Roadster italien 2011

Et ....... ?

joshua a écrit:Et ....... ?

Il est parti avec , il veut plus la rendre ...

Mon petit CR rapide..

Bon déjà j'ai suis aller l'air de rien parceque l'avant en photo me laisse un gout un peu "has been" comparé au look dévastateur sous tout les angles d'un F4..

Et ben, en vrai ça fais très mal, c'est hyper beau, ça ressemble pas à un GSR des années 80 quoi..


De 2 le contact avec le concessionnaire est très bon, ni une ni deux me voilà le coup sur la meule et en mode sport s'il vous plait, d'après les recommandations du garage..
"tu verras c'est plus marrant , gaff' aux pneus c'est des merdes."

Je confirme, après 25 mn de test, toujours pas le feeling avec l'avant, et encore moins l'arrière qui se débine même à l'accèl sur le plat... et en mode bridage FR.. bref ça pue.

Faut dire que depuis un bon moment j'ai pris l'habitude des pirelli diablo rosso corsa, et croyez moi c'est la première chose à faire sur cette meule.!!!!!!

Pour le reste, je suis sur le cul..
comment dire, le train avant est plus incisif que ma dorso facto, le freinage est similaire même si la commande est assez dure, la boite est très précise et on ressent le côté " bon matos, c'est pas de la merde".

le son est monstrueux, c'est fin et "juste", c'est à dire à mon oreille que ça monte dans les aigu comme une ferrari, sans pour autant alarmé le département que kéké est de retour en ville


La moindre rotation brusque de la poignée sur les 2 premiers rapports et la roue avant décolle, aucune vibration.... un réservoir de 23 LITRES!!! perso c'est un sans faute, en prendre les commandes c'est vraiment sentir qu'on est sur de la bonne came, valorisante et bien finit. Chapeau bas


Un bémol????

Non 3 en vérité.. A mon propre gout d'abord, c'est trèèèèèèèèèèès beau mais c'est trèèèèèèèèès noir,
tout est noir à part l'échappement, plus furtif tu peux pas...
Dommage pour moi les italiennes ont ce coup de pinceaux et ce design harmonieux entre les couleurs qui n'existe pas ailleurs..
Comparé au modèle 1078 gris argent rouge et noir, c'est très fade. (mais c'est beau quand même)

Le second....
je mesure 186cm et la moto est très compact avec des cale pied haut placé et un gros réservoir, du coup sur une longue distance ça doit être fatiguant, je me sentai unpeu sur une grenouille et il faudra un temps d'adaptation avant d'ouvrir et de me sentir à l'aise comme sur la dorso..

troisio ... la gomme comme j'ai cité plus haut


Le bon plan, c'est le taro.... déjà affiché 11 990, le gars m'a proposé un devis avec en gros 500 euros de remise supplémentaire??!!

La classe

Du coup chez Aprilia ça les a fait flippé, demain j'essaie la tuono V4 alors qu'ils étaient même pas chaud pour me faire monté dessus à l'arrêt avant ...


En tout cas... sur le cul.. chapeau bas AGUSTA et double félicitations aux concessionnaires.. Un contact comme il devrait toujours y avoir

Merci car tu ne fais que confirmer ce que je subodorais à propos de cette bécane....

Seul hic pour moi, le réseau à Toulouse: bof,bof!


Après pour la couleur, moi full black j'adore!!!

tu la essayé ou?

Nice crémât (saint isidore) en face du château de crémât, teknik bike ou un truc du genre

technik moto, oki

Samos78 a écrit:

jeanbat a écrit: Je viens de faire reprendre ma Stelvio pour une Griso ....

Le 1200 8 soupapes de cette bécane est fabuleux !!!



Et esthétiquement elle est magnifique ....

Et tu nous dis rien... Bon alors sympa cette meule!

J'adore la partie sous le moteur "vide"! Moto Guzzi c'est hypra sympa comme marque... Mais quand je serais vieux comme toi!

Pour ma part j'ai essayé cette bécane...et bien déçu..le moteur cogne à bas voir moyen régime aussi.Il a pas peu de couple entre 1500 et disons 4500 tours.Si bien que à chaque fois qu'on veut relancer il faut rentrer un rapport.Le couple de renversement procure des vibrations désagréables dans les poignées et la position est je trouve trop sur les poignées.L'avant est assez lourd mais cela disparait en roulant.
Bref un peu déçu...il faut dire que je venais d'un bicylindre buell et que juste après j'ai essayé le ducati diavel pour lequel j'ai craqué littéralement!!

myre06 a écrit:Le couple de renversement procure des vibrations désagréables dans les poignées et la position est je trouve trop sur les poignées.

ça ,c'est le charme des Moto Guzzi ..