[TUTO] Polissage jante (encore un ....) mais plus simple

bon je sais bcp de tuto ce trouve pour le polissage de jante, mais bon ,


vu l'été qui va pas tardé a repointé le bou du nez , je pense que bcp vont vouloir le faire alors:

c'est partit


le matos:

papier verre fin ,
un pinceau a Rechampir j'insiste pour le rechampir, car si l'arrete n'est pas franche avec un pinceau plat...impossible

du décapant V33 Gel Express Fer
en gel car si liquide risque de bavure !!!



laine d'acier finition 000


une spatule bois ou plastique

Belgum Alu

et un pot de pierre d'argile et micro fibre





mise en oeuvre,




on commence par gratter le vernis de la jante (car le décapant a du mal a agir sur celui ci) ne pas trop gratter car on a vite fait de rayé la jante





ensuite on applique le décapant en couche épaisse !



on laisse agir, le plus longtemps que possible ! (PS: contrairement a des on dit "mettre du scotch sur le pneu et sur la partie de jante a ne pas dépolir!" erreur , le pneu craint absolument rien , et pour le scotch sur la jante je ne le conseille pas car le décapant a vite fait de passer dessous , et a la fin il sera trop tard, il vaut mieux y allez tt doucement et enlever avec le doig les débordage



je disais donc, on laisse agir , et par magie, au bou d'un petit demi heure:






on gratte avec la spatule le plus gros





puis la laine d'acier seche



quand toutes la peinture est enlever on passe au polissage:

Laine d'acier avec le Belgum Alu





on essuis avec un chiffon, et on lustre avec une micro fibre :







pour l'etape finition a la pierre d'argile que l'on fait bien mousser


























Bon je rajoute des Etapes (15€ de papiers) au tuto pour les maniaques de Brillance et surtout pour enfin ce débarasser des ces modites Strie de Jantes, ( TRes tres prononcées sur les Tmax)

alors Materiel en fonction des Strie:

pour les jantes Tres strié : Papier a Poncer a SEC 250 . 300. 400 . 500 facile a reconnaitres car il sont Orange , jaune ou bleu clair



ensuite pour toutes jantes: finition papier a poncer a L'EAU facile a reconnaitre il est noir ou bleu tres tres foncé 600. 800. 1000. 1200. 2000 ( 4000 si vous trouvez)





pour le protocole c'est pas compliquer: (photo a venir)

alors pour les jantes tres marqués de strie ,

- Alors là on va commencez à polir le
metal avec un papier où le grain est très gros (environ du 250) je vous
conseille de partir avec un papier assi gros comme sa vous nettoyerez
en profondeur et surtout vous estomperez les stries plus facilement, et se sera mieu!! Donc on commence à polir avec du papier
à poncer de grain 250 et on ponce à sec !! Ensuite après avoir fini le 250 on continue =>
300=>400=>500 et arrivé au 500,

(Bon les jantes peu strié comme Kawa et GP , on va commencer ici direct à ponçer à l'eau
(le papier est de couleur noire)bon on prend du 600 on ponce! il faut
toujours que le metal soit mouillé et le papier aussi pour un ponçage
de bonne qualité et on va faire du plus gros grain au plus petit!
600=>800=>1000=>1200=>1500=>2000 à la fin vous aurez
l'impression que sa ne fait plus rien mais ne vous inquiètez pas cela
sert c'est la finition! le plus important.

astuce laissé trempé vos feuilles de papier dans le seau d'eau a coté de vous ,



une fois finir Secher vos jantes, elles auronts un aspect terne grises mat , libre a vous selon les gout de les laisser comme ca,

mais le miroir n'est pas loin,

derniere étape! Belgum et laine D'acier 000, on frotte on frotte en faisant bien noircir le belgum (signe qu'il agit)

puis pour un dernier coup de laine d'acier 000 a SEc pour viré le belgum , micro fibre seche et propre, et

la vous verait le résultat !

(j'était tres satisfait de mon résultat avant sur le Z mais j'ai fait un essayé c'est l'alu total !voyez sur un autre Z )

As ton avis ça peut se faire sur le GP avec cette technique ??? Ou obligé de décapé la jante entière comme a fait RV ???

ca marche pour toutes jantes !!!!


ce qu'a fait Rv et ce que j'ai fait moi c'est la meme chose !
lui il a trampé la jante entiere dans un bain d'acide décapant, moi j'applique l'acide décapant la ou je le desire


j'ai deja fait les bords sur un Gp, le truc ca déroulé comme une lettre a la poste, juste que l'arrete n'été pas franche, donc précaution !

