Mon Iron Max de 2015
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Mon Iron Max de 2015
par sovejag13190 Ven 10 Aoû - 0:27
Bonjour à tous me revoilà après être passé chez Aprilia srv850 je suis revenu avec une autre bête :
Tmax iron max avec 23000 kms de 2015 en parfait état esthétique.
A bientôt.
Tmax iron max avec 23000 kms de 2015 en parfait état esthétique.
A bientôt.
sovejag13190- Jeune maniac
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Machine : Iron Max 2015
Re: Mon Iron Max de 2015
par yves06 Ven 10 Aoû - 3:43
retour a tes premieres amours
__________
l'homme qui murmurait a l'oreille de son GP...
yves06- Modérateur
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Localisation : cagnes sur mer
Machine : un Gilera Production 800
qui se bonifie avec le temps
ressorts bitubo
cloche embrayage allégée
embrayage pulley
poulie usinée -1.2
pot ultimate
silent block renforcé
batterie lithium ion
xenons
bougies irridium
Leovincy- @Maniac
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Machine : Yam 80 DTLC, Suz 125 GT,Yam 125 DTR, APRILIA 125 europa, 600 Monstro dark, 900 Monstro, 650 KLXR Supermot', 1200 Bandit 1°G, 600 GSXR K3, 1200 Bandit 2°G, KTM625 SMC, APRILIA Dorsoduro 750, Tmax530, C600 Sport, Husqvarna 250TE, SRV850abs,Triumph scrambler 865, Aujourd'hui un Vespa 200 Cosa polini/simonini :-)) et un Urban GS Nine T.
Re: Mon Iron Max de 2015
par sovejag13190 Sam 11 Aoû - 8:59
Exact.yves06 a écrit:retour a tes premieres amours
sovejag13190- Jeune maniac
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Totof06- Maniac
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sovejag13190- Jeune maniac
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Machine : Iron Max 2015
Re: Mon Iron Max de 2015
par sovejag13190 Mar 14 Aoû - 1:08
Hier petite mise à niveau :
Vidange (huile + filtre) + remise à zéro.
Filtre à air K&N
Bougies iridium
Plaquettes de frein avant métal fritté de Brembo et renouvellement du liquide de frein par du DOT5.1.
Pose d'un embout en sortie d'échappement.
Prochaine étape :
Pose d'un variateur spécifique d'origine modifié (pente 2% répartie sur les deux flasques) du coup c'est symétrique + galets 14g (majesty retaillés). Ce montage permet de rester d'origine en préconisation mais surtout de gommer le trou entre 0 et 30 km/h.
Je vous ferez un retour dès la pose.
Vidange (huile + filtre) + remise à zéro.
Filtre à air K&N
Bougies iridium
Plaquettes de frein avant métal fritté de Brembo et renouvellement du liquide de frein par du DOT5.1.
Pose d'un embout en sortie d'échappement.
Prochaine étape :
Pose d'un variateur spécifique d'origine modifié (pente 2% répartie sur les deux flasques) du coup c'est symétrique + galets 14g (majesty retaillés). Ce montage permet de rester d'origine en préconisation mais surtout de gommer le trou entre 0 et 30 km/h.
Je vous ferez un retour dès la pose.
sovejag13190- Jeune maniac
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Machine : Iron Max 2015
Re: Mon Iron Max de 2015
par Totof06 Mar 14 Aoû - 6:04
Au top ta config , tiens nous au jus des résultats 
Totof06- Maniac
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