GP 1GP800

Le GP de notre membre 1GP800 cartonne bien au démarrage....

j'espere qu'il sera pas à la concentre

il va te mettre une fessée

Olivier78 a écrit:j'espere qu'il sera pas à la concentre

il va te mettre une fessée

M'en fou, y a que toi pour qui je met un point d'honneur à ce que tu ne me passes jamais

mric.........escuse moi.........tu as fait un gaffe.........Je ne suis pas celui dans le film........ il est........ESOTERICO

1gp800 a écrit:mric.........escuse moi.........tu as fait un gaffe.........Je ne suis pas celui dans le film........ il est........ESOTERICO

Oups pardon, je croyais que le GP façon Corsa c'était le tiens....il est de quelle couleur le tiens?

........1gp800
c'est ici

hahahahah..........ne fait rien ......

T'as cassé ton GP ou il est en peinture?

mon gp è toujour cassè........pour modifications....
peinture???......bàààhh.....

http://www.clubgp800.it/forum/viewtopic.php?t=1808&highlight=

1gp800 a écrit:http://www.clubgp800.it/forum/viewtopic.php?t=1808&highlight=

Merci

ciao mric........

moi je me suis inscrit mais je comprend rien
désolé

sebastien a écrit:moi je me suis inscrit mais je comprend rien
désolé

demander a MRIC

1gp800 a écrit:

sebastien a écrit:moi je me suis inscrit mais je comprend rien
désolé

demander a MRIC

ok merci a toi

Ben c'est simple, la config de celui qui met une fessée aux deux autres GP c'est:
Pot AJKO
filtro kn
Embrayage dr pulley 35
variateur polini avec gallets pulley 16gr
couronne 50 dents
transmission allégée
boite à air modifiée
centrale rapid bike avec émulateur

mrictdi a écrit:Ben c'est simple, la config de celui qui met une fessée aux deux autres GP c'est:
Pot AJKO
filtro kn
Embrayage dr pulley 35
variateur polini avec gallets pulley 16gr
couronne 50 dents
transmission allégée
boite à air modifiée
centrale rapid bike avec émulateur

Tout ça pour ça .... hébé ça coute cher de gagner quelques malheureux chevaux ...

Sur la video ça ne rend pas, par contre quand c'est toi qui te fait déposer comme les deux autres à GP, je peux te garantir que ça parait beaucoup plus rapide que sur la video

suis sur qu'en pointe je le démonte tout comme toi

UIN Gp Full Stock, c'est largement suffisant.

Jvois pas l'intérêt de lui faire arracher les pavés au démarrage pour se faire gratter en vitesse de pointe.

Sauf s'il a changé sa config depuis les dernières fois, moi le Tmax d'Olive je le dépose au démarrage et en vitesse de pointe, ( s'agissant de cette dernière, de beaucoup même)

Y a qu'en circulation dense qu'Olive me tient, voire même me dépose, car dans ces moments là il met son unique neurone en mode Off et zou, à l'Abordage.

D'accord on démarre plus qu'on a l'occasion d'aller en vitesse maxi, mais déjà, le GP il dépose quasiment tout au démarrage.... ( ainsi qu'en circuit extra urbain car ceux qui ont un GP connaissent LA reprise de ouf qu'il a..... les 75 chevaux c'est tout le temps qu'ils sont là)

Y a rien à y enlever ou y rajouter, sauf peut être les pièces de carrosserie....

Même les pots pour l'heure j'en ai pas vu un qui soit plus beau que celui d'origine, ou du moins qui posé rende le même effet que celui d'origine.

à force de trop en faire on finit par perdre....

t'as même les galets d'origine gui?

Giuseppe a écrit:UIN Gp Full Stock, c'est largement suffisant.

Jvois pas l'intérêt de lui faire arracher les pavés au démarrage pour se faire gratter en vitesse de pointe.

Sauf s'il a changé sa config depuis les dernières fois, moi le Tmax d'Olive je le dépose au démarrage et en vitesse de pointe, ( s'agissant de cette dernière, de beaucoup même)

Y a qu'en circulation dense qu'Olive me tient, voire même me dépose, car dans ces moments là il met son unique neurone en mode Off et zou, à l'Abordage.

D'accord on démarre plus qu'on a l'occasion d'aller en vitesse maxi, mais déjà, le GP il dépose quasiment tout au démarrage.... ( ainsi qu'en circuit extra urbain car ceux qui ont un GP connaissent LA reprise de ouf qu'il a..... les 75 chevaux c'est tout le temps qu'ils sont là)

Y a rien à y enlever ou y rajouter, sauf peut être les pièces de carrosserie....

Même les pots pour l'heure j'en ai pas vu un qui soit plus beau que celui d'origine, ou du moins qui posé rende le même effet que celui d'origine.

à force de trop en faire on finit par perdre....

j'en pense autant, mais c vrai qu'on se prends vite au jeu, le truc c'est pas commencer la partie
pour l'esthétique après c du chacun y va a son gout

Le TCS est une vraie bombe quand mm jtrouve ... les gallets aussi ça a du bon ...

Guiseppe,

je ne suis pas trop d'accord avec toi... Le GP est une bombe atomique et on l'as tous acheté pour ça...

Mais ne pas chnager le pot c'est comme rouler sur un Harley ou une Ducat électrique.... Faut laisser chanter les belles mécaniques italienne ! Un TCS et un filtre à air... ca va déjà bcp mieux...

Après je suis plutot ok avec toi, j'ai changer bcp (trop) de chose sur mon GP et je suis en train de revenir unn peu en arrière. mais se caler des cames en 17 grs ca ne mange pas de pain et c'est déjà bcp plus sympa en ville.

Pour moi, mon GP avec les galets de 17gr et le pot SBK
( que je trouve extraordinaire ) est chouette.

Gundolf