Bientôt un BB de plus !

lol, et on te le révise, le nettoie, change la vis CVT et te l'emmène dans un joli carton cadeau :)

alors tes recherches ?

le cvt n'est pas le seule probleme, du moins niveau transmission. Quand a la vis de calage, elle n'est pas LA solution au problemes de cvt, elle peut servir d'indicateur, mais ce n'est pas pour autant que les engrenages en nylon ne vont pas rendre l'âme. L'autre soucis de transmission est le fameux effet "dieseling" de par son bruit caracteristique faisant penser a un moteur diesel. Ici les frais son lourd afin de faire partir cette nuisance sonore vu qu'il faut ouvrir le bloc en 2. Je suis en train de changer cette piece sur un 650 que je viens de racheter. Si cela interesse, je fait des photos regulierement. Là, le bloc est ouvert et attendant ces pieces gentillement. :)

bon courage dans vos recherches.

@cle de 10: Oui n'hesites pas a nous mettre des tofs et nous faire un CR!

Ca serait super!

si j'ai le temps je vous fait cela ce weekend ;)

Hello , problêmes d' internet , pas pu répondre mais y a du nouveau : j' ai enfin pu essayer un BB650 et là : déçu !
A l' arret , il faisait un drôle de bruit ( dieseling ) et niveau accelération , à part voir le compteur monter " à toute vitesse " , niveau sensations , c' était proche du zéro ! C' est vrai , par contre , que ça tient la route comme une bonne bécane , et que ça freine plutôt bien , mais décendant de mon gros flat BMW , j' ai trouvé ça nul , désolé . Donc , retour à la case départ . Merci , quand même , pour tous vos conseils et avis , mais je pense pas être près à franchir le pas moto / maxi-scoot ; trop bien la bécane ! A bientôt , et bonne et longue route à tous !

teste le GP ca devrais te faire changer d'avis pour les sensations !!!!!!