Prix remisé sur intégra 750 **

On est d'accord. Sauf que pour ce qui est des chemises et des pistons ils sont pré-rodés.

Je te rejoins Jarvis Disons qu'il s'agit alors de ... peaufiner  

Je viens de passer les premiers 500km en D routes départementales et villes, bois et forêts, un peut de S, pour les côtés et les descentes. 
Du rodage comme j'aime. 

Demain je remet ça en groupe, je pense que je vais lui mettre 350km. 
Ça sent la révision des 1000 en fin de semaine prochaine.

JARVIS a écrit:On est d'accord. Sauf que pour ce qui est des chemises et des pistons ils sont pré-rodés.

Pré rodés??!!!!

Légende! Aucun constructeur s'amuse à pré roder ses moteurs sauf Ferrari à ma connaissance mais dans le monde de la moto non!

C'est un terme utilisé à tord! C'est juste la qualité des matériaux et des usinages d'aujourd'hui qui permettent de ne plus faire de rodage disgracieux comme à l'époque.
Mais faut pas s'imaginer qu'on peut lui mettre dans la gueule à la sortie de l'usine non plus!

Bon et bien jarvis va gagne par KO le match du rodage lol

Vidange des 1000 réalisé le week-end dernier. par mes soins, hyper simple.

pierrec200 a écrit:Vidange des 1000 réalisé le week-end dernier. par mes soins, hyper simple.

Pourquoi ne le fais tu pas faire alors que la première révision est comprise dans le prix ?

La mo de la rev des 1000 est inclue dans le prix de vente mais les consommables (huile/filte a huile et filtre a huile boite DCT) ne le sont pas. 
C'est clair qu'en plus à mon avis si les révisions ne sont pas faites chez Honda=Adieu garantie

En réponse à la question de la garantie :
selon la décision de la Cour de cassation (Cass. Civ 1, 20.3.2013, n° 272), il n'est pas anormal que le client victime d'un défaut soit obligé de s'adresser à un agent ou à un concessionnaire pour obtenir la mise en oeuvre de cette garantie et une réparation gratuite. Il n'est pas anormal non plus que le constructeur refuse de garantir une réparation effectuée hors de son réseau.


Pour la justice, le constructeur qui assure gratuitement une prise en charge au-delà du minimum exigé par la loi peut exiger en contrepartie que le client s'adresse à ses réparateurs agréés. Les juges ont rejeté les arguments d'une association de consommateurs qui qualifiait ces obligations d'"abus de puissance économique", c'est-à-dire de "clauses abusives". 


Et j'ai demandé à mon concessionnaire qui m'a confirmé que la garantie s'applique peu importe qui faisait l'entretien. Il faut juste garder les facture d'achat des pièces. Il y a un règlement européens qui les oblige à prendre en compte les véhicules non entretenu dans leur réseau. 


Autre point, je préfère faire toutes mes révision plutôt que de la confier à un incompétent.
Les concessionnaire gonflent les factures, j'ai eu l'occasion de le tester à de nombreuse reprises.
La seule chose que je ne fais pas, c'est le calage des soupapes et le montage des pneus.

Alors certe la loi va dans ce sens mais avant de faire appliquer cette loi il faudra faire un recours en justice et ca peut durer des mois.
Je suis tout a fait d accotd avec toi concernant la surfacturation, mais c est l avantage et l inconveniant d acheter un vehicule neuf.
Me concernant j ai meme opte pour une extension de garantie car pour le prix d une annee honda offrait la seconde donc pour 249€ mon integra est au total garantit 4 ans et surtout cette derniere est cessible ce qui je l espere en cas de revente sera un plus !

Merci les gars pour vos photos. Ca me plait ce gris mat. Ca va me rappeler un peu mon nexus 500...

Du même avis que acti93 ! 


Sauf si tu te sens le courage d'aller en justice (encore que Honda France semble être d'excellente réputation) pour une longue procédure, de payer un avocat et de risquer d'avoir en sus les frais de justice à ta charge, mieux vaut faire profil bas pendant la période de garantie.

Il est évident que cela te coûtera plus cher, mais si tu as de la malchance (Honda est réputé pour la grande fiabilité de ses produits, mais ...), tu pourrais trouver avantage à être en bons termes avec ton concessionnaire et l'importateur.

+1

Euuhh, il n'y a pas besoin d'aller en justice. Je fait tout mes entretiens moi même. L'année dernière j'ai eu un pb électrique sur mon sw-t qui a obligé le remplacement de tout le faisceau ==> prise en garantie direct...

