2012 , je change de monture ... attention ca arrache les bras

magnifique.

bon,sur un de mes dax j'ai fait qq modifs cet été:

-bloc moteur 107cc lifan semi auto 4vitesses
-AAC HTB pour plus de couple a tous les regimes
- pot takegawa old style
-carbu de 24 complet keihin revu par takegawa (carbu,pipe,filtre KN,)
-boitier cdi takegawa
-amorto kitaco chromé reglable 5 positions (bien mais je m'attendai a mieux)
le tout commandé chez kaelis shop;

resultat:faut pas chercher 30ch la dessu mais plutot 12ch qui vont bien: cad pas de bruit de mamaille,le moulin tourne rond et est tres fiable! que du plaaaaaaaiiiiiisir avec ste mob!!

je ne voulais pas toucher au moteur HONDA d'origine en 72cc,donc hop je demonte le tout (20min),hop je monte le new moteur (30min),et hop je galere un peu avec les branchements des faisceaux car pas compatible et aucunes explications (hophophop 1h30).

un moulin tres fiable,bien coupleu,un bon 100 reel sur le plat et meme en legere montée pour une conso de 2.5l /100!!

je redescend dans le sud a la toussaint j'en profiteré pour mettre des tofffsss


bon ca c'est pour un dax;la prochaine prepa c'est moteur fiable 150cc et carbu etc sur mon spigaou car pour le moment il est en 184cc HTB mais ok il arrache tout (y compri la boite de vitesse changée 2 fois) mais reglages trop pointu et conduite on /off only.

et plus tard encore le 3éme dax (un 6volts de 1974) je l'equiperé en custom,j"ai deja recu le guidon dax custom type 2

Cyrus:

a j'oubliai,pour ceux qui le connaisse,reglage carburation par Monsieur Carrera dans le var (preparateur de renom en supermotard,moto de course,etc....,il est tres sympa,et est aussi passioné entre autre de Dax,vraiment un excellent preparateur moteur et parti cycle dans le var)

Au boulot il y a des passionnés de Dax à l'occas je mettrai des photos.

Impressionnant!!

Le photos du monobras monte arrivé le temps de passer par l'ordi



Avec aussi double sortie SF

Magnifique

a vendre ...

6OOOroro

https://www.facebook.com/pages/zubikescom/367261260036493?id=367261260036493&sk=photos_stream

ouaip,belle machine mais je ne suis pas trop fan,rien de tel que de conservé le look original du Dax avec un bon ptit moulin et optimiser la partie cycle.

j'avais "deposé" le moteur d'origine et mis un 107 lifan 4semi avec takegawa 24 et pot take D- style avec grille noire d'origine... que du bohneur,coupleux,fiable,bref a 230 roros le moulbif (sans aac qui vas bien,ni carbu),pas de quoi se priver,en revanche faut que je rachet un manchon de 24 car fissuré


le pot take D- style est parfait de 50 a 107cc max car favorise les bas regimes et le couple,pour le Dax en 150cc que je prepare je vais opté pour un kitaco old style ou opus (toujours look original mais sortie,collecteur,de diametre majoré)

Je suis entièrement d'accord avec toi,

Faut garder le Look de base....


À commence par le guidon , pas y foutre un truc plat

dans le meme style de 1/2 guidon comme l'origine,il en existe avec des angles et/ou hauteur different,au moins 4 models diff,j'en ai pris un style "custom" pour taper un delire de dax custom

nb: 2,3 sites de pieces "dax": shop-kaelis ; motorkit ;wataparts

pour ma part,je commande chez les 3 et surtout le premier:kaelis

Ça m'est arrivé aussi

Mais plus chez zubikes qui sont à 30min en Dax de la maison

donc ils sont a 5min de chez toi...en !

.... ...

a peu pres oui

je n'arrive plus a mettre la main dessus,mais le surdoué Ponomareff nous faisait quelques figures sur un Dax skyteam

Oh

Zinzin le type

ouaip,pas mal le Dax tendem

la video etait Jorian Ponomareff entrain de faire un peu de stunt en dax ,mais c'etait dans une de ces videos et seulement pendant une 10 aine de secondes,pas grave

en tout cas y dechire Ponomareff