Bravo pour ce jolie tuto...
Merci

Bien joué Ju'!

tu te lance quand Samouel sur des jantes blanche ca clake

Cyrus a écrit:tu te lance quand Samouel sur des jantes blanche ca clake

Je me tate!

Mais pour le DN-01!

jante noire, c'est le contraste qu'il faut !

super

Hello

Excellent ce tuto
Avec en plus une mise en œuvre assez simple !

@+

ça semble facile à mettre en oeuvre.

par contre, j'ai une petite question à cyrus : est-ce qu'avec cette méthode on voit des petites strilles sur la jante (comme tu avais sur ton Tmax ?)

si c'est le cas, je pense que ça vaut la peine de payer pour un polissage pro. moi j'ai payé 70€ pour les 2 jantes (démontées, sans les disques et les gommes) et voici un lien sur la RP où apparemment ils ne sont pas chers :

http://www.sipe.fr/

Bon tuto mon poulet!!

Cyrus a écrit:ca marche pour toutes jantes !!!!


ce qu'a fait Rv et ce que j'ai fait moi c'est la meme chose !
lui il a trampé la jante entiere dans un bain d'acide décapant, moi j'applique l'acide décapant la ou je le desire


j'ai deja fait les bords sur un Gp, le truc ca déroulé comme une lettre a la poste, juste que l'arrete n'été pas franche, donc précaution !

Le seul truc a savoir c'est que sur le gp les jantes sont peintes au four et c'est un peu plus galere a faire mais possible!!!

@ Poly, dou l'astuce de "griffer" la peinture avant pour bien faire pénétré le dacapant



@ The max
en ce qui conserne les strie , sur le kawa il y en a a , (plus petit que le tmax) le seul moyen c'est de poncé au Gros , moyen et fin, mais apres Gros gros polissage en perspective,


mais bon je suis assez contant car les jantes Kawa brille bcp plus que celle du tmax,

d'ailleur si je dit pas de betise, a 1 mettre ca brille pareil qu'un polissage pro , apres la diff vient des strie,




malheuresement j'ai trouver personne sur Marseille qui le font a ce prix là avec prise integrale de la moto .

là au moins j'aurais eux encore la satisfaction de m'avoir fait moi meme la modifs, seul , comme alarme , xenon, Pot

excellent tuto.le rendu est super.même plus brillant que sur les jantes du black max d'origine.

Juju n'écoute pas the max... tu déchires tout !!!!
Elles sont magnifiques tes jantes et tu as la meilleure satisfaction du monde: c'est ton travail et ta sueur....






















PS: Dès que j'ai ma machine, si tu as 2 minutes.... ou que tu sais pas quoi faire un dimanche...... enfin quand tu veux quoi.......!!!!!

lol pas de prob je serai libre le weekend prochain looool

fabtmax2007 a écrit: excellent tuto.le rendu est super.même plus brillant que sur les jantes du black max d'origine.

les jantes des serie Black et night max sont finition alu brossé



en gros c'est au stade lissage laine d'acier 000 mais sans Belgum !

Cyrus a écrit:

fabtmax2007 a écrit: excellent tuto.le rendu est super.même plus brillant que sur les jantes du black max d'origine.

les jantes des serie Black et night max sont finition alu brossé



en gros c'est au stade lissage laine d'acier 000 mais sans Belgum !

yes,de plus en roulant toute l'année et en étant +ou - soigneux,le bord des jantes sont irrécupérables.ce n'est pas la meilleure chose que YAMAHA ai faite

Cyrus a écrit:lol pas de prob je serai libre le weekend prochain looool

On fait mes jantes alors

moi si vous voulez je fait le chef d'atelier a vous conseillé mais je touche rien , j'ai les main en vrac depuis 3 jours

Cyrus a écrit:moi si vous voulez je fait le chef d'atelier a vous conseillé mais je touche rien , j'ai les main en vrac depuis 3 jours

no souci c pour quand ?? Et où ??

toninoh84 a écrit:Et où ??

Chez Hervé!

Julien tu déchire!!!

Super propre ton truc!!!

Le seul truc qui m'inquiète entre guillemets, c'est la démarcation.
Mais bon, ca a l'air de le faire!

Ca me tente grave sur le tmax!

sur le tmax la démarcation est plus nette sur les ancienne géné , et surtout plus rectiligne,


sur les 2008 2009 c'était pas franc, et surtout pas bien rectiligne, j'ai du finir au Trusquin pour bien retifier tt ca