2012 , je change de monture ... attention ca arrache les bras

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sur la photo du spigaou orange du dark dog,le moteur n'est pas celui commercialisé en 160:le 160 avait un bas moteur type crf avec haut moteur type klx.



sinon,le daytona 150cc derniere generation(boite de vitesse et carter renforcé et pas mal du tout,je songe prochainement a le prendre)

pour les fous furieux il y a le takegawa en 148...pas pour ma pomme prefere en garder un peu pour remplacer la svs pour une 750 gsr ou 690 duke r.

jhonnyfolhas a écrit:

touty83 a écrit:ah la la je l'aime bien ce 160 cc

ta que acheter une et mettre ça http://www.widstore.com/fr/nouveau-moteur-160cc-4-soupapes-yx-1631 ou ça de préférence http://www.widstore.com/fr/nouveau-moteur-yx-172cc-4-soupapes-1552

ou se t'as le budget ça avec tout qui va avec http://www.widstore.com/fr/moteur-150-holeshot-2-soupapes-1324

il a aussi le moteur 150cc compete (comme le holeshot) mais fait par daytona et qui a beaucoup mais beaucoup de pieces compete pour les petites dax

il y a moyen de bien les préparer ces spigaou

oui,mais avec les "dax noich":spigaou,skyteam etc,il faut un peu de patience et bien souvent il faut bricoler le moteur pour le fiabiliser,par ex le spig au bout de 500kms alors que je terminai le rodage,j'ai du changer la fourchette de selection tordu,le reservoir de 5l c'est bien beau,mais il tombe en panne seche lorsque le reservoir est a moitié vide,donc prevoir une pompe a essence,pour le reglage du carbu c'est plus pointilleux qu'une honda CR! par contre le bras oscillant +6cm c'est un vrai plus pour la stabilitée passé les 100kmh

bref des joujoux super marrant et de bonne sensation de vitesse au ras du sol,mais faut aimer bricoler souvent!! (sauf pour le vrai dax,roul toujours...)

mieux vaut cela esprit scootmania.com en plus t'a 1 coffre couches culottes pampers et puis derriere baby relax sur 3 vis , à 2 ,130kg ,110/120 , bon c'est la crise garde le WSpygaou , il m'a servi 8mois et quelques jours de nostalgies ce que je ne comprend pas d'1 kit 50 hebbo je suis passé au 49.9 Conti et il roule encore plus fort Wrraoumm!!!!?





y'a pas foto incomparable face à Gépéto69

Rouvier a écrit:

mieux vaut cela esprit scootmania.com en plus t'a 1 coffre couches culottes pampers et puis derriere baby relax sur 3 vis , à 2 ,130kg ,110/120 , bon c'est la crise garde le WSpygaou , il m'a servi 8mois et quelques jours de nostalgies ce que je ne comprend pas d'1 kit 50 hebbo je suis passé au 49.9 Conti et il roule encore plus fort Wrraoumm!!!!?





y'a pas foto incomparable face à Gépéto69

alors pour ton petite bijoux de 50cm Touty et moi on des moyens de te faire face, voir te laisser planté!!! hei touty??

T'a bien raison Joajo !!!Crois moi qu'on va rester tramkill !!! on a envi de manger de la tartiflette , pas du bitume

recu ce vendredi ,



monté et customisé dans la foulé







le Potager Commence a prendre forme le Citron et la Salade murissent bien ....
a mon Gout il manquerais une Tomate de chez Ducati.....







la suite au prochain épisode....

fait peter la tomate!!!!!!!!!

par contre niveau bruit ... Sans Chicane c'est hallucinant de voir qu'un truc comme ça puisse sortir un son aussi roque et puissant ... j'essayerais de faire une vidéo qui rend bien,

ca fait plus de bruit qu'une harley..... je suis rester con,

d’ailleurs j'ai de suite remit la chicane....

décone pas ils sont sur les dents!!Qu'es jeux de mots Cyrus

jhonnyfolhas a écrit:

alors pour ton petite bijoux de 50cm Touty et moi on des moyens de te faire face, voir te laisser planté!!! hei touty??

la suite.... hier la révision .... et ajout de qql pieces...

cligno 6V, feu anthique, casquette de phare, Cornet, pignon de 17,

là je vient de virer le contacteur de béquille et virer la centrale.











