J'envisage d'acheter un GP 800

Bonjour à tous,

Bravo pour ce forum pleins d'astuces. Je suis sur le point d'échanger mon Hornet 600 2009 par un Gp 800. Mais j'ai plusieurs interrogation concernant le GP en général et concernant celui que je dois acheter.
Ma femme n'aime pas la moto (trop contraignante pour le passager) et préfère le scoot. Vu que l'été approche et que j'en ai marre de prendre la caisse pendant mes week-end pour aller au resto, chez les potes ou à la plage ... J'hésite entre un Tmax et un GP ???? Le problème est le suivant : J'ai eu un Nexus 500 de 2007 et au bout de 6 mois je l'ai vendu car il m'a gavé !!! Pas de frein moteur, freins justes, pas de garde au sol ... Résultat je n'arrivais plus à pencher à cause d'une grosse frayeur liée à la béquille centrale. Je voudrais pas me tromper ??? De plus j'ai essayé un nouveau Tmax vite fait il y a quelques jours et j'ai trouvé ça fade, lourd, ça rame ..... Utilitaire quoi !!! Le GP se rapproche t'il plus d'une moto ????
Pour le GP que je peux échanger, c'est une 2ième main depuis seulement 2 mois !!! Il est de mai 2008 et a 18 000 kms. Il a eu une dernière révision il y a 1000 kms avec chgt freins av et arr. Il était rouge à la base et a été repeint par le second proprio en noir. Le nouveau proprio va récupérer le carnet auprès de l'ancien proprio. On l'échange sur une base de 6500 € (mon hornet est de 03/09 et a 3000 kms et 3000 € d'access). J'ai très peur de faire une connerie ???? Est il trop chère ? Qu'est ce qu'il faut que je vérifis ? Est ce que je risque pas de me faire chier au bout d'un moment ? Est ce vraiment mieux qu'un NEXUS ? Est qu'un casque LAZER D1 Fiber pro rentre sous la selle ?? Est ce bien pour faire de l'autoroute pour des virées de 200 bornes ? Quand dois je faire le kit chaine ? Dois je refaire la révision à 20000 kms ? Combien coûte t'elle ? Le GP est équipé d'une bulle sport, est ce suffisant ? S'il n'a pas de carnet, l'acheteriez vous ?

Merci par avance de toutes vos réponses.

@+

rs106 a écrit:
Ma femme n'aime pas la moto (trop contraignante pour le passager) et préfère le scoot. Vu que l'été approche et que j'en ai marre de prendre la caisse pendant mes week-end pour aller au resto, chez les potes ou à la plage ... J'hésite entre un Tmax et un GP ???? Le problème est le suivant : J'ai eu un Nexus 500 de 2007 et au bout de 6 mois je l'ai vendu car il m'a gavé !!! Pas de frein moteur, freins justes, pas de garde au sol ... Résultat je n'arrivais plus à pencher à cause d'une grosse frayeur liée à la béquille centrale. Je voudrais pas me tromper ??? De plus j'ai essayé un nouveau Tmax vite fait il y a quelques jours et j'ai trouvé ça fade, lourd, ça rame ..... Utilitaire quoi !!! Le GP se rapproche t'il plus d'une moto ????
Pour le GP que je peux échanger, c'est une 2ième main depuis seulement 2 mois !!! Il est de mai 2008 et a 18 000 kms. Il a eu une dernière révision il y a 1000 kms avec chgt freins av et arr. Il était rouge à la base et a été repeint par le second proprio en noir. Le nouveau proprio va récupérer le carnet auprès de l'ancien proprio. On l'échange sur une base de 6500 € (mon hornet est de 03/09 et a 3000 kms et 3000 € d'access). J'ai très peur de faire une connerie ???? Est il trop chère ? Qu'est ce qu'il faut que je vérifis ? Est ce que je risque pas de me faire chier au bout d'un moment ? Est ce vraiment mieux qu'un NEXUS ? Est qu'un casque LAZER D1 Fiber pro rentre sous la selle ?? Est ce bien pour faire de l'autoroute pour des virées de 200 bornes ? Quand dois je faire le kit chaine ? Dois je refaire la révision à 20000 kms ? Combien coûte t'elle ? Le GP est équipé d'une bulle sport, est ce suffisant ? S'il n'a pas de carnet, l'acheteriez vous ?
+

