This is IT ! Integra 750 blanc mat 2015
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Re: This is IT ! Integra 750 blanc mat 2015
Ok , je pense personnellement monter une ligne ARROW ou AKRAPOVIC pour avoir essayé celui d'un ami qui en est equipé , la metamorphose est impressionnante , seul bemol ,un billet de 900 € !!!
pompier- Néo Maniac
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Re: This is IT ! Integra 750 blanc mat 2015
Ca change quoi ?
Sur un 750 ?
Sur un 750 ?
Gsa- Néo Maniac
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Re: This is IT ! Integra 750 blanc mat 2015
une ligne d echappement ne doit pas apporter grand chose a part l esthetique!!! qu en pensez vous?
claudec- Maniac
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Machine : 50 ans de moto;la derniere une kawa 900 VN et ensuite passage au scoot avec piaggio x10/350 puis xciting 400i et enfin aprilia 850 et maintenant l integra 750 et depuis le 1 er juin un superbe c650 gt de 2016 que j ai gardé 1 an et je suis repassé a la moto:r1200r BM;mais pour combien de temps?
Re: This is IT ! Integra 750 blanc mat 2015
Esthétique et bruit aussi j'imagine.
Et aussi emmerdes potentielles avec les FO.
Et aussi emmerdes potentielles avec les FO.
Gsa- Néo Maniac
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Re: This is IT ! Integra 750 blanc mat 2015
je vois que nous ne partageons pas les mêmes conceptions "mécaniques" , débat sterile , chacun ses idées !!!
pompier- Néo Maniac
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Re: This is IT ! Integra 750 blanc mat 2015
je ne suis pas ferru de mecanique et donc pompier j aimerai avoir ton point de vue la dessus;meme s il n est pas partagé par d'autres ou alors par mp
claudec- Maniac
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Re: This is IT ! Integra 750 blanc mat 2015
Je Te braque pas Pompier !
Intéressant ton retour sur la métamorphose.
Tu peux détailler ?
C'est clair que cote look un Akra titane est superbe, surtout sur un gris mat !
Sur le bruit, en restant homologué, l'apport doit etre appreciable, notamment coté securité.
Intéressant ton retour sur la métamorphose.
Tu peux détailler ?
C'est clair que cote look un Akra titane est superbe, surtout sur un gris mat !
Sur le bruit, en restant homologué, l'apport doit etre appreciable, notamment coté securité.
Gsa- Néo Maniac
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Re: This is IT ! Integra 750 blanc mat 2015
Akrapovic ne commercialise que le silencieuxpompier a écrit:Ok , je pense personnellement monter une ligne ARROW ou AKRAPOVIC pour avoir essayé celui d'un ami qui en est equipé , la metamorphose est impressionnante , seul bemol ,un billet de 900 € !!!
A ma connaissance,3 marques seulement sortent un collecteur pour décatalyser,identique pour 700 et 750,ncs,ncx et intégra
Arrow http://www.ebay.fr/itm/400839769329?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
Léovince http://www.ebay.fr/itm/261650121697?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
Gpr http://www.ebay.fr/itm/131302038320?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649
Le léovince étant légèrement différent,ayant une"chambre"au départ du collecteur pour favoriser le couple,celui que je pense monter prochainement
7sans- Maniac
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Re: This is IT ! Integra 750 blanc mat 2015
Photo du léovince qui n'apparait pas sur le lien
7sans- Maniac
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Re: This is IT ! Integra 750 blanc mat 2015
est ce que le gain en couple puissance est significatif ou a la marge?
claudec- Maniac
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Re: This is IT ! Integra 750 blanc mat 2015
Faut pas rêver non plus,l'intégra ne va pas se transformer en soucoupe volante
Leovince annonce un gain sensible,notamment dans les bas et moyens régimes,mais je ne sais rien de plus
Leovince annonce un gain sensible,notamment dans les bas et moyens régimes,mais je ne sais rien de plus
7sans- Maniac
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Re: This is IT ! Integra 750 blanc mat 2015
claudec a écrit:une ligne d echappement ne doit pas apporter grand chose a part l esthetique!!! qu en pensez vous?
