Le palmarès des engins les plus volés est sorti

https://www.motoservices.com/actualite-moto/Top-10-des-motos-et-scooters-les-plus-voles-en-2017.htm

En tête... le Tmax

la GS .j'aurai pas crû

Chouette ! Y a pas nos scooters.

yves06 a écrit:la GS .j'aurai pas crû

Je suis sur le forum GS et il y a effectivement beaucoup de vols qui y sont relatés. C'est devenu une moto très recherchée par les voleurs et qui n'est pas souvent retrouvée. Il semble que des réseaux alimentent les marchés de certains pays exotiques.

Rooooo les boules 

la gs doit etre la moto la plus vendue;on ne voit que ça

Non, même en cumulant les ventes de GS et GSA. Même pas la moitié de ventes pour la GS par rapport au MT-07 de Yamaha, la Z650 et la CB500 se sont également mieux vendues pour rester dans les gros cubes.  

Par contre, si l'on calcule en montant financier, elle doit représenter effectivement les plus grosses ventes, sans même parler de marge pour BMW. Ce n'est pas pour rien que la famille Quandt est la plus riche d'Allemagne!!!

Ce que je vois dans les sorties motos, c'est une belle proportion de GS. Si elle n'est pas en tête des ventes actuelles, ses propriétaires les conservent surement plus longtemps que d'autres, ce qui fait qu'on en voit pas mal en circulation.
Cela dit, malgré les qualités qu'on lui prête, j'en ai testé une en occasion, j'ai pas été bluffé.
C'était peut être un "os".
J'ai l'impression que celle qui va cartonner, c'est la Tracer 900 GT qui sort en juin.

La 12 GS est sortie en 2014 soit 14 ans sur le marché toutes versions confondues, 2004, 2008, 2010 et enfin la LC. Rien de bien surprenant d'en voir beaucoup. Il faut quand même savoir que la LC s'est vendue à elle seule plus que toutes les autres versions additionnées. 

C'est la moto la plus polyvalente, ce qui fait son succès. J'en ai possédé plusieurs et suis toujours revenu vers la GS car on se rend compte que c'est un engin bourré de qualités. Je viens de vendre la mienne, à regret, car devenue trop haute, trop lourde, trop puissante pour moi. A quoi bon 125 cv avec la limitation à 80 km/h dans les tuyaux. 

Il y a l'effet logo qui joue aussi, c'est une affirmation de statut social qui flatte l'égo, comme chez HD. 

Yamaha cartonne avec ses MT, à prix très raisonnable. Cela se fait bien entendu au prix de certaines concessions en rognant sur les couts, comme les suspensions qui sont loin d'être à la hauteur.

frenchcruiser2000 a écrit:La 12 GS est sortie en 2014 

2004 plutot

Sorry! 

frenchcruiser2000 a écrit: A quoi bon 125 cv avec la limitation à 80 km/h dans les tuyaux.

Ça m'a donné envie d'ouvrir un sujet :
http://www.scoot-mania.com/t23562-une-moto-ca-vaut-encore-le-coup

bien d accord pour les suspensions du mt ! un vrai saucisson cette bécane..........

Mais... cette année sort la SP en Öhlins et la version tracer GT hérite de suspensions réglables.
D'ailleurs, j'irais essayer la GT, pour voir si c'est enfin conduisible. Faut voir si l'injection aura été enfin adoucie.

Attention la mt09 sp que l’amortisseur ohlins ,
Contrairement à ça grande sœur qui a également la forche (le tout en auto pilote)


Pour ce qui est de l’injection c’est « regle » depuis les 2017