salut

ta femme va etre ravie de ton achat , elle va enfin avoir l'impression d'etre considerée sur un deux roues
si tu trouve le tmax lourd , tu risque de trouver le gp encore plus lourd mais aussi beaucoup plus veloce, à l'identique qu'une moto et certainement plus que ton horrnet 600
si tu as peur de faire une connerie en echangeant ton hornet, pense plutot a vendre ta machine et acheter un gp neuf modele 2010 ( legerement plus abouti et un peu mieux fini, quoique c'est pas forcement vrai puisque ton gp a ete repeint)
le gp est le vrai maxi scoot qu'il te faut , un vrai moteur, des vraies sensations de la puissance et peu de frais a faire pour que ca marche fort
pour ton casque je ne sais pas s'il rentre mais venant du monde de la moto tu sais te passer de confort a ce sujet, je n'ai jamais mi mon casque dans la selle et pourtant il rentre
pour l'autoroute , le gp sera parfait, pour tes balades de 200 bornes tu risques rien sauf a y prendre du plaisir a a vouloir en faire 200 de plus

en plus l'autonomie est à 290 bornes en moyenne donc ca ira bien avec 18 litres
le kit chaine se changera vers les 20 000 kms en fonction de ta methode de conduite
la révision des 20 000 ne coute pas un bras mais quand meme c'est pas a negliger environ 250 euros 350 euros
le gp avec une bulle c'est bien mais il vaut mieux une bulle haute que tu laisseras en postion basse tout le temps et en haute sur autoroute, tu verras pour la tenue de route sera meilleure et ton passager sera content

sans le carnet, je n'achete pas le vehicule, c'est important pour le suivi et pour la revente, je te conseille meme d'obtenir les facture d'achats et autres

Oliv a tout dit ou presque.

tu as abordé un point, le fait que ça frotte. et bien le GP, comme le Tmax et tous les autres d'ailleurs, frotteront aussi. un conseil donc, enlever la centrale. cela fait, tu ne frotteras que si tu attaques fort

salut rs106 et bienvenue a toi

le gp c est ideal pour des ballades (meme longues) a deux
bonne machine avec du couple et un peu de frein moteur.bonne vitesse max et confortable
ta femme se sentira plus en securite
maintenant ce n est pas une moto et il est un peu lourd mais on s y fait tres vite meme en ville
il touche quand tu penche trop mais ca reste ponctuel.on est pas sur circuit non plus

si tu veut de la grosse arsouille .garde ta moto.sinon pour la ballade rapide et agreable le gp est parfait

pour moi le top case est indispensable car j ai horreur de me balader le casque a la main et pour le rangement c est top.

peu importe ton choix gp ou tmax, les scoots ça frotte partout mais faut pas que ça t'éffraies, c'est comme ça, c'est large donc ça frotte, mais c'est pas un signe de chute, bon nombre de scootard ont viré déjà la centrale, et on cassé les flancs de bas de caisse à force d'usiner, quoi qu'il arrive le hornet 600 est tellement maniable et "léger" qu'il va te falloir prendre la mesure pour la conduite (en tout cas pour le GP)
sans aucun a priori si tu prévois des ballades à 2, oublies le yamaha, c'est pas dis que ça marche mieux que ton nexus, seulement beaucoup mieux fini et affuté en partie cycle.
en revanche y'a toujours le revers, le gp y'a du moteur, du frein à moteur même, mais en cas de vitesse élevée, il sert pas à grand chose, le coffre est ridicule, mais bon il a été conçu pour les motards réfractaire bourré d'a priori sur les scooter à sensation, donc faut choisir.
J'ai regretté mon achat pendant 1 mois au moins, puis j'ai trouvé le feeling progressivement et maintenant, je l'échangerai pas contre ton hornet
Amuses toi bien, tu peux m'envoyer un MP pour plus d'infos, et si j'étais toi je filerai quand même chez cagnes motors pour qu'il te fasses un check-up du GP.

Ce scoot doit être suivit de très près, sinon tu peux facilement tombé sur une machine qui va te niquer le délire, si t'es pas à 80 euros près je serai que trop te le conseiller, l'histoire du carnet d'entretiens c'est pas clair, des Gp saucisson y'a a aussi

+1 tout a été dit sauf que perso un GP 2008 , 2eme main , repeind , et 18000 kms pour 6500 euros je trouve ca un peu cher .... t as moyen de trouver vraiment mieux ... te presses pas ...

bien dit REDG y a du louche là dessous.....fouine un peu tu trouveras un engin mieux approprié a ton budget bonne chance l ami

redgegou a écrit:+1 tout a été dit sauf que perso un GP 2008 , 2eme main , repeind , et 18000 kms pour 6500 euros je trouve ca un peu cher .... t as moyen de trouver vraiment mieux ... te presses pas ...

Ouais mais tu oublies qu'il y a une reprise de son Hornet!

Tout le monde ne fait pas de reprises!

