Mon GP après 10 Jours

Après 10 jours après la réception de mon GP 800 tout flambant neuf voici mes premières impressions.

Une puissance impressionnante
Le poids n'est pas du tout gênant en roulage, un peu plus difficile pour le mettre sur la béquille centrale(attention aux petits bras) et la partie cycle m'a plutôt agréablement surprise.
La puissance brut est atteinte très vite et dès les premiers tours. En sortie de virage, tourner la poignée est un régal.
La bulle est préférable en position haute dès les vitesses moyennes. Eclairage de très bonne qualité.
Des critiques faisaient par des problème des braquage, pour le moment cela ne me gène pas et j'ai pas l'impression qu'il braque tellement plus mal que mon ancien nexus.
Petit bémol, la fourche avant qui claque sur les revêtements difficiles et la suspension arrière légèrement aussi; Voir après la première révision.
Le coffre est vraiment ridicule, beaucoup de mal à rentrer mon modulable
J'adore le look, beaucoup de motard et de scooter me demande ce que c'est et le regarde avec de grands yeux.
Bref pour le moment beaucoup de bonheur et ce moteur est vraiment mais vraiment très impressionant
Pour les photos désolés, je suis un gros nase, j'arrive pas à les mettre sur le site

content pour toi, machine top et attention au rodage qd même.

Pour poster des photos:
http://www.scoot-mania.com/astuce-du-site-et-coin-pratique-f56/comment-poster-une-image-sur-le-forum-t3013.htm


pour ta fourche

http://www.scoot-mania.com/le-coin-technique-du-gp-800-f44/la-fourche-du-gp800-t1342-15.htm?highlight=fourche+gp

pour le rodage, je rentre pas trop dans les tours pour le moment, j'attends qu'il soit vraiment chaud pour le monter un peu en puissance

Jean-Christophe a écrit:Après 10 jours après la réception de mon GP 800 tout flambant neuf voici mes premières impressions.

Une puissance impressionnante

La puissance brut est atteinte très vite et dès les premiers tours. En sortie de virage, tourner la poignée est un régal.

Bref pour le moment beaucoup de bonheur et ce moteur est vraiment mais vraiment très impressionant

Voilà bien résumé ce que l'on ressent toujours encore, presque deux ans après son acquisition.

Dire que la puissance est impressionnante est peut-être un peu exagéré, mais en tout cas elle est jouissive.

Amortisseur ar a faire regler en position plus ferme, pour la fourche faut changer les ressorts par des bitubo apres ça ira deja mieux....Parce que d'origine, les ressorts sont quand meme vachement orienté GT mollasson...

Je suis heureux pour toi et ton scooter.

Nickmoisa a écrit:Amortisseur ar a faire regler en position plus ferme, pour la fourche faut changer les ressorts par des bitubo apres ça ira deja mieux....Parce que d'origine, les ressorts sont quand meme vachement orienté GT mollasson...

+1

Il est vrai qe le GP c'est le bon choix, que du bonheur...

Bonne route

Ravi pour toi ça fait plaisir de lire tes coms!

Content pour toi :)

Bonne route en IDF

Mon gp aprés 15 jours.Bon a ce jour maintenant je connais mieux la machine,les points positifs, quel look,quel moteur pour un scooter,le freinage a l'avant,sa stabilitée a basse vitesse,le confort de suspension,la bonne agilité vu le poids et l'empatement,le bruit moteur,les demarages linéaires l'eclairage tres bon,quelque choses dans les mains de kiffant.les points négatifs ,la fourche qui claque une honte 2 ans aprés sa sorti ,c'est pas comme cela que gilera en vendra beaucoup ,vu déja la fiabilitée du debut,et peut etre encore (50 machine vendues en janvier et fevrier 2010 source officiel) oups ! !bonjour la revente bref ,la chaleur dans la soute,et vers le verrin de coffre,qui lui est brulant tu peus pas le tenir dans la main il fait que 12 degrés dehors ! ! ,la bulle protege pas terrible,les manoeuvre a l'arrét ,l'humititéé dans les clignos et se qui m'énerve c'est la critique frequente du gp ,(mon pote a cassé le moteur a (5000 kms,l'autre c 'est le vilo c'est la merde italienne etc etc ) mais moi je le kiffer mon gp ?

IL est vrai que ça chauffe un peu dans le coffre. Ton casque sera au chaud l'hiver(c'est positif)
J'ai pas le problème d'humidité dans les clignos
T'occupe pas des commentaires, prend du plaisir avec et moi depuis 10jours j'en prends beaucoup et encore suis toujours en rodage(j'y vais donc mollo, mollo)

Aujourd'hui le bilan apres 20 jours et seuleument 330 kms , je minquiéte un peu pour le futur ,vendredi soir je demarres sans propléme,je fais chauffé la mecanique,je le fais toujours,je m'élance sur un filet de gaz 100 métre aprés la machine au feu rouge l'ors du demarrage broute sur 10 métre environs et repare normalement,je me dis peut étre une merde dans le circuit injection. Samedi rebelote exactement le méme scénario sauf que la elle cale,bon je redémare la machine sans probléme ,ces 2 jours il pleuvinait l'engin etait dehors depuis 7h environs ,moi qui est eus 3 t... sans aucun soucis je sais pas si nos affinitéés vonts se poursuivre si cela commence comme cela ,et aussi cette dépréssion quant tu ouvres le réservoir ,ce claquage de fouche ,putain merde c'est des comiques les pseudos ingénieurs de piaggio (giléra) , je vais finir pare croire ce que beaucoup de gens m'ont dit sur cette machine .

pour l'instant à part la fourche qui claque pas de souci particulier. Il est vrai qu'un peu d'air s'échappe à l'ouverture du bouchon d'essence, rien de bien grave. J'arrive à 600km, toujours en rodage, je le fais monter doucement en puissance et je trouve qu'il fonctionne de mieux en mieux. J'évite de faire monter les tours brusquement. Demande à ton concess concernant le broutage, le mien pour la fourche m' dit qu'il s'en occupait à la révision des 1000km. je vous tiens au courant.