GP ultra rapide
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Pit&GP800
Olivier78
mrictdi
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GP ultra rapide
C'est dingue comme l'aiguille monte comme une balle dès qu'il n'y a pas le poids du pilote et de l'engin à emballer....enfin je comprends que sur le banc, aucune force lors des tests est exposé ? non?
Re: GP ultra rapide
bah non justement il faut une force important pour créer le phénomène identique de la route car le moteur risque de ne pas apprécier cette liberté d'expression
les bancs sont tous freinés plus ou moins
il s'agit du courant de foucaud ( nom donné à la technologie) qui feine le banc avec des electro aimants si ma memoire est bonne
les bancs sont tous freinés plus ou moins
il s'agit du courant de foucaud ( nom donné à la technologie) qui feine le banc avec des electro aimants si ma memoire est bonne
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Re: GP ultra rapide
Mais alors vers la fin de la video comment expliques tu si le gp est freiné que l'aiguille atteigne si rapidement les 220!!!!!
Re: GP ultra rapide
l'effort qui détruit tout sur la route n'est pas forcement le poids mais plutot la pression de l'air sur le carénage
plus tu roule vite, plus la pression est importante sur l'avant du scoot
le poids de la machine oui certes, le poids du pilote oui un peu aussi mais la force et la pression de l'air sont les ennemis de la vitesse de pointe en moto
c'est pour ca que pas mal de moto ont des cx ( coeffiscience de penetration dans l'air) de plus en plus important au détriment du confort du pilote sur les machines type course
le soucis du scooter est qu'il possede un affreux cx de penetration , il n'est pas fait pour rouler vite
plus tu roule vite, plus la pression est importante sur l'avant du scoot
le poids de la machine oui certes, le poids du pilote oui un peu aussi mais la force et la pression de l'air sont les ennemis de la vitesse de pointe en moto
c'est pour ca que pas mal de moto ont des cx ( coeffiscience de penetration dans l'air) de plus en plus important au détriment du confort du pilote sur les machines type course
le soucis du scooter est qu'il possede un affreux cx de penetration , il n'est pas fait pour rouler vite
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Re: GP ultra rapide
ce que j'ai trouvé sur le cx
Un mobile se déplaçant dans un fluide pesant subit de la part de ce fluide une distribution de pression dont la résultante s'oppose à sa marche. La composante de cette résultante selon la direction du mobile est appelée traînée. L'intensité de la force de traînée peut être exprimée en fonction de la vitesse, de la forme et de la taille du mobile. Le coefficient de traînée Cx est un nombre sans dimension caractéristique de la forme du mobile.
Un mobile se déplaçant dans un fluide pesant subit de la part de ce fluide une distribution de pression dont la résultante s'oppose à sa marche. La composante de cette résultante selon la direction du mobile est appelée traînée. L'intensité de la force de traînée peut être exprimée en fonction de la vitesse, de la forme et de la taille du mobile. Le coefficient de traînée Cx est un nombre sans dimension caractéristique de la forme du mobile.
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Re: GP ultra rapide
Ok parce que sur la video j'étais impressionné par le fait qu'il mettait moins de 2 sec pour atteindre les 100....me suis demandé de plus vu les tr/min que son scoot prend s'il n'avait pas fait de grosses modifs sur la machine genre kit 1000 par ex....
Re: GP ultra rapide
tout est possible sur la vidéo mais sur un banc de puissance , l'effort sera toujours optimum en comparaison de celui produit sur la route qui est toujours le maximum possible à l'instant T
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Re: GP ultra rapide
Ok donc ce que tu me dis c'est que les montées en régime du GP sur le banc te paraissent normales aux vues des conditions des essais ne prenant pas en compte ce fameux CxOlivier78 a écrit:tout est possible sur la vidéo mais sur un banc de puissance , l'effort sera toujours optimum en comparaison de celui produit sur la route qui est toujours le maximum possible à l'instant T
Re: GP ultra rapide
je ne connais pas les montées en regime du gp sur route
j'ai pas roulé assez avec
mais des montées ultra rapides sont logique vu qu'il n'y a pas d'efforts face à l'air
j'ai pas roulé assez avec
mais des montées ultra rapides sont logique vu qu'il n'y a pas d'efforts face à l'air
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Re: GP ultra rapide
Putaing ca cogite à des heures si tardives...
En totu cas Mric j'ai pas la patience de regarder e nentier cette video relou desol !
Putaing le caméramannnnn qulle buse! il film tout sauf ce qui est intéréssant
En totu cas Mric j'ai pas la patience de regarder e nentier cette video relou desol !
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Pit&GP800- Maniac
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Machine : Gp800 Noir! Xenon - Filtre JR - Couronne 50 dents - Speed healer - Power Commander -Vario J-costa masse 20g - Léovince - Retro Mega noir - Embouts de guidon UC Noirs - bulle courte noir ermax...Powwwwwaaaaaa!
Re: GP ultra rapide
SCX : coefficient de pénétration dans l'air ==> http://eric.cabrol.free.fr/DynamiqueVehicule/aero.html
invité- Ultra maniac
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Re: GP ultra rapide
Pit&GP800 a écrit:Putaing ca cogite à des heures si tardives...
En totu cas Mric j'ai pas la patience de regarder e nentier cette video relou desol !
Putaing le caméramannnnn qulle buse! il film tout sauf ce qui est intéréssant
quand je pense qu'il y en a qui ont branché mon fils parce qu'il savait pas filmer...mériterait un césar par rapport à ça
Dernière édition par gepeistedu30 le Ven 7 Nov - 22:26, édité 1 fois
supprimé- inactif
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Re: GP ultra rapide
c'est quoi cette selle D&G dolce Gabana?
fabtmax2007- Maniac+
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