Il faut arrêter les gars, la loi a changée et les concessionnaires le savent.
Dans mon cas, je connais très bien le chef d'atelier et quelques mécanos, je pense que c'est ce qui est important. Je commande mes pièces aux US et quand je discute avec eux, ils confirment que j'ai bien raison. Ils ont honte du tarif pratiqué par honda en France...
US = 1/3 du prix dans la majorité des cas.
Pour les petites fournitures le mec des pièces détachées me fait 15%, pour te dire qu'ils en ont rien à foutre.

Bref, continuer à payer la main d'oeuvre hors de prix si vous voulez, moi non merci.

@pierrec200 , traiter des salariers d'incapable et aller te vanter sur un forum qu'ils te font 15 % de remises je trouve ton intervention limite .

Si j'ai heurté la sensibilité de certains d'entre vous, je vous prie de bien vouloir m'excuser.

Je suis amis avec de nombreux mécaniciens, je fais du deux roues depuis l'age de 6 ans et de la mécanique depuis que j'ai 14 ans.
C'est un constat général, aucun de mes véhicule, voiture ou deux roues ne verra un garage sauf en cas de gros pb. J'ajouterai que si je ne connais pas le mécano, il touche pas.

Concernant ma remise, je ne vois où est le problème...
Cela confirme que je m'entends bien avec mon concessionnaire.
J'ai toujours eu une remise, entre 10 et 15%, que ce soit chez Piaggio, Yamaha ou Honda en achetant mes pièces, accessoires ou équipement. Demander ne coûte rien.

Loin de moi l'idée de vous faire changer d'avis, mais, perso, pas besoin d'atelier, alors je m'en passe. Et je confirme une fois de plus, la garantie est TOUJOURS applicable même si l'entretien n'est pas effectué chez le fabricant. Désolé de contredire ceux qui n'y croient pas.

Pour aller dans le sens de pierrec200, voici ce qui est écrit au dos du bon de commande de mon futur 750 (oui j'ai craqué   ) :

Exclusion du bénéfice de la garantie Honda :
- lorsque les révisions et vérifications, n'ont pas été effectuées suivant les prescriptions de Honda

Ce que je traduis par : tant que les révisions sont réalisées à intervalle et avec les vérifs et changements précos par honda, elles peuvent être réalisées en dehors de leur réseau, voir faite par le particulier (tant que l'on peut en apporter la preuve...)

Par le particulier je suis moins sûr mais dans un autre réseau oui....c'est que l'on comprend en tout cas...

A partir du moment ou tu as les factures d'achat des pièces, je ne vois pas en quoi un particulier non "garagiste" ne pourrait pas effectuer lui-même ces révisions , en suivant les précos constructeur.

Après , comme je suis juste bricoleur du dimanche, je laisse le soin à mon conc' de réaliser les opérations de maintenance sur mes machines pendant la durée de la garantie.
Ensuite, si ça se borne à faire une vidange , je sais faire tout seul...

Une nouvelle fois, je salue le sérieux et la disponibilité de Honda France.
En ce qui concerne Honda Belgique, c'est une tout autre histoire !!! 

Malheureusement, tout le monde n'est pas apte à travailler convenablement sur une machine. 
La conséquence en est qu'il faut trouver le mécanicien honnête et bien introduit chez Honda pour être pleinement tranquillisé.

L'entretien fait par des particuliers posera problème pour la garantie en cas de panne importante sur le moteur.

Pour des problèmes électriques ou autre les constructeurs s'en foute un peu car il n'y pas de cause à effet direct donc impossible de prouver l'incompétence du plaignant.

Pour des problèmes liés au moteur c'est la 1ere chose qu'il vérifieront pour s'exclure de la garantie.

Il est important de noter que sur les CDV de Honda il y a d'indiqué :".... être certifiées sur ce carnet d'entretien par des attestations apposées par le concessionnaire ou le réparateur qui a procédé aux opérations de réglage et de contrôle"

Sauf erreur de ma part la notion de réparateur ne s'applique pas aux acheteurs lambda.

En cas de contentieux ça ne tiendra pas une seule seconde la route soit parce ce que vous n'avez pas de formation nécessaire, soit parce que vous n'avez pas les outils nécessaires soient pleins d'autres choses.

Vous vous voyez en pleins contentieux prouvez que vous êtes capable de régler les jeux de soupapes?

Et en cas de grosse chance vous gagnerez aux contentieux après X mois de procédure mais d'ici là vous aurez paye de votre poche les réparations car HONDA refusera de prendre en charge les réparations.

Pour ma part je ne prendrais jamais ce risque.

Pour ma part,j'ai effectué moi même le changement d'amortisseur,ressorts et vidange de fourche,silencieux,filtres à air,plaquettes de freins,bientôt le kit chaine et tous les accessoires(p de roue,rétros,etc...)
Mais tout ce qui concerne les vidanges moteur,filtres,réglages en tout genre,je laisse honda s'en occuper le temps de la garantie