2012 : Tmax ou BM ?

Il semblerait que beaucoup vont prendre un des 2 bm l'année prochaine. On sent un peu partout le vent tourné du coté de l’Allemagne. " On va payer un peu plus cher mais au moins ça sera costaud ! ", " vous avez vu toutes les options ? ", " sont forts ces allemands quand même ! " ....... Même olivier nous en a mis un en page d'accueil , gp et tmax aux oubliettes , l'année 2012 sera bm ou ne sera pas !

Pour ma part, mon choix est déjà fait . J'ai hésité 2 ou 3 jours, ça sera un tmax, surement un black !

Pour bosser c'est vrai que le bm gt m'a tapé dans l’œil mais j'ai eu trop d'emmerdes avec bm . Avec le tmax j'en suis tranquillou à 139000km ( 56k+57k+26k ) sans une seule panne. C'est le choix de la raison Une autre chose qui a fini par me décider c'est le poids du gt : 261kg en ordre de marche !!!!! Il peut ressembler à une 1200rt , il fait 2kg de plus ( 259kg pour la 1200rt )
Pour les options , sachez par exemple qu'un navigator chez bm ça vaut 699€ sans le support et la main d’œuvre , un ptit billet de 1000 en somme et des billets de 1000 , quand tu vas chez bm , t'as intérêt à en avoir
Enfin pour la selle chauffante , pas besoin , avec ma femme on est tous les 2 ...... chauds du Q !!

felicitations, tu le reçois quand ton nouveau t-max ??? ( on prend date ... )

- pas un essai du tmax, pas un essai des BM ..... chapeau Mister

Ca ne sera pas avant aout 2012 j'ai le temps , pour les essais , pas besoin, je pense que le tmax va être comme le 2011 sauf qu'il va mieux freiner , être un peu moins lourd et avoir du couple en plus . Perso ça me suffit mais je ne doute pas une seule seconde que le bm va être une tuerie à conduire , comme toutes les bm ou presque ...

l'argument du poids m'a toujours fait rire

pour ma part j'ai eu deux gp et un tmax

je n'ai jamais trouvé que le gp était lourd et pataud

je ne me suis jamais fait doubler par un tmax lorsque j'avais le gp

autant en ville que sur
route viroleuse

c'est un argument sans aucun fondement

celui qui en tmax mettra une mine a un mec en gp ferait bien d'en faire une vidéo

C'est juste un argument pour moi le poids olivier , de 8h à 18h je suis dessus et c'est plus agréable quand c'est léger , surtout à l'arrêt . Je ne cherche pas à convaincre qui que ce soit , j'explique juste mon choix . Toi on sent bien que le bm sport est déjà dans ton coeur , fais toi plaisir

Le tmax 2012 , c'est d'ors et déjà une arnaque !!

Yamaha se gave sur un concept qui a 10 ans , pour ma part , même si je roule maintenant en moto , je souhaite réussite à BM ,Aprilia et tous ceux qui ont réellement envie de sortir des nouveaux produits !!

non non non Oliv primordial le poids sur un 2 roues.....surtout quand on a le cul dessus toute l année....
le rapport poids/puissance reste un argument essenciel a mes yeux pour conclure un achat coup de coeur

jeanbat a écrit:
Le tmax 2012 , c'est d'ors et déjà une arnaque !!

Yamaha se gave sur un concept qui a 10 ans , pour ma part , même si je roule maintenant en moto , je souhaite réussite à BM ,Aprilia et tous ceux qui ont réellement envie de sortir des nouveaux produits !!

Yamaha n'a pas pris beaucoup de risque avec ce tMax....une impression de déjà vu. Bon ceci dit Aprilia ne se foule pas trop non plus. Ni plus ni moins que du recyclage! J'attends avec impatience le BM car la surprise viendra d'eux c'est certain. J'ai tendance à dire que le honda devrait se faire remarquer également. On a tendance à l'oublier lui...

