bonjour tout le monde

bonjour je me presente je suis de strasbourg jai 26 ans et j'ai un tmax 2008 j'avais avant un black max 2006 et je compte le vendre pour acheter le gp800 et je retrouve sur ce forum beaucoup de passionné comme moi de moto et scooter donc a bientot sur le forum .

benou...personne ne peut résister

salut benou et

Hello nouba et bienvenue. :gifsp:

encore un futur GPISTE...

Salut benou !
Sad67 vends son GP, à toi de voir ... A moins que vous vous connaissiez et que ...

Bienvenue a toi

en Alsace

Une bonne idée d'acheter un GP 800 !!

Gundolf

salut

tmax modèle 2006 et 2008, un petit regret du 2006 ?

bienvenue

salut et

l'équipe de l'Est s'aggrandit tout doucement

TheMAX a écrit:salut et

l'équipe de l'Est s'aggrandit tout doucement

Comme tu dis .... tout doucement. Est-ce que ça va arriver à donner quelque chose qui tient la route au printemps ?

merci a vous tous
j'hesite un peu pour le gp car je vois qu'il ya vraiment trop de probleme malgré la garantie c 'est quand meme chiant ...

papyjo78 a écrit:tmax modèle 2006 et 2008, un petit regret du 2006 ?

bienvenue

c'etait le meilleur le black max 2006 - 2007 reste quand meme le meilleur des tmax .

benou a écrit:merci a vous tous
j'hesite un peu pour le gp car je vois qu'il ya vraiment trop de probleme malgré la garantie c 'est quand meme chiant ...

Où t'as vu des problèmes ?


A part quelques cas de colliers de serrage défectueux...remplacés sous garantie, y a pas de problème.

C'est clair que si il a vu le post d'Aymeric, il pleure.
Donc faut rassurer : Aymeric est un metteur au point, son objectif :
Atteindre le mur du son !

Les autres se limitent à rouler à 220 km/h sans problème de moteur apparemment

les problemes de frein , de batterie , de demarrage et c'est surtout que la on trouve des gp 800 avec tres peu de bornes environ 2000 km entre 7000 et 7500 euros c'est bizarre ...

benou a écrit:les problemes de frein , de batterie , de demarrage et c'est surtout que la on trouve des gp 800 avec tres peu de bornes environ 2000 km entre 7000 et 7500 euros c'est bizarre ...

Les problemes que tu evoques je n'en suis pas au courant?!?!
Pour le fait que l'on trouve des GP avec peu de kilometres deja en vente ne constitue pas le fait qu'ils ont des problemes!

Les gens achetent/revendent comme bon leur semblent!

Tout depend des attentes des futurs proprietaires, pour avoir un GP et un T-Max 2007 je peux comparer et pouvoir dire qu'il s'agit de deux machines differentes malgrés qu'ils soient tous les deux dans la catégorie maxi-scooter!

c vrai que ta pas tort sur une chose, c est que je n ai jamais vu un gp800 avec 12000km ou 15 ou 20000km

Salut....suis a la bourre j'avais planté l'ordi .....

smailey a écrit:c vrai que ta pas tort sur une chose, c est que je n ai jamais vu un gp800 avec 12000km ou 15 ou 20000km

GP Driver sur le forum a plus de 10'000km et n'a connu aucun soucis à ce jour, pas l'ombre d'une petite merde.


Question moteur et transmission, y a rien à craindre sur le GP. Le V2, c'est du béton armé, increvable tout simplement.

Pour les colliers de serrage des durites du système de refroidissement, tous les GP n'en sont pas affectés. Il s'agit simplement de colliers de mauvaises qualités, il suffit donc de les changer sous garantie et ensuite, roule ma poule.


La batterie, faut simplement rouler suffisamment pour la recharger, c'est tout. Et cela est valable pour tous les véhicules. Et on ne se refuse pas un achat d'un 2 roues simplement parce que la batterie est de mauvaise qualité d'origine, ce qui n'est pas le cas du GP je le précise.


Faut arrêter de pinailler pour des bricoles qui n'en valent pas la peine. Le GP est un excellent produit, faut le savoir.



Certains gars en Tmax 2008 ont connus plein d'emmerdes...mais ça, on en parle pas...faut pas toucher à l'idole des jeunes...LOL


Les GP ayant plus de 15'000km ne courrent pas les rues tout simplement parce que les proprio de GP n'utilisent pas leur GP comme un vulgaire scooter utilitaire mais plutôt comme une bécane à usage "plaisir". Sans parler du fait que ça fait tout juste une année qu'il est commercialisé. Donc quand on sait qu'en moyenne annuelle, un motard lambda de gros cube fait environ 7'500-10'000km, ben tout s'explique.