ça apporte surtout :
gain de poids
gain en encombrement
son
par contre , généralement perte de couple à bas regime
ttfab- Maniac++
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Re: This is IT ! Integra 750 blanc mat 2015
effectivement il doit etre optimisé avec l origine
claudec- Maniac
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Re: This is IT ! Integra 750 blanc mat 2015
j ai regardé tout ce qu il y avait sur le 750 sur le net,et quand je dit tout c est tout ,les essais les tests,les comparo avec tmax ,srv 850 ou bmw,mais il ne s agit jamais du 750 mais bien du 700.Je n ai meme pas trouvé les reprises du 750 alors que j ai vu celles du 700.Je me demande pourquoi?ou alors pour laisser la suprematie au tmax car il y a une difference importante entre les 700 et 750 niveau perf;j ai pu lire caché dans un fond de tiroir que le 750 atteignait les 183 lm/h valeur gps contre 169 pour le 700,ce qui n est pas peu et comme les reprises sont du meme ordre,je suis surpris que personne n'ait eu l idee de faire un comparo comme avec le 700.J ai meme vu une video en vitesse de pointe(ca ne veut pas dire grand chose)ou il atteignait 196 km/h mais au bout de longtemps;enfin on trouve tout sauf l essentiel dont pourtant la presse est friande;un peu comme si cet integra nouvelle mouture perturbait la hierarchie etablie,d autant que pour l avoir essayé 2 fois et pour avoir un srv et essayé un tmax,c est le plus performant des 2 hormi la vitesse de pointe et le couple de camion du srv(je n ai pas essayé le BM
Dernière édition par claudec le Jeu 14 Mai - 2:38, édité 1 fois
claudec- Maniac
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Re: This is IT ! Integra 750 blanc mat 2015
exact, la presse refuse un affrontement direct avec le tmax530 et c600 pour le moment
maxi scooter ayant sorti son comparo 1 semaine aprés le lancement du 750
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ttfab- Maniac++
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Re: This is IT ! Integra 750 blanc mat 2015
Sur le Honda Integra 750, la transmission à double embrayage DCT semble réagir plus rapidement et plus finement que sur le 700. Accélérations, reprises, allonge (182 km/h au GPS contre 169 km/h au GPS pour l’Integra 700) : nous constatons également un supplément de performances lié au bonus de 75 cm3.
perso j'ai jamais dépassé 180 compteur ...
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ttfab- Maniac++
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Re: This is IT ! Integra 750 blanc mat 2015
Déjà que le 700 marche pas trop mal, le 750 doit envoyer....
Ça doit leur faire bizarre aux tmax
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cerv- Néo Maniac
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Re: This is IT ! Integra 750 blanc mat 2015
personnellement quand je l ai essayé j ai eté bluffe par sa reactivité son couple et sa boite séquentielleme avec aucun temps mort;pourtant je venais du srv qui n est pas rien.Je n ai pas eu du tout ce sentiment quand j ai rendu le tmax a mon voisin ,meme s il est joueur
claudec- Maniac
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Re: This is IT ! Integra 750 blanc mat 2015
Bah c'est simple un de mes potes vient d'acheter un tmax, je lui est taxe 5minutes pour tester (j'en avais eu un) car il voulait mon avis sur son vario jcosta.
C'est un super scoot plus maniable à basse vitesse mais pour tout le reste je préfère mon integra.
C'est un super scoot plus maniable à basse vitesse mais pour tout le reste je préfère mon integra.
cerv- Néo Maniac
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Re: This is IT ! Integra 750 blanc mat 2015
le tmax est bien plus sport que l'integra ...
plus nerveux, meilleur freinage, meilleur feeling etc ...
mais il a 2/3 defauts ...
son prix ... son autonomie ... vu & revu, archi vu ...
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mais il a 2/3 defauts ...