BM a fait ce qu'on esperait tous depuis 5 ans...en 2x mieux avec les 2 modeles bien distinct. On demandait pas le perou non plus, une vraie nouveauté, un beau chassis et 15 ch de plus.
Yam va se mordre les doigts car il n'ont pas senti le vent tourner. Je ne comprends toujours pas leur stratégie marketing.
Ca fait des années que je me dis qu'il allait sortir un gros Tmax 750 pour épauler leur 500, histoire d'asseoir leur suprematie et... NADA. Je ne comprends pas cet immobilisme. BM est rentré par la grande porte en se donnant les moyens avec un anti Tmax et un anti Bubu et je pense que vu la qualité de leur becane ainsi que de leur concept, il vont faire tres mal aux autres.
Yam va devoir pondre un truc d'ici 2 ans pour rester dans la course au maxiscoot...c'est bien, ca fera de la nouveauté
Pour ma part, je garde mon blackmax 2007 ainsi que mon bubu qui au niveau look me conviennent encore tres bien mais si je devais changer l'annee prochaine, j'irai surement chez BM.

Attention aux délais de livraison chez BM...

effectivement Coursman tu est un anti bm....

tu ouvres un post avec le photo tmax pour dire que tu vas prendre un (on s fou deja) et apres .....surprise!!!!!!

bm = merde!!!

honnetement coursman je te trouve tres drole et j'aime bien le commentaires que tu fait, mais concernant bm ça commence a enerve en peut

tu est clairement pro tmax ,ok pas de probl, mais a chaque opportunite que t'as tu defonce clairment bm et je trouve ça pas drole!

moi j'ai eu une s1000rr que j'ai vendu avec 6000km peut pres et jamais de probl! j'ai role partout mais c'est vrai que je travailler pas avec comme toi, d'ailleurs je pense que le probl avec toi et bm ça viens precisement a cause de ça...

j'ai dans la idee que quand tu avez bm tu te disais "tiens ça c'est caustoud donc a fond pas de probl" et apres le resultat!

bon plus serius, je pense que ta deconne un peut avec tes mules bm et apres tu aimes plus, je pense aussi que t'as pas de pannes avec le tmax car comme tu t'est fait bruller avec les bm tu roule plus tranquillo et surtout 100% origine et ça a un sacre poids dans les mules, d'accord?

stp arrete de faire mouvaise propaganda a bm (tu parle deja mal de une mule que n'est pas encore sorti...) car on a deja compris le ton anti bm et le pro tmax, merci!!





mais je t'aime bien com meme

J'essaie le bm, si c'est a quoi je m'attend, je signe le bon de commande sans hesité... j'ai juste un peu peur du delais de livraison,
le tmax c'est toujours pareil, je m'attendais a du lourd, en principe les constructeurs espionnent la concurrence ou s'echangent les nouveaux produits (cf apple et samsung) Yam s'en branle, trop sur d'eux... Vive la nouveauté!!!!

Coursman à un avis qui lui est propre, et il est particulier car c'est un coursier.
Son utilisation de son 2 roues est clairement différente de celle de la plupart d'entre nous, ce qui explique son choix.
Le TMAX est parfait comme utilitaire, c'est la deauville des maxiscoot.
Pour du plaisir, quitte à perdre un peu du côté utilitaire, il vaut mieux aller voir ailleurs.

trebila a écrit:Coursman est propre.

Faut voir ...

Moi la seule becane BM que j'ai eu :

un C1 200cc ...

revendu à 47.000 kms et il roule encore a plus de 62.000 kms


( le jour de la revente ... )

SUPER CONCEPT !!!!!!!!!!!!!!!!!!

il l'aurait sorti aujourd'hui il serait RICHE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bon personne n'a dénoncé le jèp'!!!!
Alors j'y vais: je pense que c'est un routier et que ses blêmes de stabilité de carto proviennent de l'usage de scoot qu'on en fait(c'est con pour un scoot!)....comme Coursman(moins quand même) , je roule all day long, 80/90% de ville....
Mais je serai bien malheureux d'avoir à renoncer à cette patate!!!!

