Ca y est je l'ai.............. TROP CONTENT

Voyez mes ptits loups, au final on est tous d'accord....

c'est ça qu'est bon.

Il est évident qu'une " riposte" au Gp verra, à terme, le jour.

D'où viendra-t-elle? ça personne ne sait.

ce qui est sur, c'est que même si les ventes du GP ne sont pas celles des Tmax, le GP est un succès commercial et yam doit se mordre les doigts de ne pas avoir écouté ses clients qui voulaient, depuis longtemps déjà, et qui attendent d'ailleurs toujours en vain, un Tmax de cylindrée plus puissante....

maintenant, c'est clair que tout yam qui sont, un scoot de cylindrée au moins égale au Gp ça se produit pas comme ça, d'un claquement de doigts....

l'a fallu 4 ans de conception pour le projet GP ( 2 pour le moulin et 2 pour le chassis)

Yevgheni t'as fait le bon choix.

sorti en 2008 le GP....

Donc si ils s'y mettent maintenant, et qu'ils sont plus rapides même d'un an, ça fait quoi?

un éventuel trimax, ou super tmax vers 2011....

un conseil, en attendant cet éventuel nouveau scoot, roulez en GP

un contact dont je cache le nom et la fonction m'a informé des premiers essais sur piste du futur tmax 750 trois cylindres pour le mois de septembre

apparement doté d'une chaine pour le moment egalement

donc yam se lance

a la vitesse d'un projet chez yam, faut compter fin 2010 debut 2011 pour voir un nouveau tmax sur la route

ygehan a écrit:Voila d'autres photos de la bete

on dirait le mien

mais trop tard il est vendu

j'attends la livraison de mon centenaire

T'as commandé le centenaire ???

Olivier78 a écrit:un contact dont je cache le nom et la fonction m'a informé des premiers essais sur piste du futur tmax 750 trois cylindres pour le mois de septembre

apparement doté d'une chaine pour le moment egalement

donc yam se lance

a la vitesse d'un projet chez yam, faut compter fin 2010 debut 2011 pour voir un nouveau tmax sur la route

les ingénieurs de GILERA nous l'avaient dit. fiabiliser une courroie sur un scoot de plus de 70 CH. c'est techniquement très dur et le prix de vente s'en ressentirait grandement pour pas grand chose, somme toute..

Oh la la.... mais qu'est ce qui vont donc faire les anti-chaines quand ils vont voir un tmax qui en sera doté...

sans doute rester sur leur 500 histoire de ne pas avoir à la graisser....

Pffffffff.....

sp98 a écrit:T'as commandé le centenaire ???

oui

Des GP il y en a de plus en lus sur Paris...et ca me soullllllllllllllllllllllllllll !!!! !

En tout cas bravo pour ton GP tu vas l'adorrer!

Pit&GP800 a écrit:Des GP il y en a de plus en lus sur Paris...

Pas des centenaires...et le GP tricolore, y déchire tout... :gifsp:

Olivier78 a écrit:

sp98 a écrit:T'as commandé le centenaire ???

oui

T’as raison, sur les gris le silencieux et la béquille centrale sont trop fragiles

la bequille surtout la bequille

Pit&GP800 a écrit:Des GP il y en a de plus en lus sur Paris...et ca me soullllllllllllllllllllllllllll !!!! !

La solution serait de déménager au fin fond du Cantal. Ça devrait te dessoûler.

ygehan a écrit:

Le pare-brise Bullster fumé en gris va comme un gant avec la teinte de la carrosserie.

Sur le mien qui est noir, j'hésitais entre l'incolore et celle-ci et finalement la claire lui va très bien également.

Olivier78 a écrit:

sp98 a écrit:T'as commandé le centenaire ???

oui

Salut, juste une petite question
la livraison de ton centenaire est prévue pour quand ?

bah dans une dizaine de jours

mais le mien est fait main

Je me suis pointé au boulot avec ce matin.
J'ai fait un vrai tabac. Pas trop de connaisseur de la marque GILERA.
Mais les collègues ont été emballés par le look général de l'engin.
Et chose surprenante, les gens kiffent la bulle réglable electriquement...

Maintenant j'ai aussi les motards qui veulent l'essayer.

ygehan la bulle c est une option??????

Oui je l'ai acheté en accessoire avec le GP800

Féllicitation il est tres beau et tu va te régaler, Bonne route et soit prudent le GP c de la bombe.