MV AGUSTA BRUTALE 1090 RR, oeuvre d'art...

Quelques photos de la nouvelle brutale haut de gamme, la 1090 RR, un pur bijoux, petite et trapue et trés coupleuse pour un 4 patte avec son bruit hors du commun, J'ADOOOORE !!!

Par rapport au SPEED c'est différent, déjà au niveau du prix 18500 contre 11500 pour l'anglaise, mais moto d'exception, ça aussi ça me plairait bien...

J'arrête on va me prendre pour un dingue, moi qui faisait l'apologie de la GS...

PHOTOS:
















Qu'en pensez-vous ?

Problème affichage trop petit !!!

Je corrige !

DIABLO a écrit:Quelques photos de la nouvelle brutale haut de gamme, la 1090 RR, un pur bijoux, petite et trapue et trés coupleuse pour un 4 patte avec son bruit hors du commun, J'ADOOOORE !!!

Par rapport au SPEED c'est différent, déjà au niveau du prix 18500 contre 11500 pour l'anglaise, mais moto d'exception, ça aussi ça me plairait bien...

J'arrête on va me prendre pour un dingue, moi qui faisait l'apologie de la GS...

PHOTOS:
















Qu'en pensez-vous ?

Diablo toi qui aime les bi et les tricylindres
Que pense tu du 1200 corsaro et du 1130 TnT

Un indice
j'en ai eu une des deux.....
J'ai pas aimé, j'ai revendu pour un T-Max...Faut le faire non ???

Diablo, montre nous des scooters plutôt ! ! !

Voilà:

















Et les inévitables infos MS

http://www.moto-station.com/article6941-mv-agusta-brutale-990r-et-1090r-toutes-les-infos-.htm

Et MB:

http://www.motosblog.fr/post/934/exclusivite-motosblog-nouveautes-2010-mv-agusta-brutale-990r-et-1090r

Nickmoisa a écrit:

DIABLO a écrit:Quelques photos de la nouvelle brutale haut de gamme, la 1090 RR, un pur bijoux, petite et trapue et trés coupleuse pour un 4 patte avec son bruit hors du commun, J'ADOOOORE !!!

Par rapport au SPEED c'est différent, déjà au niveau du prix 18500 contre 11500 pour l'anglaise, mais moto d'exception, ça aussi ça me plairait bien...

J'arrête on va me prendre pour un dingue, moi qui faisait l'apologie de la GS...

PHOTOS:
















Qu'en pensez-vous ?

Diablo toi qui aime les bi et les tricylindres
Que pense tu du 1200 corsaro et du 1130 TnT

Un indice
j'en ai eu une des deux.....
J'ai pas aimé, j'ai revendu pour un T-Max...Faut le faire non ???

Je pense que tu as eu un TNT non ?

J'ai essayé le CORSARO VELOCE d'un pote full avec le boitier racing livré avec, BESTIAL, le bi que j'ai essayé qui m'a le plus impressionné (environ 166-167 cv avec le boitier racing et les TERMI)

Tu veux plus de moto ? d'exception ?

TheMAX a écrit:Diablo, montre nous des scooters plutôt ! ! !

Je sais, je vous gonfle avec mes bécanes mais Olivier m'a demandé d'animer la rubrique moto, c'était un peu faiblard avant, comme j'ai plus de boulot, je fais l'animation et apparement y'a quelques contents

DIABLO a écrit:Comme j'ai plus de boulot, je fais l'animation et apparement y'a quelques contents

T'as revendu la bouclar?

Non c'était une boutade, tant que ça rapporte

mrictdi a écrit:

DIABLO a écrit:Comme j'ai plus de boulot, je fais l'animation et apparement y'a quelques contents

T'as revendu le bouclar?

LES bouclars tu veux dire...!

Sinon pour la bécane elle est magnifique.... Mais parce qu'il y a un Mais!

Elle est beaucoup trop cher!

Bon, je suis allé voir la MV ce soir chez AMR à VITTEL et j'ai même essayé la 990 R !

Je dois dire que j'ai été un peu déçu par la finition par rapport au prix et puis je ne vois pas revendre ma GS pour ça, il ne faut poas s'enflammer, par contre la 1090 rr fait un bruit somptueux pour un 4 pattes, franchement je préfèrais ma SPEED, plus belle !!!

DIABLO a écrit:Bon, je suis allé voir la MV ce soir chez AMR à VITTEL et j'ai même essayé la 990 R !

Je dois dire que j'ai été un peu déçu par la finition par rapport au prix et puis je ne vois pas revendre ma GS pour ça, il ne faut poas s'enflammer, par contre la 1090 rr fait un bruit somptueux pour un 4 pattes, franchement je préfèrais ma SPEED, plus belle !!!

Exact en ce qui concerne le TnT
j'en ai eu une, j'ai pas aimé
un Corsaro, ça me dirais bien comme becane...
Il parait que c'est le meilleur bicylindre de la production actuelle, une vraie reussite...

