par samix75 Lun 16 Aoû - 7:38

ca passerai a combien de chevaux ? la conso en prend un coup dans la g..... ? ça n'abime rien d'autre ? on depasse les 200 ? lol
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Message par alva78 Lun 16 Aoû - 7:52

Tout dépend de ta carto actuelle, sur un 2008 d'origine l'une des premières permettait de passer de 70 à 75 chevaux sauf erreur de ma part, les suivantes ne font que corriger des problèmes divers et variés identifié par Gilera mais sans gagner en puissance.

Et comme le dit si bien Dedale, "les maj de carto c'est comme les maj de Microsoft si t'as pas de problème et que le moulin tourne (pas de pb d'injection, de ralenti instable,...) alors touche à rien....!!!" Un renouveau en gp800  - Page 2 922672 Un renouveau en gp800  - Page 2 922672
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Message par samix75 Lun 16 Aoû - 7:54

je demanderais conseil au mec qui l'ai fait concernant ces programmes etc mais merci de m'avoir apporter tes connaissance en la matière :)
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Message par toninoh84 Lun 16 Aoû - 8:37

Avec mon ancien GP je bloquais le compteur (+ de 220km/h) j'avais encore de la marge et j'ai jamais rupté.

Avec mon nouveau My2010 je ruptes à 210 pile poil.

Donc à mon avis y'a trois explications à ça. Ou bien ça vient du rodage (je n'ai rodé aucun de mes GP car tous achetés d'occas'), de la carto ou du vario Jcosta dans lequel j'ai peut-être des masses trop légères (18grs).

Mon ancien GP c'était une fusée triste triste triste
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Message par papyjo78 Lun 16 Aoû - 9:41

toninoh84 a écrit:

Donc à mon avis y'a trois explications à ça.

Peut être 4 si le compteur affiche une vitesse différente de la réelle Un renouveau en gp800  - Page 2 351216
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Message par samix75 Lun 16 Aoû - 11:28

il était d'origine ?
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Message par toninoh84 Lun 16 Aoû - 21:53

toninoh84 a écrit:Avec mon ancien GP je bloquais le compteur (+ de 220km/h) j'avais encore de la marge et j'ai jamais rupté.

J'avais vario d'origine avec galets Pulley's 16grs en cames, Filtre à air JR et pot TCS double carbone.


Avec mon nouveau My2010 je ruptes à 210 pile poil.

J'ai vario Jcosta 18grs inside, pot Akra Léovince SBK titane et filtre à air BMC.

Donc à mon avis y'a trois explications à ça. Ou bien ça vient du rodage (je n'ai rodé aucun de mes GP car tous achetés d'occas'), de la carto ou du vario Jcosta dans lequel j'ai peut-être des masses trop légères (18grs).

Mon ancien GP c'était une fusée triste triste triste

Jvais essayer de voir ce que ça donne avec des masses plus lourdes et si ça me convient toujours pas je remets le vario d'origine avec des 16grs en cames du Docteur Poulet's
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Message par Invité Mar 17 Aoû - 0:30

Questions sans vouloir polluer!
Tout a l'heure petite pointe avec ma danseuse (j.costa 23 g/couronne 50/double TCS) j'atteins 1,8 (rectifiez...!) avec le speedo-machin (donc reel), encore du gaz dans la poignée et je sens quelques micros acoups d'accélération...C'EST ÇA LE "RUPTE"?
Merci de vos réponses. Un renouveau en gp800  - Page 2 528447
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Message par yves06 Mar 17 Aoû - 0:34

oui c est ça.tu n as pas regardé ton compte tours ??
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Message par redgegou Mar 17 Aoû - 0:43

Etant donné que le compteur du GP est optimiste , rupter a 200 , non c est pas normal ... galets surement ... Un renouveau en gp800  - Page 2 96688

__________
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Message par Invité Mar 17 Aoû - 0:51

Non la vitesse est bonne ( 1,8:speedo-haler calé sur GPS) et non j'ai même pas pensé à mater le compte tour...c'est balo, isn't it...!?

Des 23 gr pour que ça ruptent...quand même...non?
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Message par tunard Mar 17 Aoû - 2:21

Tu devrait pas trop touché. c est mieux de roulé a 200 km et qui rupte, que de bidouié et de se retrouvé en rade lol
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Message par Invité Mar 17 Aoû - 2:30

Sûre boy!
Je m'intéresse au diagnostic Un renouveau en gp800  - Page 2 96688
1,8 c'etait vraiment exceptionnel pour voir. C'est pas mon kiff trop rapido, dangerous... préfère l'arrache... Un renouveau en gp800  - Page 2 26897
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Message par SEIZE Mar 17 Aoû - 3:35

redgegou a écrit:Etant donné que le compteur du GP est optimiste , rupter a 200 , non c est pas normal ... galets surement ... Un renouveau en gp800  - Page 2 96688


ouai bah moi j ai toujours rupter à 210 km/h compteur et ceux avec mes deux gp, donc les 220...
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Message par Invité Mar 17 Aoû - 3:40

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Message par yves06 Mar 17 Aoû - 3:51

chaque gp est different .certains ruptent a 210 d autre montent a 220 bien aidé par un faux plat.
moi perso j ai deja pris 215 en duo en j ai pas rupté
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Message par Invité Mar 17 Aoû - 4:11

Même pas peur...en descente, à deux...FASTOCHE ptdr
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Message par Invité Jeu 19 Aoû - 0:32

aqua a écrit:Questions sans vouloir polluer!
Tout a l'heure petite pointe avec ma danseuse (j.costa 23 g/couronne 50/double TCS) j'atteins 1,8 (rectifiez...!) avec le speedo-machin (donc reel), encore du gaz dans la poignée et je sens quelques micros acoups d'accélération...C'EST ÇA LE "RUPTE"?
Merci de vos réponses. Un renouveau en gp800  - Page 2 528447

Même essaie avec un oeil sur le compte tours....8500!
C'EST ÇA LE "RUPTE"?
Merci de vos réponses. Un renouveau en gp800  - Page 2 528447

MODO...UNE DERIV'? genre "rupte ou pas rupte?"
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Message par supprimé Jeu 19 Aoû - 1:25

oui le rupteur donne des à-coups et protége ton moteur, pas la peine d'insister, il est réglé pour agir à 8500t....
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Message par toninoh84 Jeu 19 Aoû - 1:26

Un renouveau en gp800  - Page 2 205554 c'est ça le rupteur good
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Message par Invité Jeu 19 Aoû - 1:31

OK... donc rien a faire...tout est ok?
Merci Un renouveau en gp800  - Page 2 759995
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Message par toninoh84 Jeu 19 Aoû - 1:34

aqua a écrit:OK... donc rien a faire...tout est ok?
Merci Un renouveau en gp800  - Page 2 759995

Un renouveau en gp800  - Page 2 743996 Tu ruptes à combien (vitesse réel) ???
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Message par Invité Jeu 19 Aoû - 1:41

175/180
Ça fait compteur 207 (pour 177) avec speedo calibré gps (17%)
Plausible? Pas de blèmes?
Hein,dis....hein...!
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Message par papyjo78 Jeu 19 Aoû - 2:34

Oups le compteur semble généreux ?
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Message par Invité Jeu 19 Aoû - 4:06

papyjo78 a écrit:Oups le compteur semble généreux ?

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