...





la suite a venir ...

j'attend les stickers )
pompe a essence a dépression pour enfin utiliser les 5,6l du reservoir....
et les pneus plus tard....

j'ai pris la pompe mikuni ronde,seulement il me reste a pouvoir la raccorder a la pipe ,c'est pas gagné!! visiblement tu as la chance d'avoir le soit disant systeme de depollution sur ta pipe,donc c'est bien pratique pour brancher ta pompe a carburant. (yellowspig)

Yes , un raccord sur la pipe l'autre sortie sera bouché au silicone



Par contre comment faire tenir la pompe ... Tu as une photo ?

non,j'ai pas de tofs,mais c'est simple:

tu as un point de fixation sur ton cadre au dessu du carbu,il suffit de le visser la dessu,c'est ce que je ferai quand j'arriverai a le fixer,mais je n'ai pas de prises sur la pipe,et je pense quand "bricolant" ca risque de fuir...

question pneu,c'est des kenda d'origine: pas trop mauvais mais arriere limé en -de 1000 bornes c'est que ca a du couple un bon gros spig ,



en tout cas en 10" les michelin sont tres bien,si j'en trouve en 12" j'en mettrai

voila une tof si ca peut t'aider,je viens de la prendre sur SDR rubrique spig 160,lui il a aussi un spig 160 qui fonctionne bien,avec moi ca fait 2 et je pense qu'on est les seuls!!!!

En pneu ça sera 120ar110av en metzeler me7 teen


Par contre je vois pas du tt le point de fixation dont tu parle

sr la photo du spig orange,juste au dessu du carbu il y a le robinet d'essence et la pompe a essence qui sont vissés sur une patte de fixation noire,la patte est elle meme fixée sur le cadre(l'encoche dans le cadre est a l'origine prevuepour fixer le boitier de filtre a air!),sur mon "vrai dax" je me suis servi de l'encoche dans le cadre pour fixer un robinet d'essence externe,pas forcement besoin de faire une "patte de fixation")

regarde bien la tof a coté de la durite verte du haut......



en tout cas,s tu es un bon "bricoleur",tu peux faire d'un spig une petite fusée fiable avec qqes §§§ (AAC,cylindre,culasse polie,grosses soupapes,carbu de qualité et bien réglé,etc,c'est une bonne base simple pour jouer a l'apprenti preparateur ),sinon,laisses tomber,c'est pas tres performant d'origine et pas tres fiable!!

pour le pneu arriere,il faut etre sur qu'il ne frotera pas contre la chaine ou le bras oscillant,120 je ne sais plus si ca passe en 10";sur mon spig c'est un 130 en 12" avec bras oscillant +6 cm en alu

petit HS:

la suzuki VIRUS 1000 (look gsr750 sur base de gsxr 1000),importée par un cons suisse est absolument ,et ....arrache les bras et le permis,mais bon c'est 17000 le joujou

a oui effectivement je le foutrai la je pense


pour la prepa...

heu ... c'est pas prevu c'est qu'un outils trajet boulot dodo rien d'autre.


peu etre qu'in Keihim 24 ...... lui fera du bien

ouaip...,bahh un petit conseil,prend un keihin pe 24 takegawa ou kitako ou au pire daytona,car les "vrai faux" keihin un peu moins cher = dificil a regler (pas de clips d'aiguille,composant trop bas de gamme) et vu que tu t'en sert pour le taf,mieux vaut un bon carbu (sans tomber dans l'exces=kehin yoshimura a 700roros!)

au fait,satisfait du nhrc?? (bruit,rendement avec dbkiller?/sans?) (il existe un dbkiller takegawa a 30 roros pour ton pot pas mal du tout,ou bien tu peux limer ton dbkiller dans les encoches faisant passer les gazzzzzz pou elargir gentillement...)

le takegwa old style a l'avantage de fortement ressembler au pot d'origine du vrai dax en chromé et vu que le collecteur n'est pastrop large (contrairement au opus ou kitako old style) et bien bon couple a bas et mis regime et assez bonne perf en haut pour un 125ccmaxi,en plus il ne fait pas de bruit (rauque mais discret(275roros quand meme)),la derniere fois que je suis passé a toulon chez honda je discutai avec "malawi"de south dax rider,de ce pot entre autre,un vrai passioné de dax ce type et super connaisseur et sympa en plus,il a retapé un 6volt de 1969 comme un "MR Rico" c'est a dire