Pour MV, meme si ce sont des motos extraordinaire pour moi leurs prix est completement injustifié...
Et a l'heure actuelle je prefere 1000 fois le street fighter que la brutale (qui a longtemps eté popur moi le plus beau roadster)
Le defaut des MV, toujours a mes yeux, c'est que l'esthetique ne bouge pratiquement pas...
Les brutales et F4 sont pratiquement inchangées depuis le debut de leurs carriere, alors oui les cilyndrées evoluent mais on a toujours l'impression d'avoir la meme moto meme si le F4 a eté entierement revu l'année derniere je crois... Je trouve que c'est encore trop timide, perso la f4 je ne peut plus me l'a voir, la ligne de la brutale supporte peu etre un peu mieux le poids des ans....
Mais bon le street fighter est bien plus beau, par conbtre le prix da,ns sa version S, c'est la meme, ça commence a douiller severe !!!

Nickmoisa a écrit:

DIABLO a écrit:Bon, je suis allé voir la MV ce soir chez AMR à VITTEL et j'ai même essayé la 990 R !

Je dois dire que j'ai été un peu déçu par la finition par rapport au prix et puis je ne vois pas revendre ma GS pour ça, il ne faut poas s'enflammer, par contre la 1090 rr fait un bruit somptueux pour un 4 pattes, franchement je préfèrais ma SPEED, plus belle !!!

Exact en ce qui concerne le TnT
j'en ai eu une, j'ai pas aimé
un Corsaro, ça me dirais bien comme becane...
Il parait que c'est le meilleur bicylindre de la production actuelle, une vraie reussite...

Pour MV, meme si ce sont des motos extraordinaire pour moi leurs prix est completement injustifié...
Et a l'heure actuelle je prefere 1000 fois le street fighter que la brutale (qui a longtemps eté popur moi le plus beau roadster)
Le defaut des MV, toujours a mes yeux, c'est que l'esthetique ne bouge pratiquement pas...
Les brutales et F4 sont pratiquement inchangées depuis le debut de leurs carriere, alors oui les cilyndrées evoluent mais on a toujours l'impression d'avoir la meme moto meme si le F4 a eté entierement revu l'année derniere je crois... Je trouve que c'est encore trop timide, perso la f4 je ne peut plus me l'a voir, la ligne de la brutale supporte peu etre un peu mieux le poids des ans....
Mais bon le street fighter est bien plus beau, par conbtre le prix da,ns sa version S, c'est la meme, ça commence a douiller severe !!!

+ 1 avec toi entre MV et DUCAT, la MV 1090 RR qui m'aurait éventuellement intéressée, c'est fourche av MARZOC..et amorto ar SACHS, à ce prix c'est moyen, alors que la STREETFIGHT.. t'as du OLHINS man !

Cela étant je me suis vraiment rendu compte lors de cet essai que je ne reviendrai pas à ce genre de roadster trop exclusif, c'est perso mais je le pense, j'ai essayé la STREETFIGHT...quand elle est sortie, bien trop radicale et à 2 limite dangereux...

C'est pas comparable mais je me vois plus sur une 990 SMR qu'une MV ou STREETFIGHT..

Pour le retour j'étais content de retrouver ma GS avec son gd guidon selle adv et bulle adv...

Je reste convaincu que si je devais changer ça ne pourrait-être que ça:

J'ai oublié, 2 mots sur MORINI, le SAV c'est la misère !!!

Chez AMR à VITTEL où j'ai essayé la MV, il fait aussi MORINI, il avait d'ailleurs toute la gamme, on parle de la VELOCE et là il m'arrête et me dit : je veux bien vous en vendre une mais c'est la misère pour le SAV, ça a le mérite d'être honnête, par contre je confirme que c'est le bi le plus impressionnant en bas jusqu'au mi-régime

MV Agusta c'est FABULEUX!!!!!!!



Pour le prix....c'est aiiiiiiiiiiie, mais le rapport prix/émotions est justifié d'après moi.

j'ai entendu dire que Morini a déposé...

hannibal31 a écrit:j'ai entendu dire que Morini a déposé...

C'est incertain encore !!!

Le probleme des marques "exotiques"...Toujours pareil
SAV de merde, finitions par moment plus que douteuse et fiabilité aleatoire, avec ça accroche tes slips !!!!

Tu me diras 2 mois et demi pour avoir un regulateur en garantie chez Gilera...
Ahhh ces Italiens...

Nickmoisa a écrit:Le probleme des marques "exotiques"...Toujours pareil
SAV de merde, finitions par moment plus que douteuse et fiabilité aleatoire, avec ça accroche tes slips !!!!

Tu me diras 2 mois et demi pour avoir un regulateur en garantie chez Gilera...
Ahhh ces Italiens...

On annonce un gros effort chez GILERA...

http://www.scoot-mania.com/le-bar-des-fadas-et-des-kekes-f10/qualite-a-la-hausse-attendu-chez-piaggio-groupe-t10723.htm

Je vais te dire, en ce moment c'est la misère chez BM, y'a pas mal d'ESA qui fuit, pris en garantie par BM, le problème c'est qu'il n'ont plus de stock, ruptur chez SHOWA le fournisseur !

Ah si meme BM s'y mettent alors...C'est vraiment la merde partout.

A force de nous barder les motos de nouvelles technologies bah voila...

Esa kesako??

yves06 a écrit:Esa kesako??

suspension pilotées

Une nouveauté chez MV avec 20 bourrins de + pour un usage piste.

Là: http://www.moto-station.com/article8768-news-moto-2010-mv-agusta-brutale-cannonball.html