Tout a été dit.... Sauf.....

Qu'il faut que tu ailles te presenter dans la rubrique adequat!

http://www.scoot-mania.com/presentation-des-nouveaux-inscrits-f9/

Samos78 a écrit:

redgegou a écrit:+1 tout a été dit sauf que perso un GP 2008 , 2eme main , repeind , et 18000 kms pour 6500 euros je trouve ca un peu cher .... t as moyen de trouver vraiment mieux ... te presses pas ...

Ouais mais tu oublies qu'il y a une reprise de son Hornet!

Tout le monde ne fait pas de reprises!

Qd bien meme ....

Samos78 a écrit:

redgegou a écrit:+1 tout a été dit sauf que perso un GP 2008 , 2eme main , repeind , et 18000 kms pour 6500 euros je trouve ca un peu cher .... t as moyen de trouver vraiment mieux ... te presses pas ...

Ouais mais tu oublies qu'il y a une reprise de son Hornet!

Tout le monde ne fait pas de reprises!

ça vaut présentation, non ? faudrait juste rebasculer...

TheMAX a écrit:ça vaut présentation, non ? faudrait juste rebasculer...

Jten prie! Vas y fais le!

tu peux trouver moins cher, j'ai payé le mien de aout 2008 première main 5500 euros avec 15 000 km et carnet d'entretien à jour.
Regarde souvent sur le boncoin, les bonnes affaires partent très vites.
Moi je suis passé d'un FZ6 (ma première moto) a un GP ça fait peu de temps mais c'est vraiment du plaisir le GP !!!!!!!!!!! et c'est bluffant ! bon achat
pilaf

Merci a tous pour vos réponses précises et d'avoir pris du temps pour les faire.
Je pense que je vais quand même aller voir ce gp, on verra après essai et verif si je me laisse faire. Mais comme je l'ai dit mon problème est plutôt lié à mon Hornet. Pas un appel depuis 3 semaines. Le problème est qu'il est à 400 € d'un neuf mais j'ai mis pour presque 3000 € d'access ( une connerie). Je vais être en vancances en mai, je pense que je vais démonter les pièces et le remettre presque d'origine pour le vendre moins chère. Et vendre les pièces à part. Après on verra ????
Est ce que quelqu'un a déjà essayé un nexus 500, car si la différence avec le gp 800 c'est juste le moteur, je pense que passerais ma route et je partirais plutôt sur un tmax qui a comportement et des freins qui se rapproche plus de ma bécane !!!
Merci encore de vos réponses
@ bientôt

STOP !!!!!! ne melanges pas tout !!!!! le NEXUS et le GP sont 2 machines COMPLETMENT DIFFERENTES !!!!!!!!!!!!

Y a que le nom en commun : GILERA .

Et je rajouterais que venant de la moto , le GP va s imposer à toi .... ss pb ...et le TMAX est plus eloigné d un comportement moto que le GP ....

Le NEXUS N'A RIEN A VOIR AVEC LE GP !!! Je pense que le GP correspond à ce que tu recherches. Fais un essai ! Mais t'arrête pas sur le poids de la machine, car ont si fait vite.

Toutes façons Olivier à tous dit précédemment !

redgegou a écrit:

STOP !!!!!! ne melanges pas tout !!!!! le NEXUS et le GP sont 2 machines COMPLETMENT DIFFERENTES !!!!!!!!!!!!

Y a que le nom en commun : GILERA .

++++++++++1

Merci pour les réponses. Vous m'avez rassuré concernant le GP par rapport au Nexus. Je pense que je vais vendre ma moto tranquilement sans toutes les pièces que j'ai mis dessus, les vendre à part. Après j'en acheterais un d'occas mais super récent avec moins de 8000 kms et de 2009 ou carrément un neuf si j'arrive à avoir un bon prix. On verra ???
Merci encore pour les réponses claires et éfficaces.
@ bientôt

salut prends toi un gp ,tu le regrettras pas .

A mon avis pars sur un GP plus qu'un T MAX, niveau puissance meme pas on en parle, meme un T MAX bricolé ne rivalise pas, niveau freinage, pour avoir roulé avec les deux si tu veux du frein le GP s'impose (disques avant plus gros et freins Brembo), et niveau charme c'est discutable sauf pour moi mais reconnais qu'il y a des T MAX à tous les coins de rue...

Heuuuu ... niveau freinage le TMAX est loin d etre en reste , de plus , plus leger ... ( et pourtant suis loin d etre un ProTmax ..)

par contre, maranello est... PRO GP !!! c'est une certitude !!! ...pas vrai ???

RS106 je vends mon GP si ça t'interresse un 2009