mon nouveau jouet

je vais la cherche samedi matin
cela fait presque 3 mois que je cherche la perle rare et la voila

pas mal comme DUCAT !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

il y a aussi 2 cylindres et un peu de rouge

j'ai tjrs aimé les mono bras !! ça degage bien l'arriere !!

c'est un 850, 1000, 1150 ????????????

le pere noel est en avance chez toi !

c'est un R1200S de 2006 avec ABS, poignets chauffantes, amortisseurs avant et arrière OHLINS, jante arrière de 6 pouces
pour le reste elle toute d'origine, mais pas pour bien longtemps

elle vat bien remplacer mon TMAX mais pour une utilisation plaisir et non utilitaire
un peu de piste, un rallye et pas mal de courses l'attendent pour 2010

et il faut le savoir, une BMW ne coute pas beaucoup d'argent par rapport à d'autres 2 roues
surtout que l'entretien d'un flat est quasi nul

TRES JOLIE !!!

J adore ce melange subtil de look vintage et à la fois recent !!!

Magnifique bécane ....

Superbe Christophe! Très belle et bonne machine!

Par contre j'aimes pas la selle rouge! Pourtant en rouge je m'y connais....

Salut

contant pour toi , depuis le temps que tu cherchais une moto , en tout cas bon choix , en plus ce genre de moulin est vraiment économique niveau essence , et par les temps qui court c'est pas du luxe , sinon combien de bornes a cette moto ?

beeeeellllllleeeee!
C'est vrai que la selle rouge!
Mais bon avec ce que tu vas économiser en essence selon Rico, tu pourras toujours lui mettre une housse léopard!

Samos78 a écrit:Superbe Christophe! Très belle et bonne machine!

Par contre j'aimes pas la selle rouge! Pourtant en rouge je m'y connais....

surtout que c'est super salissant
alors avec mon courage pour le nettoyage

Rico a écrit:Salut

contant pour toi , depuis le temps que tu cherchais une moto , en tout cas bon choix , en plus ce genre de moulin est vraiment économique niveau essence , et par les temps qui court c'est pas du luxe , sinon combien de bornes a cette moto ?

elle a 33000 kms, elle est tout juste rodée pour une BMW
le cout d'entretien est surtout réduit par le cardan, le nombre de cylindres et leur position
le jeu au soupapes ou le remplacement d'une bougie, c'est de la rigolade
révision tous les 10000kms
- moteur, boite et pont

il faut le savoir, ce moteur développe quand même 130 cv en full pour une moto qui fait moins de 200 kg
ce qui qui est pas mal du tout pour un flat
le chassis est à faire palir plus d'une japonaise ou italienne

Bonne route avec la BM

ELLE EST VRAIMENT SUPERBE

sharlien a écrit:ELLE EST VRAIMENT SUPERBE

je confirme
franchement, ayant conduit environ une bonne centaine de 2 roues
j'ai était surpris par l'assemblage et la finition de la moto, il n'y a rien qui dépasse
on ne voit pas un fil
et comme sur toutes les BM, il y a la prise allume cigare

vive BMW

vallee a écrit:ayant conduit environ une bonne centaine de 2 roues

Et c'est ta premiere BMW ???

Samos78 a écrit:

vallee a écrit:ayant conduit environ une bonne centaine de 2 roues

Et c'est ta premiere BMW ???

non
j'ai eu une GS 1150 adventure de 2002

Ahhhhh sympa ça aussi! Mais dans un autre registre!

Samos78 a écrit:Ahhhhh sympa ça aussi! Mais dans un autre registre!

oui super moto capable de tout faire
il faut juste être assez grand pour les manoeuvres à basse vitesse
malgret mon 1,87 m j'était sur la pointe des pieds

Bon SAMOS oublie cette BM alors .....

Belle Becane!!!! BM c'est du costo!!

redgegou a écrit: Bon SAMOS oublie cette BM alors .....

Je te signales que j'ai grandi depuis qu'on s'est vu!

voici les photos prisent quand je suis rentré samedi après midi

super !! la classe!!