Merde ça partais dans tous les sens....j'chuis pas HS, là????!!!

les commandes eront honorées les six premiers mois

apres ca sera plus long

pour le fin d'année

bonjour a tous
un lien interessant.. perso prefere le tmax 2010 maix bon ..on passera au 2012 quahttp://www.motorevue.com/site/comparo-virtuel-yamaha-tmax-bmw-c-600-sport-62954.htmlnd meme , BM dommage ..aprilia sympa..Dur de choisir , mais bien d'avoir le choix.++

http://www.motorevue.com/site/comparo-virtuel-yamaha-tmax-bmw-c-600-sport-62954.html

De toutes les manières le BMW sort en mars 2012

et faudra attendre et payer plein pot .... pour :

pour essuyer les plâtres les 6 premiers mois, ça c'est sure ... ( voir 1 an )

avec un réseau qui ne connait pas le produit !!!!! ( va falloir restructurer tout ça, et agrandir les concess ... )

vu le bazar que c’était rien que pour le C1, alors la j'imagine la cata ...

vivement 2013

Hello,

pour moi BMW juste pour le coté nouveauté enfin vrai nouveautée, ensuite fiabilité , réseau etc .... vue les millions d'investissement sur ce projet , j'imagine sans mal que BMW fera le nécessaire , surtout avec internet et certains détracteurs , bref BMW ma mon humble avis c'est donner les moyens sur ce coup la , quand au Tmax trop timide cette évolution dommage il y avait un coup a jouer , même si coursman fera de la pub dans sur Paris , enfin perso en utilitaire a ce jour je prend le Honda intégra 700 cc , 8500 € , 3,6 l/100 , parfait

l'utilitaire et le kiki tout dur....pour une seule machine....c'est......

d'apres mon conss que j'ai vu aujourd'hui,en 2012 le gp sortira avec le carenage du 850 srv de chez aprilia

Rico a écrit:Hello,

pour moi BMW juste pour le coté nouveauté enfin vrai nouveautée, ensuite fiabilité , réseau etc .... vue les millions d'investissement sur ce projet , j'imagine sans mal que BMW fera le nécessaire , surtout avec internet et certains détracteurs , bref BMW ma mon humble avis c'est donner les moyens sur ce coup la

c'est justement la le soucis, le réseau !!!

Yam a fait une place énorme au scoot, BM non ...

forfait entretien comme Yam ?
catalogue accessoires coome yam ?
gadgets comme yam ?


pas de mécano formé,
pas de personnel impliqué plus que ça,
des concessions ou il va falloir exposé mini les 2 versions,
revoir les stock, les pieces détachés,
le marketing operationnel,
separer moto & scoot ...
ca ne s’improvise pas,
ça va etre dur !!!!

BM veut ratisser plus large OK, mais va falloir mettre les moyens en France !!!!!

le C1 avait mis la panique ... alors 2 gros scoot en même temps ...

a l'epoque il y avait même des concess qui ne voulait pas en entendre parler, pointe toi aujourd'hui avec un C1 tu vas être reçu !!!! alors qu'avec une veille 635csi no soucy ... le C1 a 10 ans ...

ttfab a écrit:

Rico a écrit:Hello,

pour moi BMW juste pour le coté nouveauté enfin vrai nouveautée, ensuite fiabilité , réseau etc .... vue les millions d'investissement sur ce projet , j'imagine sans mal que BMW fera le nécessaire , surtout avec internet et certains détracteurs , bref BMW ma mon humble avis c'est donner les moyens sur ce coup la

c'est justement la le soucis, le réseau !!!

Yam a fait une place énorme au scoot, BM non ...

forfait entretien comme Yam ?
catalogue accessoires coome yam ?
gadgets comme yam ?


pas de mécano formé,
pas de personnel impliqué plus que ça,
des concessions ou il va falloir exposé mini les 2 versions,
revoir les stock, les pieces détachés,
le marketing operationnel,
separer moto & scoot ...
ca ne s’improvise pas,
ça va etre dur !!!!

BM veut ratisser plus large OK, mais va falloir mettre les moyens en France !!!!!

le C1 avait mis la panique ... alors 2 gros scoot en même temps ...

a l'epoque il y avait même des concess qui ne voulait pas en entendre parler, pointe toi aujourd'hui avec un C1 tu vas être reçu !!!! alors qu'avec une veille 635csi no soucy ... le C1 a 10 ans ...

tu parle du C1 et d'une autre époque , mais aujourd'hui ? car le passer c'est le passer