Dernière nouvelle sur le futur tmax 2012

jeffou a écrit:t inquiete ma poule ils vont réiterer le coup de 2001 et çà va cartonner pour sur.....dépèchez vous a larguer vos vieux maxous les potos va en avoir a la pelle cet hiver.......

J'y ai pensé à ça, ça va dévaluer sec!

touty83 a écrit:530 cc ca va tatoner les 49/50 cv max on est encore loin de ce qu'on attend mais si c'est vrai c'est toujours ca

+6% en cylindrée + 6% en puissance et en couple, allez je vous le fait en gros à 46 cv et en prix à 11.128,40€
Puisque en toute logique tout est proportionnel.

N'oubliez pas que comme les harley le Tmax à un moteur longue course (alésage inférieur à la course du piston), peu favorable aux hauts régimes mais favorable au couple, 530 CC ça doit faire 2,5 mm de plus en alésage avec une course identique, ce sera encore un moteur longue course.

Perso je pense, et je l'ai déjà dis sur le Forum, que si YAMAHA veut taper fort ça devra être un 400 Turbo plus lèger plus puissant au bas mot 60 cv

A+

le moteur du nouveau tmax en exclu au banc

il me tarde d avoir plus d infos serieuses, vite je revends la moto et je reviens au tmax

sonny06 a écrit:le moteur du nouveau tmax en exclu au banc

putain il montes a 17000 trs ce moteur

Je suis à la recherche des news concernant le 2012, nous sommes vraiment pas gâté la dessus. Chez nous on parle de 600cc et en France de 530cc. Est-ce sérieux pour la sortie ou du chalala.

Perso je dirai chalalalalalalalalalalalalalalalaa.a.a.a.a.a.a.a.a.a

Cyrus a écrit:Perso je dirai chalalalalalalalalalalalalalalalaa.a.a.a.a.a.a.a.a.a

ca y est il a craqué son slip

Évidement comme tous j'aimerais voir le Tmax monter en cylindre .....



Mais bon si on tombe au même tarif que r6.....



Ceci dit je lai tjs dit un Tmax même en 600 a de quoi foutre la rouste au gp



A l'heure actuelle:
Le gp a le double de cv que le Tmax.....mais l'écart en utilisation n'est pas double .....

Le Tmax reste le meilleur rapport cv/perf


Ok le gp marche plus fort.....mais il est loin de marche aussi fort qua la auteur de ces 80cv

pfffffffffffffffff

le 15/09 premier teasing du tmax 2012 sur le net (plus leger ,pas la meme forme et 530cc)
alors à demain

530 cc ? Et cbien de chevaux ? Moi qui me tatait pour un eventuel futur achat.....

allez attendons demain........

sur Nice déjà 25 bon signé.... sans même l'avoir vu lol

Cyrus a écrit:Évidement comme tous j'aimerais voir le Tmax monter en cylindre .....



Mais bon si on tombe au même tarif que r6.....



Ceci dit je lai tjs dit un Tmax même en 600 a de quoi foutre la rouste au gp



A l'heure actuelle:
Le gp a le double de cv que le Tmax.....mais l'écart en utilisation n'est pas double .....

Le Tmax reste le meilleur rapport cv/perf


Ok le gp marche plus fort.....mais il est loin de marche aussi fort qua la auteur de ces 80cv

alors, d'abord, le GP fait 75cv.
ce n'est pas le double du Tmax, il y a 30cv de plus, pas 45.
ensuite, quelque soit le véhicule, le fait de doubler la puissance ne fait pas doubler les perfs.

à l'usage, et pour avoir bourré contre des Tmax, je peux te dire que tu sens la différence, en accélération, en pointe, etc...
penses-tu qu'en rajoutant 100 cm3 sur un bicylindre à plat de 500cm3 de 43cv, tu vas gagner +30 cv ??

y'a pas de mysteres, si un maxiscoot veut concurrencer le GP en terme de moteur, il faut qu'il cube minimum 800 cm3...

Suffit de mettre le moteur du fz6 et adios le gp

Type de moteur refroidissement liquide, quatre temps, double arbre à cames en tête, incliné vers l'avant, quatre soupapes
Cylindrée 599 cm³
Alésage x course 67,0 mm x 42,5 mm
Taux de compression 13,1 : 1
Puissance maximale 78,1 kW (106,2 ch) à 14 500 tr/min
Couple maximal 57,9 N.m (5,9 m.kgf) à 10 500 tr/min

pas compatible avec l'architecture d'un scoot, c'est maxi un bicylindre...

il ya le poid aussi un 650 avec un poid contenu je pense qu'il y a de quoi rivaliser avec le GP mais niveau couple le GP est le roi il n'y a pas photo

trebila a écrit:pas compatible avec l'architecture d'un scoot, c'est maxi un bicylindre...

Alors un bourru. D er6

Y en a marre d' attendre...

Tiens régale toi avec les premières nouveautés de Yam

http://www.moto-station.com/article12123-news-moto-2012-yamaha-r1-tcs-wr450f-series-wgp-50-et-grey-et-gamme-2012.htm

Ça sent le foutage de gueule...

maintenant je n'attend plus rien de yam ils nous ont assez fait tourner en bourrique ,il faut les boycoter ca les forcera a baisser les prix

Suite : La marque aux trois diapasons ne réserve le célèbre coloris rouge/blanc aux seules R1 et R6. La YZF-R 125 et la FZ8 seront également disponibles dans ce coloris pour 2012. Pour ces quatre motos, il s’agit d’une série limitée. Les futurs propriétaires recevront un certificat d' authentification.


On n est pas bien la... ...je vais rester avec les ritals eux au moins ils savent ns faire rêver....

alva78 a écrit: Les futurs propriétaires recevront un certificat d' authentification.

ça te fait pas rêver çaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!???????????????????