Prix remisé sur intégra 750 **

Je suis passé chez mon cons aujourd'hui,

Le 750 Integra est à 7.995 € avec un top case 35L  Il était en noir dans le show-room.
J'ai interpellé le vendeur. C'est une promo de lancement,....

Pour rappel, je suis en Belgique, à Mons 12 Km de la frontière française.

La fiscalité est-elle différente en belgique ?

JARVIS a écrit:La fiscalité est-elle différente en belgique ?

Je ne pense pas, TVA = 21%, 50 euros de TMC( Taxe de Mise en Circulation, du vol pur), 50 euros de taxe de roulage pour l'année qui vient, 300 euros pour moi d'assurance ( avec petits risques) c'est cher mais 2 X moins que pour une voiture simple.

Eddie P a écrit:Je ne pense pas qu'il y ai relation entre remise et delai de livraison, il m'a simplement dit que les blancs étaient donnés au compte goutte. Quand j'ai signé le bon de commande il y en avait deux dispos derrière moi tout neuf qui attendait mais ils étaient gris.

Hello,
Je viens de commander un des gris en stock. J'en prends possession la semaine prochaine. J'ai hate !
Merci encore pour le tuyau.

Bonjour à tous,
Je t'en prie ça fait 3% pour moi  
Je dois l'appeler demain pour avoir une date.

Si quelqu'un pouvait faire des photos du 750 en gris, ça m’intéresse car impossible d'avoir des images objectives, et pas trafiquées avec totoshop sur le net.
Et oui, je vais aussi passer au 750, quand j'aurais vendu mon 700  

Ouarese a écrit:Si quelqu'un pouvait faire des photos du 750 en gris, ça m’intéresse car impossible d'avoir des images objectives, et pas trafiquées avec totoshop sur le net.
Et oui, je vais aussi passer au 750, quand j'aurais vendu mon 700  

Salut ,tu veut quoi comme photos. Tu peut voir les photos du mien
 http://www.scoot-mania.com/t19110p135-honda-700-integra-topic-officiel

bon j'ai réceptionné mon 750 ce matin en version S de couleur noire.
30 bornes sous la flotte, au moins on ne pourra pas dire qu'il n'aura pas été arrosé.
donc pour le moment, rodage mais les premières impressions sont bonnes, peut etre la selle un peu ferme mais bon !!! a suivre

Curieux a écrit:

Ouarese a écrit:Si quelqu'un pouvait faire des photos du 750 en gris, ça m’intéresse car impossible d'avoir des images objectives, et pas trafiquées avec totoshop sur le net.
Et oui, je vais aussi passer au 750, quand j'aurais vendu mon 700  

Salut ,tu veut quoi comme photos. Tu peut voir les photos du mien
 http://www.scoot-mania.com/t19110p135-honda-700-integra-topic-officiel

Curieux,
Tu me confirme que la couleur gris mat equivaut a la couleur noir mat S mais sans le rouge et noir brillant ?
C'est le vendeur honda qui m'a dit ca
Merci

Alors perso je dirais NON, car le concessionnaire avait un 750 gris mat en moto d'essai et strictement rien a voir avec le noir du 750S.
c'est un gris mat identique au gris mat du 700.
En revanche il venait de recevoir le 750S en Blanc aux couleurs HRC, et bien c'est pas mal du tout mais je préfére tout de meme le 750S en noir

Ouarese, j'ai trouvé ca :)
http://www.omnimoto.it/foto/7493/honda-integra-750-2014-test/148251

Perso, je penche aussi pour cette couleur pour remplacer mon 700

Voilà c'est exactement le rendu du gris mat en 750

manuman a écrit:

Curieux a écrit:

Ouarese a écrit:Si quelqu'un pouvait faire des photos du 750 en gris, ça m’intéresse car impossible d'avoir des images objectives, et pas trafiquées avec totoshop sur le net.
Et oui, je vais aussi passer au 750, quand j'aurais vendu mon 700  

Salut ,tu veut quoi comme photos. Tu peut voir les photos du mien
 http://www.scoot-mania.com/t19110p135-honda-700-integra-topic-officiel

Curieux,
Tu me confirme que la couleur gris mat equivaut a la couleur noir mat S mais sans le rouge et noir brillant ?
C'est le vendeur honda qui m'a dit ca
Merci

Salut , noir mat c'est noir ; gris mat c'est gris anthracite le vendeur ne donne pas la bonne info. 

Voilà la couleur en gris, photo vite faite. 

Voilà la couleur en gris, photo vite faite. 

Bonsoir à tous,
Vince, J'ai été chercher mon integra ce soir; il était à coté du tien alors maintenant il s'ennuie: il t'attend. Demain je fais des photos.

Eddie P a écrit:Bonsoir à tous,
Vince, J'ai été chercher mon integra ce soir; il était à coté du tien alors maintenant il s'ennuie: il t'attend. Demain je fais des photos.

Hello,
Il devrait pas s'ennuyer longtemps, je vais le recuperer debut de semaine prochaine !
Donnes nous tes impressions quand tu as le temps.

Bonjour à tous,
70 km au compteur, premières impressions très bonnes:boite auto géniale je rode en S car un peu en sous régime en D. Pas facile de se réhabituer à la position scoot, c'est ma femme qui est contente car la selle ne glisse plus et plus bas que le 700 x pour grimper dessus. Les photos lundi.

Eh faut rouler ! 430 km depuis mercredi.

J en ai fait que 380 en 6 j pfffff
Tu dors dessus ou quoi lol

Je ne veux pas faire de rodage dans Paris. C'est pas bon.
Et puis il fait beau et je kif !

Oui mais bon pas facile de trouver le temps en semaine entre le bureau et la vie de famille....donc mon rodage se fait sur A86 en grande partie. Dis moi , j'ai regardé sur le site ixil,  il n'y a pas de ref pour l'integra 750, juste pour le 700, c'est le meme? faut il un adaptateur ou vient il en lieu et place de celui d'origine sans faire aucune modif pour le fixer?

700 ou 750 c est la meme
pour l ixils pas besoin de raccord il remplace la sortie d origine

Ok cool merci pour l info. Je posais cette question car sur le 750 d essais il y avait un leovince carbone dessus et j avais vu sous la selle qu il y avait une pipe d echappement qui se trouvait la. J en est deduit que c etait lie a la pose du leovince

RODAGE :

La précision actuelle de l'usinage des pièces de moteurs thermiques a fait dire à beaucoup - il y a peu - que le rodage était devenu inutile.

Aujourd'hui, on (re)admet volontiers qu'une période de rodage est indispensable.

Le principe du rodage est de permettre aux pièces en friction de se polir entre elles de façon harmonieuse.

Donc, rien n'interdit de roder en ville pour autant que l'on garde à l'esprit qu'il convient de

- ne pas mettre en charge un moteur neuf (le faire forcer, quoi !) et encore moins s'il est froid ! 
- ne pas dépasser les régimes/vitesses recommandés par le constructeur du véhicule.
- faire varier très souvent le régime auquel le moteur tourne car il est absolument déconseillé de parcourir de longues distances sur nationale ou autoroute, même sans dépasser la vitesse préconisée, mais sans presque faire varier le régime moteur.
- En prenant soin de les traiter avec précaution, on rode aussi bien les freins que les pneus, bref, l'ensemble des pièces de la machine.

Bien entretenue et intelligemment rodée, votre machine ne peut que mieux se porter.