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ttfab- Maniac++
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Re: This is IT ! Integra 750 blanc mat 2015
Plus nerveux.... Faut vraiment qu'il soit traficote
Pour mon utilisation et mes routes je préfère lintegra.... Plus moto que le tmax
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cerv- Néo Maniac
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Re: This is IT ! Integra 750 blanc mat 2015
C est aussi l impression que j en ai eu surtout avec la boite sequentielle.il m est 1 seconde au tmax en depart arreté;ensuite avec 200 cm3 de plus il est normal qu il fasse la differnce en reprise et en Vitesse max.Perso a l essai je n ai vu que la maniabillité a son avantage et donc le mileu urbain,bien qu a mon age ce n est pas mon probleme
claudec- Maniac
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Re: This is IT ! Integra 750 blanc mat 2015
Je vais essayé de faire simple et succint , sans manifester quand même un certain agacement en lisant , je cite : " que peut bien apporter un echappement autre que l'esthétique !!! ,
Alors pour contredire ce genre de propos "loufoque" , sachez qu'en dehors de l'esthetique (dont je me fou royalement dans ma recherche de performance , le gain en couple ,et puissance pure à tous les regimes moteur est spectaculaire sur une conception bicylindrique tel que l'integra , pour exemple : l'integra qui est engagé en championnat de france des rallyes et qui à tout gagné depuis 2 ans , flirte avec les 70 CV avec une preparation minimaliste (juste avec un parfait equilibrage des masses mecaniques) et une ligne complète d'echappement Arrow) l'outil chatouille les 200km/h et ridiculise l'ecurie yamaha france avec ses T/MAX d'usine emmené par Marc Troussard qui qui a quand même été 11 fois champion de france et donc une pointure au guidon d'un 2 roues, alors vous comprendrez que c'à me chatouille un peu quand je lis "certain " commentaires ,,, esperant avoir su remettre certaine réalitées à la place qu'elles méritent !!!
Alors pour contredire ce genre de propos "loufoque" , sachez qu'en dehors de l'esthetique (dont je me fou royalement dans ma recherche de performance , le gain en couple ,et puissance pure à tous les regimes moteur est spectaculaire sur une conception bicylindrique tel que l'integra , pour exemple : l'integra qui est engagé en championnat de france des rallyes et qui à tout gagné depuis 2 ans , flirte avec les 70 CV avec une preparation minimaliste (juste avec un parfait equilibrage des masses mecaniques) et une ligne complète d'echappement Arrow) l'outil chatouille les 200km/h et ridiculise l'ecurie yamaha france avec ses T/MAX d'usine emmené par Marc Troussard qui qui a quand même été 11 fois champion de france et donc une pointure au guidon d'un 2 roues, alors vous comprendrez que c'à me chatouille un peu quand je lis "certain " commentaires ,,, esperant avoir su remettre certaine réalitées à la place qu'elles méritent !!!
pompier- Néo Maniac
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Re: This is IT ! Integra 750 blanc mat 2015
c est simplement une question que j ai posé et non une affirmation,car je ne suis pas ferru de mecanique.Maintenant autre question:l integra 750 que j ai essayé chez Honda avait un pot akra et je me rends compte que d autres concessions l ont aussi.Est ce donc toujours considere une version stock?car je ne voudrai pas avoir essayé un scoot plus performant qu en version normale
claudec- Maniac
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Re: This is IT ! Integra 750 blanc mat 2015
En restant demagogue ,il faut : à mon humble avis juste considerer que l'integra en version strictement d'origine est suffisement et amplement doté d'une puissance conséquante pour une utilisation conventionnelle et que le débat consistant à vouloir faire d'utopiques comparatifs de performances n'à pas vraiment raison d'exister dans le cadre d'une utilisation conventionnelle , ce scooter est reconnu comme etant à la pointe de toute la gamme de la concurence actuellement sur la marché et il me semblerait que debattre sur les moyens d'améliorer le confort serait d'avantage constructif dans le cadre d'une utilisation courante qui concerne la majorité d'entre nous ! c'est mon humble avis !!!
pompier- Néo Maniac
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